實用通勤摩託車!70過彎穩如牛,雙缸水冷471cc,3.3萬值嗎

2020-12-22 龍哥談車

當前摩託車行業可以說是是長江後浪推前浪，無數特徵鮮明的好車映入眼帘。「東方魅力」本田CB150R，成為了家喻戶曉的名氣車型。「卓越越野王」華洋T4，儼然成為成功人士的標配座駕。但是，隨著車主的年輕化，用車要求日益增多，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多的新突破。就像等會要給各位說的這款無極 500R，它是實用通勤摩託車！70過彎穩如牛，雙缸水冷471cc，3.3萬值嗎。

無極 500R是目前的明星摩託車，是無極是王牌摩託車之作，仰仗其得心應手的駕車趣味，可以很好地討好市場，滿足騎士們用操控襯託個性的要求，正是如此，獲得騎友們的大力讚揚。隨著車子的類型日漸增多，購車者的需求也越來越高，顏值、內在、價格等等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。經過大浪淘沙的它，得心應手的駕車趣味肯定只是它的優勢之一，它還具有哪些表現卓越的地方？32700起的定價是否擁有足夠的性價比？接下來我將全面剖析這款無極的優秀產品——無極 500R。

主流智能是無極 500R給人的第一視覺感受，整體呈現出一種和諧自然的美感。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，以60度角觀無極 500R側面，宛如俯衝的一頭獵豹，簡潔的尾部非常大氣，簡簡單單的構型非常討人喜歡。立體感十足的後車燈讓尾部光源豐富絢爛。數字盤的匹配可以顯示更多、更全面的信息，反光鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，不過相比之下輪轂的款式就看起來有些平淡無奇。

關於操控和動力，無極 500R擁有雙缸水冷發動機，排量是471cc，還裝備了國際頂尖的電噴體系，扭矩峰值為43牛米，最大限度馬力達46Ps。變速採用了操作輕巧的6擋--組合，變速系統總體表現平穩，無明顯缺點，在無極一級調教技能的加持下，讓變速系統與發動機達成黃金匹配。結合上述特性，提速特別迅猛，油門反應也比較靈敏。帶來了豐富的駕駛感受，綜合來說，在動力和操控方面具有核心閃光點。

2065x780x1100mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，座高785mm，對於尋常身高的人來看不算親和，通過145毫米的離地間隙，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，軸距尺寸參數是1450毫米，可以拉開座位的前後距離。接下來說說乘坐舒適性，無極為了提高舒適性可以說是是煞費苦心。坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適度十分不錯加粗型濾震，即滿載狀態下也能提升整體支撐力，行走在不規整路面的時候，除非遇到大坑或壓到大石子，其他情景下都很穩。

油耗方面，綜合油耗（高速+街區）僅為4.2L/百公裡。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為4.62L，高速或者比較勻速的情景下，油耗低至3.82L。單從油耗表現方面考慮，在街車中的確有較好的表現，滿油17.2L，油耗偏低確實是無極 500R鎖定客群的一大利器。

駕駛趣味上，無極 500R作為一款街車幾乎不有大的軟肋。把手變向輕巧，變向力度回饋好。拐彎時懸架的支持足夠，車體很紮實。總而言之，無極 500R的操控表現還是很討車友喜歡的。

經過解析，無極 500R之所以得到現今的關注度，不可能僅憑其操控，動力、外觀方面也做得很到位，每一項都有著格外傑出的表現。同時等配置應有盡有，與競爭對照相比，無極 500R的性價比是較高的。那麼對於此款摩託車-無極 500R，各位覺得是一輛好車嗎？

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