這篇文章我們來比較兩款硬貨，奔馳的SUV銷量擔當，2.0T奔馳GLC 300 L，指導價47.88萬無優惠，jeep大切諾基3.6版本，指導價59.49萬，優惠後46萬左右，基本屬於同價位，一個是豪華時尚標籤的奔馳，一個是粗獷硬漢標籤的jeep，哪一個更值得買呢？往下看：
車子長寬高尺寸：GLC為4765mm，1898mm，1659mm，軸距為2973mm。大切諾基為4828mm，1943mm，1792mm，軸距為2915，大切諾基明顯要更大，屬於GLC更高級別車型，中大型SUV。
外觀，GLC上市時間已經不短了，使用了奔馳家族最新的設計語言，相對於老GLK的那種硬朗的樣子，它變得更加圓潤，各種細節上多了些妖嬈的味道，讓它的時尚感和豪華感都更加出彩，大切諾基則看起來要簡單得多，很少有什麼去修飾的線條，完全是一種分分正正的粗獷硬派形象。
前臉，GLC的前臉布局和奔馳的C級有很高的相速度，就像是加高放大版的C級，不過中網的尺寸更大，加上大號的奔馳標很招搖，下包圍使用倒梯形的進去格柵，讓他看著有更兇狠的感覺，大切諾基則是jeep很多年一直以來的感覺，經典又有些復古的味道，7孔進氣口還使用鍍鉻裝飾，加上下包圍也有大號的倒梯形進氣格柵，讓這輛大塊頭有了很活潑的感覺。
大燈，奔馳GLC使用LED光源設計，畢竟車型上市時間比較晚，所以能跟得上潮流的變化，大燈造型十分嫵媚，亮起的那一刻透鏡還會轉動，很有逼格和科技感，大切諾基上市年頭很長了，所以使用的是氙氣大燈的光源，大燈造型也算是有稜有角很簡單，也很搭整車的調調。
車身側面，因為尺寸上的差異，GLC卻是看著要比大切諾基小了不少，尤其是車高上的巨大差異，讓GLC看著倒是有種跨界車的感覺，大切諾基方方正正的造型很是顯身材，和力量感。
車尾，GLC的車尾雖然也是簡潔的設計，但是明顯要更有設計感和層次感，更低的重心然他有很敦實的感覺，犀利的尾燈設計，下包圍精緻的鍍鉻裝飾，都體現它的豪華氣質，大切諾基則還是一副大黑粗的樣子，厚重飽滿硬朗，直男最愛的感覺。
車內，GLC一進到車內就是一種豪華復古的感覺，和奔馳C級很相似的感覺，大切諾基則要常規一些，沒什麼亮點，不對，用料還是很不錯的。
座椅，GLC的座椅填充不是因為的軟，而是還能保證一定硬度照顧到支撐性和對於身體的固定和包裹，大切諾基則是很美國車的感覺，寬大柔軟，舒適性極佳。
乘坐空間，加長過的GLC真的是一點都不虛大切諾基，車內的空間表現和大切諾基基本一樣，但是他的問題出在後排坐墊稍短，坐久了容易疲勞。
尾箱，則是尺寸有優勢的大切諾基更有優勢。
動力，GLC使用的是高功版的2.0T發動機，245匹，370牛米，搭配奔馳自家9AT，零百加速時間可以做到6.5秒，非常充沛，大切諾基則是3.6升自然吸氣發動機，286匹，347牛米，功率上有優勢，搭配ZF8AT，但是因為調教和車重原因，零百加速時間為8.3秒，雖然也很充沛，但是比GLC慢不少，不過因為懸架更軟，起步抬頭的感覺很刺激。
懸架，GLC為前後多連杆獨立懸架，搭配全時四驅，懸架調教偏硬，會保留不少路感，很緊緻很有韌勁，大顛簸車內衝擊感更大，但是快速過彎或者激烈駕駛，對於車身的支撐更到位，大切諾基為前雙叉臂後多連杆，帶橫向穩定杆的設計，搭配全時四驅，調教偏軟，很美式車的感覺，跑高速還會忽忽悠悠，舒服沒問題，只是操控就別提了，而且這一代大切已經放棄了非承載車身設計。
最後總結：GLC更加年輕運動和有時尚感，奔馳的品牌恨與面子和招搖，更好的公路性能讓它更適合年輕人駕駛，大切諾基則是老美國車的感覺，老派，老炮範十足，還與更好的越野性能，能帶你去更多荒郊野嶺啪啪啪的唱歌跳舞。
這兩個車你會怎麼選？