臺灣司機到上海開計程車月入2萬人民幣 為在臺收入2倍

2020-12-24 臺灣頻道

原標題:臺灣司機到上海開計程車月入2萬人民幣 為在臺收入2倍

  到上海開計程車的臺灣司機說,1個月可以賺2萬人民幣,開車辛苦,但至少比在臺灣賺得多。

  中國臺灣網1月2日訊 據臺灣「中時電子報」報導,有多大誘因,才能讓臺灣人願意離鄉背井到大陸開計程車?有網友在上海乘車發現,計程車司機竟然是臺灣人,這位司機說,他1個月可以賺2萬人民幣,開車辛苦,但至少比在臺灣賺得多,這讓網友感嘆,這幾年落差太大,問大家是否感受到了?

  這位網友在網站發文說,前幾天自己在上海叫滴滴專車,發現司機竟是臺灣人,「曾幾何時臺灣成這樣?背井離鄉跑到外面開計程車?」這位臺灣司機稱,自己跟朋友共3人分租郊區的房子,租金負擔還好,但在上海從事司機工作月收入有1萬多人民幣,努力一點,月收入上看2萬人民幣,換算臺幣,月收入9萬元新臺幣。司機告訴他,「開車辛苦,但至少比在臺灣拿得多」。這位網友感嘆,「這幾年落差實在太大了,請問大家是否能感受到?」

  開車月收入9萬新臺幣是什麼概念?臺當局「交通部」公布2017年專職計程車駕駛每月平均收入為4.6萬元新臺幣,所以在上海開計程車的月收入約9萬元新臺幣,幾乎是在臺灣開計程車的收入2倍。

  有趣的是,有網友詢問如何才能去大陸開計程車,「我本來要想去開滴滴,但臺胞證無法註冊啊?難不成是新的居住證可以?」(中國臺灣網 王怡然)

(責編:劉潔妍、楊牧)

相關焦點

  • 臺灣計程車司機的「小確幸」
    臺灣計程車內擺放的百合花令人眼前一亮。(圖片來自網絡)不少臺灣人追求「小確幸」,計程車(臺灣對計程車的稱呼)司機的話語間也多有流露。60多歲的陳姓司機告訴我,「平時載客人,有人花錢讓我們逛街多好。鄭伯伯卻是在車裡為自己支了一張寫字檯,從駕駛座的工位看去,有多肉有玩偶,還有兒子成長的記憶。曾見有計程車內放了百合,一大捧花開得恣意舒展,副駕駛座位車窗竟像畫框一樣,把花束收在內側,成為車流中的靜物油畫。我原本坐在旁邊的計程車內閒看街景,擦身而過時嚇了一跳,「車裡有百合!」我驚呼。留神細看,花放在副駕駛座的位置,車身可見「大愛」字樣。
  • 臺灣計程車的另類艱難(臺北傳真)
    大陸人到臺灣旅遊,對計程車印象普遍很好:打車容易,沒有拒載,大多數服務也不錯。司機還會說,他們每月不用繳納沉重的車份兒錢。但在這理想畫面之下,臺灣計程車行業另有一份艱難。公司曾高價買牌照,再收份子錢計程車在臺灣稱計程車。
  • 月入兩千和月入過萬的計程車司機有什麼區別——越懶越賺錢
    其他司機一天能跑三五百輛。如果我拼寫一點,我可以運行2000。這引起了我強烈的好奇心。我聽說過許多計程車司機的收入。有人說月薪3000元,有人說月薪7000元。有些人甚至向我抱怨,在扣除燃油費和付給車隊的錢後,他們租不起房子。我看了一眼計程車車頭的經營資格證。師傅姓郭。這真是個老司機。如何計算?他一年能掙40萬。有什麼商業秘訣?
  • 計程車該怎麼開?上海的哥分享真實經歷:計程車司機接單攬客秘籍
    作為一名曾經奮戰在上海計程車行業第一線的普通司機,跟大家分享一些自己這些年來開計程車的心得和體會。希望對那些正在繼續辛苦奮鬥的司機師傅們或者想進入這個行業的司機朋友們有一定的幫助和參考。新聞上也經常曝光小馬達的惡行:比如從浦東機場到陸家嘴,正常價格是180元左右,很多第一次來的老外或者外地乘客被活生生的開到了300元甚至更多。這樣的劣性比比皆是。作為上海的哥的一份子,我想說上海計程車的好名聲很大一部分就是毀於這些小馬達司機們!
  • 全職跑滴滴收入比計程車多?司機:每天13小時,月入6000!
    全職跑滴滴收入比計程車多?司機:每天13小時,月入6000!前幾年的網約車市場確實非常繁華,各種各樣的補貼政策和獎金制度砸在司機們的頭上,是一件非常有福份的事情,最火爆的階段有一個小夥每個月能收入2萬塊錢並且感到十分輕鬆,而到了現在滴滴改了一系列的政策,無論是對於補貼力度的縮減還是管理制度的嚴苛都讓司機們苦不堪言。這個月收入2萬塊錢的小夥每天在跑13個小時滴滴,到了月底數錢的時候甚至開始懷疑自己的智商。
  • 臺灣乘計程車經歷:壟斷與開放真是天壤之別!
    據南海網報導,海口市綜合交通大調查已完成9個對外樞紐問卷調查,還將進行居民出行調查,全市將抽中近10000戶家庭作為調查對象,由社區網格員佩戴工作證上門調查。這次國慶長假去了趟臺灣,站在臺北街頭打車,從來沒有等過5分鐘的,從來沒有拒載的,從來沒遇到過服務態度不好的。
  • 羅志祥舊愛Makiyo曾怒毆司機被判刑,遭萬人抵制,現翻身月入13萬
    27日,據臺媒報導,臺灣女星Makiyo通過代理某日本知名飾品品牌而月入60萬臺幣(約13萬人民幣),大S也狂購20多條力挺。作為羅志祥舊愛的Makiyo如今終於「逆襲」成功,要是早個幾年她是絕對做不到的。
  • 聽說開藍牌輕卡能月入2-3萬?老司機:別做夢了!
    曾經筆者就應聘過一份工作,開9.6米物流車跑珠三角,一個月有6000-7500元的工資,一天跑一趟,月休4天,不包吃住。 實際上這個工資也不算高,但是看在一天一趟還有月休的情況下,就聯繫了公司去面試。
  • 臺灣計程車:打破壟斷 控制總量
    計程車在臺灣被稱為「計程車」,因車體統一漆為黃色,又被暱稱為「小黃」。  上世紀80年代,臺灣計程車司機每月不僅要交給車行2000元(新臺幣,下同)的管理費,而且要交10萬元的牌照使用費,牌照壟斷和短缺帶來了諸多矛盾。1986年,臺灣當局交通主管部門開放「個人車行」,1998年全面放開計程車牌照申領,申請個人牌照不再受數量限制。
  • 小貼士:到了日本,為啥儘量不要乘計程車…
    這是讓上海和北京的計程車膜拜的價格。你如果從成田機場打的到東京都內,比如就抵達東京車站。那麼3萬日元左右的費用,直接讓你懷疑東京是火星上的城市。3萬日元,也就是1800元人民幣。不知道這個價格,能不能從上海打的到南京?為了說明東京的計程車超貴,我們來舉例說明。
  • 鄭州計程車車價被炒到70萬 司機常年無法休息
    40來歲的李師傅,開了16年的計程車,一直想撇開「份子錢」,自己買車開。「但現在車價(含經營權)都被炒到了70多萬元。」他說,一般人買車,都是貸款,那壓力多大,多拉快跑,服務水平肯定會有差的時候。在李師傅看來,既然經營權是政府的資源,那二手車市上挾經營權,把一輛幾萬元的車賣到70萬元左右,政府難道不應該管管?
  • 揭示臺北計程車管理之道:臺北,打的士不鬧心
    本報今起開設「臺島特寫」專欄,通過駐臺記者的深入採訪報導,讓讀者更多了解臺灣經濟、社會、文化等方方面面情況,深度接觸臺灣,敬請垂注。(深圳特區報駐臺記者 陳智軍)  「我40年前就是臺灣的大學生了,退休以後才開起了計程車。」司機吳先生一路上和記者興奮地聊天,「那時的大學生很值錢,連高中生都不多。」  「那怎麼想起來開計程車了?」在臺灣計程車被叫做計程車,記者入鄉隨俗。
  • 滴滴"健康月" 四萬計程車司機可免費體檢
    >-計程車」客戶端(非滴滴計程車司機可先註冊,然後參加活動)任務中心領取「滴滴計程車免費體檢」任務,並完成2單成功訂單,即可有機會享受免費體檢。據滴滴計程車方面介紹,此次「健康月」活動共提供 4萬份免費體檢機會,將採取先到先得方式,領完即止。成功領取的司機只需在規定的時間去相關體檢機構和三甲醫院,即可享受免費體檢。
  • 天津「開除」繞路計程車司機,1980年代開出租可是最洋氣工作之一
    (圖為民國時期的計程車發票)乘坐計程車價格昂貴,一小時要價5大洋左右,這還不算小費。熟練的計程車司機師傅一個月可以掙到30塊。計程車不是普通人消費得起的出行方式,那時候計程車主要服務租界,拉豪紳、洋人和政要。比如溥儀、張學良、趙四小姐等名流出門都要搭乘計程車。
  • 為計程車司機免費體檢
    今年的第十七個男性健康日,以「關愛司機健康,關注城市文明」為主題,為計程車駕駛員送健康、送福利的公益活動於10月28日當天隆重啟幕。
  • 2019年開計程車一年能賺多少錢?司機師傅交出了自己的工資單
    2019年開計程車一年能賺多少錢?司機師傅交出了自己的工資單計程車是我們現實生活中非常常見的一種交通工具,它幾乎滲透到了每一個大街和小巷,只要我們在人流量多的地方,隨手一攔就能攔住一輛計程車,並且隨著計程車行業的不斷發展,現在又衍生出了各種各樣的網約車平臺,乘客只需要在手機上下單,計程車就可以直接導航過來接你,可以說是非常方便和先進了,對此有人肯定特別好奇,現在的計程車司機一天能賺多少錢,一年能賺多少錢呢
  • 長沙:計程車私裝2萬伏高壓電擊器防歹徒 遭質疑
    長沙:計程車私裝2萬伏高壓電擊器防歹徒 遭質疑 央視國際 www.cctv.com  2007年04月13日 10:45 來源:紅網-三湘都市報 4月12日上午,的士司機王師傅向本報反映,現在一些的士同行到高橋汽配城車行對的士坐墊進行電網改裝。
  • 臺當局為計程車司機提供補貼?高雄機場司機哭訴:快要活不下去了
    編輯:凝冰臺當局以防疫情作為理由,將陸港澳地區設為「二級以上流行區域」,先是明令禁止,大陸遊客入臺,後又禁止港澳旅客入臺,除留有少部分必要的航班外,其他航班全部停飛。據悉,疫情發生之前,每天入臺人數大概有16000,現在不足3000人,入臺人數大幅度減少,專門在機場接客人的計程車司機,收入也隨之大幅度下降。
  • 為減輕網約車、計程車司機負擔,數十個城市制定了補貼政策
    北京出臺16項措施,鼓勵計程車企業對疫情期間正常營運的計程車司機,適度減免承包金。上海決定,對1月24日至2月29日期間,堅持上崗營運的承包模式計程車司機,單班車按照80元/車/日進行貼補,雙班車按照120元/車/日貼補。廣州為計程車司機發放綜合生活補貼。
  • 曾是臺灣女首富,生活極其節儉,2輛座駕加一起不到100萬人民幣
    她以前是臺灣首富,現在仍是臺灣最有錢的人之一,雖然身價百億,但是生活極其節儉,她的座駕是一輛十幾年的豐田凱美瑞。我們都知道一句話,由儉入奢,易於下水,但是由奢入儉,難於登天,由儉入奢易,由奢入儉難,知道這句話的人很多,但是做到的人卻不多。