卡門簡報
整理 | 秦章勇
特斯拉宣布將股票每1股拆分成5股
8月11日，特斯拉發布公告稱，公司董事會批准了一股拆分為五股的拆股方案。在8月21日前登記在冊的股票持有人，每股將獲得額外的四股普通股，並在8月28日收盤後進行分配。拆股後的股票將在8月31日開始交易。（未來汽車日報）
法拉第未來原型車在線拍賣
8月12日消息，法拉第未來的原型車在一場全球拍賣會上掛牌出售。根據此前資料顯示，法拉第未來曾生產過幾輛原型車，本次上架拍賣的原型車正是其中兩輛。拍賣資料顯示，這兩輛原型車幾乎沒有內飾可言，都是五座SUV，搭載130kWh電池組，配備三電機，最大馬力1050馬力，近610公裡的EPA續航力，不過目前暫未公布起拍價格。（未來汽車日報）
蔚來汽車回應換電權益退坡：終身免費換電沒有改變
8月12日消息，針對網上出現的「8月中下旬終身免費換電權益將有重大退坡」一事，蔚來汽車回應稱，目前終身免費換電政策沒有取消，新買車的用戶依然可以享受免費換電服務。2019年8月，蔚來官方宣布，在享受終身免費質保基礎上，購買蔚來ES8和ES6的首任車主，自2019年8月24日起，可享終身免費換電。（新浪科技）
波音7月沒有新訂單，43架737 Max訂單被直接取消
8月11日，波音公司發布2020年7月的商用飛機訂單與交付數據。官方統計數據顯示，今年7月波音沒有錄得新的商用飛機訂單，同時有43架737 Max訂單被直接取消。再加上因客戶財務情況不符合條件而從積壓訂單列表中刪除的9架737 Max飛機，波音已經連續六個月呈現取消訂單超過新訂單的局面。（彭博）
前7個月國內充電基礎設施增加12.2萬臺
8月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，1-7月，國內充電基礎設施增加12.2萬臺，增量同比下降49.9％，充電基礎設施整體維持較低增速水平。截至今年7月，全國充電基礎設施累計數量為134.1萬臺。（未來汽車日報）
現代汽車和Aptiv合資創辦自動駕駛技術公司Motional
8月12日消息，現代汽車和安波福（Aptiv PLC）合資創辦的自動駕駛技術公司揭曉其正式名稱和品牌身份：Motional。Motional總部設在波士頓，團隊駐紮在匹茲堡、拉斯維加斯、聖莫尼卡，新加坡和首爾。在首爾最新設立的辦事處將成為關鍵的技術中心和測試地點。（TechWeb）
徐留平：紅旗品牌明年目標銷量或翻番
8月12日消息，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，紅旗品牌今年銷量目標20萬輛，明年爭取在今年的目標上翻一番，2022年目標50萬-60萬輛，2025年目標70萬-80萬輛，2030年的目標還在制定當中（原目標80萬-100萬輛）。（未來汽車日報）
特斯拉中國設計中心開啟大規模招聘
8月12日，特斯拉中國官方招聘微信平臺發布招聘信息，包括首席設計師、首席創意師以及自身車輛設計師等多個崗位，並表示「設計沒有公式，一切由你創造」。（未來汽車日報）
魏建軍：長城最大的挑戰是體制、機制、文化的變革
8月11日，長城汽車董事長魏建軍在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，對長城汽車來說，電池、互聯等技術上的變革都不是最終的挑戰，挑戰最大的是體制、機制、文化的變革。（未來汽車日報）
寧德時代斥190億投資產業鏈上下遊
8月11日晚，寧德時代發布公告稱，擬圍繞主業，以證券投資方式對境內外產業鏈上下遊優質上市企業進行投資，投資總額不超過190.67億元，其中境外投資總額不超過25億美元。有效期限自本次董事會審議通過之日起12個月內有效。（未來汽車日報）
特斯拉在華成立保險經紀公司
8月12日消息，國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉保險經紀有限公司在近日正式成立，註冊資本為5000萬元人民幣，經營範圍為保險經紀業務。法定代表人是特斯拉全球副總裁、大中華區負責人朱曉彤。（未來汽車日報）
魏東：首汽約車訂單量已經恢復至疫情前70%
8月12日，亞布力中國企業家論壇2020武漢特別峰會上，首汽約車CEO魏東表示，出行需求在4月份之後開始迅速恢復，尤其是北京以外的城市，目前基本已經恢復至疫情之前的70%。（新浪財經）
沈進軍：主機廠應從以產定銷轉變為以銷定產
8月12日，中國汽車流通協會會長沈進軍在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，目前主機廠仍延續著在供不應求時期的生產方式，而不是按照市場需求，從而造成了經銷商高庫存。主機廠應改變生產方式，從以產定銷改為以銷定產。同時把二手車業務做起來，建議經銷商高度關注新能源車發展。（未來汽車日報）
尤崢：利用3-5年完成從傳統車向新能源車的轉變
8月12日，東風汽車集團副總經理尤崢第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，嵐圖要進入高端新能源品牌的序列，轉型應從當下立即開始，利用3-5年的準備期，完成傳統車向新能源的轉型升級。（新浪汽車）
鞍鋼集團與比亞迪籤署戰略合作協議
8月11日，鞍鋼集團與比亞迪在深圳籤署戰略合作協議，雙方正式建立戰略合作夥伴關係，決定就新能源汽車輕量化、高強化、綠色環保及新材料開發應用等技術研發，商用車、乘用車鋼材保供，雲軌技術、工程建設以及企業管理等多方面加強戰略合作。（證券時報）
寧德時代子公司時代吉利擬投資建設動力電池宜賓項目
8月11日，寧德時代發布公告稱，其控股子公司時代吉利，擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區投資建設動力電池項目，項目投資總額不超過人民幣80億元。（未來汽車日報）
紫光國微與國創中心戰略合作，全面進軍汽車電子產業
8月11日，紫光國微與國家新能源汽車技術創新中心籤署戰略合作協議，雙方將圍繞新能源汽車晶片標準制定與更新、車規級安全晶片研發與測試等領域協同創新，展開跨界合作。（未來汽車日報）
興業證券：中國IGBT市場需求增長迅速，國產化替代空間巨大
8月12日消息，興業證劵在一份報告中表示，2019年中國新能源汽車IGBT市場規模為36億元，隨著2025年國家政策要求新能源汽車銷售佔比達到25%，將會極大刺激對IGBT的需求，預計未來五年年均增速保持30%。2025年中國新能源汽車電驅IGBT市場規模可達165億元。（新浪財經）
Polestar（極星）CEO：中長期內將IPO，Polestar 2兩到三年內實現5萬輛年銷量
8月11日，極星全球CEO託馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，該品牌中長期內IPO的目標沒有改變，但目前聚焦於發布Polestar 2純電動轎車。該公司的目標是在兩到三年內年銷售額超過5萬輛。（路透）
嵐圖汽車CEO盧放：電動車續航裡程與其做高不如做準
8月12日，嵐圖汽車CEO兼CTO盧放在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上表示，提及用戶對新能源汽車續航裡程的焦慮，其實大家更關注的地方在於剩餘裡程的準確性。讓用戶精準的知道車輛還能行駛多遠，才能有效解決用戶對於續航裡程的焦慮。（新浪汽車）
楓葉汽車新MPV定名楓葉80V，將搭載換電技術
8月12日消息，楓葉汽車官方宣布，楓葉汽車即將推出一款純電動MPV，新車正式命名為楓葉80V，新車最大的亮點是搭載換電技術。（未來汽車日報）
長安歐尚X7 EV上市，補貼後15.99萬元起
8月12日，長安歐尚旗下全新純電動緊湊型SUV——歐尚X7 EV正式上市，新車共推出3款車型，NEDC續航為405km，綜合補貼後售價15.99萬-17.99萬元。（未來汽車日報）
純電動中型SUV奔騰E01正式開啟盲訂
8月12日，定位於純電動中型SUV的奔騰E01正式開啟盲訂。參與盲訂用戶可享受1元抵扣1111元的現金福利，以及8年免費流量等政策，此外，官方為盲訂用戶贈送1年免費充電、贈送6次代客充電、贈送品牌私樁並免費安裝。（未來汽車日報）
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來源：未來汽車日報
作者：秦章勇
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