原標題：河口港：曾經貨如輪轉 如今基本停運
如果不是發現「碼頭安全須知」告示牌，很難確定此處就是曾經年貨運吞吐量達到57萬噸的河口港。
河口北江邊的半江橋海鮮坊依舊生意火爆，食客們品嘗著美味的北江河鮮。食客們似流水般來來去去，但很少關注海鮮坊旁的一大片空地。這裡就是河口港，曾承擔著廣三鐵路及西、北、綏三江的客貨中轉任務，異常繁忙。
1983年，三茂鐵路三水至雲浮段通車，河口港客運、貨運量逐漸下降。同時，隨著三港、南港、三水港等的興起，河口港盛極而衰。如今，曾經風光無限的河口港基本停止了運營。
港區基本停止運營
河口港在哪裡？或許只有老三水人才知曉，記者也是致電三水港航部門有關負責人才明白的。「河口港就在半江海鮮坊旁邊啊。」區交通運輸城管局港航科科長霍恩成告訴記者。「在我印象中那是一塊空地呀，沒有港口的跡象呢。」記者有點疑惑。霍恩成說：「就是那裡了，只不過現在基本停止了運營。」
貨船臨時停靠在河口港。
驅車從西南前往河口，河口港在北江大堤外，有一條坑坑窪窪的道路連接，10幾名工人正在對道路進行整修。記者到達時不是飯點，海鮮坊前停著幾輛小汽車，而旁邊偌大的空地空空如也。港口，在印象中，應該是堆滿貨櫃，停靠著大型貨船，大型貨車不停的來回穿梭。但這些景象都與河口港無關，記者找到一塊「碼頭安全須知」，才確認沒有找錯地方。
行走在北江邊，記者努力尋找港口的蹤跡，在空地中間位置，終於找到兩個承臺，從岸邊伸向河面。其中還有一個承臺有鐵索等，承臺上用白色塗料寫著「本碼頭上落貨聯繫139××××××××」。承臺旁邊一位中年男子在獨自垂釣，一溜放下10根漁具，但好像收穫並不怎麼樣。
記者在空蕩蕩的港區晃悠，未見任何管理人員。港區內僅有的鐵索早已生鏽，部分空地上長滿了狗尾巴草，還有各色不知名的野草開始搶佔生存空間。「河口港完全清空了，地面平坦，空間夠大，很適合騎馬跑馬呀。」同行的朋友打趣道。
成就河口「小廣州」美名
河口港位於西、北、綏三江匯合處。資料記載，港口範圍由東平水道到鹿洞湧四古寮，直接腹地為縣內，間接腹地是肇慶及珠江三角洲。這裡四通八達，距廣州港78公裡，江門港84公裡，肇慶港51公裡，四會港36公裡，清遠港76公裡，是歷代水路的交通要衝，從唐代起就有水師屯紮。
1936年，餘漢謀主粵，建棧橋式碼頭1座。民國時期，航行於港梧線和省梧線15艘客貨輪，都以此港為中途停泊大站。據1934年河口公安統計，其時有普通艘700艘，住艇368艘，客艇141艘貨艇53艘，漁艇200餘艘，帆檣雲集，共近1500艘。
三水民間收藏家麥國培收藏了幾張民國初年的河口老照片，我們能從照片中窺得當時河口繁華景象。在一張老照片中，河道裡，大大小小數十艘船隻塞滿了整個河面：有靠雙槳划動的小艇，有豎起高高桅杆的帆船，照片中每艘船舶吃水都很深，說明都是滿載貨物。該照片在網絡上流傳，發帖者註明為「1909年三水江邊碼頭」。
儘管照片反映的年代不能確定，但仍能從照片中看到當時三水河口水上運輸之發達。而當時河口是西北江流域重要的交通樞紐。「這還得益於廣三鐵路。」三水文史專家植偉森說。三水現代交通起始於116年前的廣三鐵路，1902年建成的廣三鐵路也是廣東鐵路之始。作為廣三鐵路的終點站，三水曾經是區域性交通樞紐，肇慶、清遠人坐船到三水河口，轉乘廣三鐵路至廣州。
南來北往的貨物在河口港交匯，粵西、廣西的農產品，經西江順流而下，經思賢滘來到河口；而粵北清遠、韶關的貨物則沿北江奔流向南，匯集河口，部分貨品經廣三鐵路，轉運至廣州。而廣州工業生產的日用品等物資，經廣三鐵路到三水河口，再轉水路，運送至粵北山區、粵西和廣西。人流、物流匯集河口，也成就了河口「小廣州」的美名。
受鐵路貫通影響 客貨運量漸下降
新中國成立後，河口港迎來了新的一輪大發展。史料記載，1955年，河口港正式建立，1957年，辦公場址設在英國遺留下的海關大樓。同時，港區開始擴建，幾經擴建，河口港已成為一個設施較為完善的內河港口。進港航道長4800米，寬50米，水深1.2~2米，彎道曲率半徑4000米，河床底質為泥沙衝積層，通航最大船舶300噸級。
到了上世紀90年代初，河口港有碼頭6座，泊位有16個，最大靠泊能力500噸級。同時，港區有倉庫5座（含水上倉庫2座），並有5座堆場，年貨運吞吐量達到57萬噸。港口主要負擔銜接三茂鐵路及西、北、綏三江的客貨中轉任務。1983年開闢香港外貿貨物運輸航線。1984年，港口鐵礦石運輸開展全面質量管理，無損率達95%以上。
那時的河口港不單單是一個貨運港口，還有客運功能。河口港曾開通前往四會、懷集、江門甚至梧州的客運航線。在河口人老何的記憶中，當時河口港的客運也非常繁忙，當時有一座客運站，面積大約100平方米左右，日最高客容量1000人，年客運量可達7、8萬人次。
1983年，三茂鐵路三水至雲浮段通車，1991年，三茂鐵路全線貫通。河口港客貨運受鐵路通車影響而逐年下降，1987年港口旅客發出量僅1.03萬人次，1988年，不得不停止客運。1992年，貨物吞吐量為27.96萬噸，進出港貨物主要有水泥、石膏、化肥、水泥熟料、石油等。後來，河口港活躍量急劇萎縮，近些年來基本停止了運營。
來源|佛山日報
文圖|記者賓水林 實習生鄧嘉歡
編輯|何欣鴻