當今汽車行業此起彼伏，千萬「豪車」百花爭豔。「城市獵人」本田飛度，在銷量與名氣上獲得了雙贏。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，逐漸成為市場的領頭羊地位。注重生活品質的今天，購車要求正在發生變化，找準自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如奇駿和RAV4榮放。
我前些日子跟車主李先生閒聊，為了有面子，借了兄弟的日產奇駿開了一段時間，最近又拿下一輛豐田Rav4榮放，到現在已經2個月，行駛了4200公裡，那麼豐田Rav4榮放的實力究竟有多強？和日產奇駿對比有哪些優缺點？下面就把時間交給駕車者。
先開奇駿
外表：外觀總體來說還算可以吧，中規中矩的。唯一不滿的是燈，大晚上的太暗了大車遠光一開啥也看不見了，正面看上去有種霸氣得感覺，線條也比較好看，給人感覺很運動的感覺，漆面較薄，這點要吐槽一下，小石子會打掉漆的。
內飾中規中矩，沒有優點可言。但是有了多功能方向盤，沒有也罷了，中央控制臺屏幕不大，但清晰度可以，手機互聯需要下午APP才可以，得二周時間才能消味兒，不要著急用香水，不然你會暈倒在車裡。
裝個兒童座椅之後，空間還有很多。五個中等體型的人坐還是沒有壓力的，空間滿分吧，載人時是寬敞的，最後排可以放倒，空間不光是大，而且還有靈活性，還有是日產奇駿的後尾箱跟後排座位可以絕對放平，這兩天孩子覺得冷時。
日產車的舒適度我感覺還是很好的。空調比較足，但空調2檔以上可以聽到風扇噪聲，坐得不擠，低速過減速帶有點蹦，高速還挺好的，另外，SUV車駕駛坐姿著實不如轎車舒適。
動力方面懂得不多但至少我用著的感覺還好沒有問題。畢竟2.5的，雖然不是渦輪增壓，cvt變速沒地說，是靠譜，開著很舒服，起步轉速2000感覺可以很平順，沒感覺到肉。
上邊已經說過，開車佛系，也不懂什麼是操控，平時上下班買買菜。方向盤有點偏左，虛位感覺不大，這些對我來說問題不大，懸架支撐非常不錯，無論是脫困能力，還是通過性，都沒有問題，另外，由於整車高的原因，高速轉大彎傾斜比較明顯。
再開RAV4榮放
顏值：相信買榮放的人應該沒有人對它的外表不滿意。LED大燈，自動的，遠近光還可以自動切換，使用上很方便，外觀硬朗，看著霸氣，最喜歡這車的尾部，有點豐田漢蘭達的感覺，但轉向燈還是滷素燈，豐田還是走實在耐用路線。
內飾整體感覺簡潔大方，功能齊全。都分布在第一排，如果後一排也加上，安全係數會更高，10.1英寸的懸浮式中央控制臺屏，而且置物的地方也比較多，即使放了有一段時間，但是味道消散不太明顯。
尤其是可開啟的全景天窗，讓內部空間壓抑感全無。全車的小置物格很合理，設計風格也適合審美，空間最後排座椅還是小了點不是很舒服、，空間啥的都可以主要是為了女兒的成長車尾箱空間很大。
整體的舒適感還是比較的好。舒適度還好，比我以前的強太多，過溝溝坎坎很很乾脆，噪音方面，沒啥大體會，第二排有出風口還有充電口，長途旅行很便利。
如此動力表現更是優於既往。雖然是2.0的發動機，但動力是絕對夠用了，捨得給油的話，也能跑起來，而且對於城區來說的話，這樣勁猛的動力，我覺得真的是小菜一碟了。
我朋友借我車開，也說很好開。這個功效很貼心，輔助功效個人感覺最有用，方向盤打起來也比較輕鬆，感覺一個指頭就能撥轉，開車也不費事，油門制動都很輕，基本上就是點到為止。
結語:
日產奇駿：外觀大氣，有風格，操控沒得話說，新車都好開。豐田Rav4榮放：內飾的軟質材料也挺多觸感和整體搭配都算是和諧舒適狀態，動力我覺得還可以，夠用，本來也沒什麼太高的要求。我給日產奇駿 90分，豐田Rav4榮放 93分，我很中意豐田Rav4榮放這款車，它絕美的前臉讓我為之顛倒。儘管兩款車在價格上差不太多，但豐田Rav4榮放才是我的菜。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，越來越多的人認可豐田Rav4榮放這款車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。認真對比兩車之後，我想說只有八個字：既然選擇就不後悔！那麼，開了日產奇駿，又提豐田Rav4榮放，兩車比較，車主說了心裡話。大家覺得是一輛好車嗎？