中譽鼎力2017售後服務萬裡行廣西河池、百色站

2021-01-09 第一工程機械網

9月15日-16日,中譽鼎力售後服務團隊馬不停蹄趕往廣西河池、百色地區,繼續進行售後服務萬裡行走訪活動。

河池市位於西南出海大通道的咽喉要塞位置,礦產資源豐富,已發現礦產46種,是中國重要的有色金屬富集區,是著名的「有色金屬之鄉」。河池市隸屬「南貴昆經濟區」、「泛珠三角經濟圈」和「東協自由貿易區」,物流、資金流、信息流聚集交匯,是我國西部大開發的重點區域。

百色市同樣交通便利,已基本形成高速公路、鐵路、航空、航運、口岸「五位一體」的立體交通格局,成為中國與東協雙向開放的前沿。

作為廣西西北區域的重要城市,河池市、百色市近些年來經濟發展迅速,水電、金屬行業發展位於國內前列。為將廣西建成「一帶一路」有機銜接重要門戶,兩市各項基礎設施建設、鐵路、公路等交通設施建設開展的轟轟烈烈,帶來了當地砂石骨料需求量的激增。

與此同時,近年來河池市、百色市以規範礦產資源勘查開發為重點,持續推進礦業秩序整頓,狠抓礦山治理,推動礦業秩序步入良性發展軌道。對於砂石骨料行業未來發展,充分發揮大型集團化企業的主導優勢和帶動作用,整合集團的有利資源,促進砂石骨料生產向環保化規範化轉型,成為砂石從業者正在進行的探索和實踐方向之一。

此次廣西河池、百色地區的走訪活動,除了對中譽鼎力承建的河池市都安縣崎源石料加工廠、百色市田東縣田東水泥廠石料生產線進行重點回訪之外,也深入了解了廣西河池、百色地區小產量石料生產線居多的原因,及集團化大企業下砂石骨料發展的現狀。

河池市都安縣崎源石料加工廠

生產線現場

河池市都安縣崎源石料加工隸屬於廣西崎源礦業有限公司,該公司專業從事石灰巖開採、加工、銷售,有十多年行業經驗。

據生產線負責人羅總介紹,該生產線是廣西崎源礦業有限公司新投建的,由中譽鼎力承建並提供設備,今年4月份開始建設安裝。目前生產線剛剛建設完成,正在進行試機調試。生產線投產後預計日產量可以達到3000噸以上,所產石料主要用於集團公司的混凝土生產,因而對石料質量要求很高。

售後服務

企業的競爭不單單是產品的競爭,優質的服務對於客戶增強客戶的滿意度和忠誠度起著至關重要的作用。

羅總表示,中譽鼎力廣西服務中心安裝技術人員很專業,按時按量完成了安裝任務。從生產線開始建設到設備調試,廣西服務中心人員給予了我們很多技術支持,服務很到位。中譽鼎力是專業的公司,有專業的技術優勢和優秀的技術人員,相信中譽鼎力在生產線的運營過程中會提供更多的技術支持。

小型石料生產線整合

羅總表示,都安縣是一個少數民族地區,相對比較落後,當地採石場的特點是小、多、亂,有的沒有按規範運行。目前廣西在逐步加大礦山整合的力度,在安全、環保方面的要求也提高了。河池市從2015年開始嚴格按照環保標準對採石場進行治理,都安縣是從今年開始,要求採石場全覆蓋、全硬化,粉塵控制在國家標準之內。未來採石場行業肯定是走集團化、大型化道路。廣西崎源礦業有限公司也在逐步將小型設備更換為安全環保的設備,為以後的環保生產、規範發展打好基礎。我們崎源石料加工廠後期也會在環保方面加大力度。

百色市田東縣田東水泥廠生產線

生產線現場

據該生產線的負責人李總介紹,百色市田東縣田東水泥廠隸屬於廣西登高集團,所生產的右江牌水泥是國家免檢產品和廣西省名牌產品。該生產線於2013年6月開始生產,運營了4年多時間,日產量達到3000噸,生產的成品料有 10-20mm石子、10-30mm石子、0-30mm混合料、瓜米、石粉等,主要是用於登高集團的水泥廠和混凝土攪拌站,自產自用。

售後服務

李總說,我們生產線是百色市第一家採用中譽鼎力設備的生產線,和鼎力合作好幾年了。選用中譽鼎力設備,主要就是看中了中譽鼎力設備產量高、配件磨損小、運行穩定。後來我們又新建了一條生產線,直接就再次購買了鼎力的設備。

中譽鼎力廣西服務中心的服務還是比較到位的。中譽鼎力在水泥廠承建砂石骨料生產線方面已經積累了豐富的經驗,所以開展售後服務也比較專業。

水泥廠轉型砂石骨料生產

隨著砂石骨料市場潛力的不斷擴大,許多大型水泥集團或水泥廠紛紛轉型進入砂石骨料行業。這既是企業價值鏈整合的需要,又突出了水泥企業與砂石骨料行業在客戶、市場、礦產資源等方面的整合優勢,也與水泥行業集團化發展等多種因素有關。水泥企業發展砂石骨料生產除了可以降低原材料採購成本,滿足自身水泥加工用料的需要,同時多餘的石料也可以外銷增加收益,為企業創造更大的經濟效益。同時水泥企業也應該率先做好各項環保措施,才能在砂石骨料行業發展的更加長遠。

綜合來看,廣西地區砂石骨料企業主、水泥行業經營者,同樣在探索新型環保砂石骨料生產線發展之路,水泥行業也在分砂石骨料行業的一本羹,誰能走在行業的前列,誰就能在行業內立於不敗之地。

責任編輯:Keyi

相關焦點

  • 中譽鼎力2017售後服務萬裡行廣西柳州站
    9月13日-9月14日,中譽鼎力售後服務萬裡行團隊離開美麗的灕江,再次出發前往西南地區工業重鎮——廣西柳州,開展了為期兩天的售後服務萬裡行走訪活動。廣西柳州作為廣西省構築「一帶一路」有機銜接門戶的重要節點,是產業集聚、要素集聚、人口集聚的西江經濟帶龍頭城市,是廣西構建面向東協國際大通道的重要通道之一。
  • 「廣西最美高速」——百色至河池高速正式通車運營
    近日,廣西百色至河池高速公路舉行通車儀式,並於當日12時正式通車運營,標誌著廣西高速公路大西環正式貫通,東蘭、巴馬、鳳山三縣告別無高速公路的歷史。 廣西百色至河池高速公路項目是慶祝廣西自治區成立60周年公益性項目,於2014年9月開工,中國交建所屬二航局、一公局、四公局、中交路建承擔6個標段建設任務。
  • 河百高速有望年底通車 河池到百色只需2.5小時_廣西新聞網百色頻道
    河池至百色高速路有望年底通車●全長約180公裡,設計行車速度80公裡/小時●河池至百色行車時間縮短為2.5小時,南寧至巴馬縮短為3.5小時廣西新聞網-南國早報南寧訊(記者李藝)廣西又有一條高速公路要通車了
  • 河池至百色高速公路正式通車
    2018年11月29日 06:49 來源:廣西新聞網-廣西日報 作者:徐順東 廖慶凌 編輯:陳麗婕
  • 藍天立深入百色河池兩市調研
    廣西新聞網東蘭12月12日訊(記者 龔文穎)12月10至12日,自治區代主席藍天立深入百色、河池兩市開展調研,強調要貫徹落實黨的十九屆五中全會精神和自治區黨委十一屆九次全體(擴大)會議精神,大力發展優勢特色產業,實現鞏固拓展脫貧成果與鄉村振興有效銜接,助推老區經濟高質量發展和鄉村振興戰略實施,促進老區人民實現共同富裕。
  • 中譽鼎力助力第十一屆中國水泥礦山年會會訊
    導讀:2017年10月16日,第十一屆中國水泥礦山年會暨「創新驅動 綠色發展」論壇在廣西柳州麗笙酒店正式拉開帷幕。此次年會的主題為「創新驅動 綠色發展」,來自全國各地的水泥企業和裝備企業的100多名代表參加了會議。
  • 關於廣西自治區河池至百色公路可行性研究報告的批覆(發改基礎...
    國家發展改革委關於廣西自治區河池至百色公路可行性研究報告的批覆>發改基礎[2014]1635號廣西自治區發展改革委:你委報來《關於上報國家高速公路汕頭至昆明高速公路廣西境河池至百色段可行性研究報告的請示》(桂發改交通報[
  • 廣西發布暴雨黃色預警 河池百色柳州等地大到暴雨(圖)
    廣西新聞網、中國天氣網廣西站聯合報導:廣西氣象臺6月4日17時繼續發布暴雨黃色預警,預計:未來24小時,河池、百色、柳州、桂林、賀州、來賓等市及南寧、崇左兩市北部的部分地區有大到暴雨,局部有大暴雨,並伴有短時雷雨大風等強對流天氣
  • 河池至百色高速公路定於11月28日起正式通車(圖)
    河池至百色高速公路路段。廣西日報記者 李軍 通訊員 林婕 攝廣西新聞網河池11月26日訊(記者 覃錚)記者從26日下午召開的河池至百色高速公路通車暨全市高速公路建設新聞發布會上獲悉,河池至百色高速公路將於11月28日開始正式通車運營。
  • 河池至百色高速預計明年通車
    2017年12月05日 17:54 來源:河池日報 編輯:廖志榮   河池網訊(記者韋立標)記者從市交通重大項目徵地拆遷工作指揮部獲悉
  • 金城江風雨100年:廣西河池人為什麼對外喜歡稱金城江,而不是河池
    河池地名由來根據《廣西地名詞典》記載 此屬巖溶地貌,瀾江(旱河)自西向東繞過南部,流入收水巖。秋冬因河水斷流,形成許多潭(當地稱池),春節雨季,旱河泛濫,故有大雨成河,下雨成池之民謠,河池因得名。 這裡河池所在地河池鎮附近區域。
  • 河池-百色高速公路明日通車,收費標準公布,路上風景美到哭
    「26日下午,河池至百色高速公路通車暨全市高速公路建設新聞發布會召開。記者從發布會上獲悉,河池至百色高速公路將於11月28日開始正式通車運營。據了解,河池至百色高速公路是國家高速公路網規劃「7918」國道G78汕頭至昆明公路的組成部分,是連接河池、百色革命老區最便捷的公路通道。其起點位於河池市金城江區拔貢鎮寨敖村,接六寨至宜州高速公路,途經金城江區、南丹縣、東蘭縣、巴馬縣和百色市田陽縣,終點位於百色市右江區那務村,接百色至隆林高速公路。
  • 中譽鼎力與嵩基水泥四度合作 一次握手,終生朋友
    中譽鼎力與嵩基水泥四度合作 一次握手,終生朋友河南省知名水泥企業—河南嵩基水泥,在原有水泥業務基礎上,近幾年積極發展砂石骨料生產線項目,旗下登封市嵩基建材有限公司作為發展建材生產的企業,建設有大型的砂石骨料生產線,中譽鼎力作為砂石骨料生產線設備供應商,正是在這樣的契機下,與嵩基水泥達成多次合作。
  • 百色至河池之間修一條鐵路,以後聯通柳河百
    今天看到了廣西未來要建設19條市域(郊)鐵路的新聞,很是高興,以後大家出行更加方便了。不過,在看到這則新聞的同時,自己注意到了一個細節,那就是從廣西市域(郊)鐵路規劃示意圖中,看到了一條新鐵路要建設的希望,這就是百色至河池的鐵路。目前這條鐵路處於規劃建設階段。
  • 河池至百色高速公路已全線貫通,竣工時間是……
    記者從河池至百色高速公路工程建設指揮部獲悉,隨著梁家隧道右洞地質問題處置全面完成,36座隧道已全部實現雙洞貫通,標誌著河百高速已經實現全線貫通。 【河百高速丨網絡配圖】 該項目是自治區60周年區慶獻禮工程,是國家高速公路網汕頭至昆明公路(G78)廣西境重要路段,也是我市「十三五」重大工程項目。
  • 河池至百色高速公路鳳山連接線鳳山一號隧道貫通
    2017年04月06日 17:41 來源:廣西新聞網 作者:陽陽 胡明亮 編輯:潘曉明 廣西新聞網
  • 河池至百色高速路明年通車 南寧到巴馬僅三個半鍾
    2017年12月05日 09:11 來源:南寧新聞網-南寧晚報 作者:王志鵬 韋璐明  編輯:覃一陽
  • 百色至河池高速11月28日開通,收費標準如下
    2018年11月26日,河池市人民政府辦公室召開河池至百色高速公路通車暨全市高速公路建設新聞發布會,發布會正式宣布:河池至百色高速公路將於11月28日開始正式通車運營!河池至百色高速公路建成通車後,河池至百色的車程將由原來的4小時縮短為2.5小時;南寧至巴馬的車程將由4.5小時縮短為3.5小時。
  • 廣西柳州、河池的發展,就差一條時速350公裡的高鐵
    說到廣西高鐵的建設,就一個字,猛!目前廣西已經建成的高速鐵路裡程在全國名列前茅,14個城市,已經有12個城市通了動車。而目前廣西還有多條高鐵在建中,包括時速350公裡的貴南高鐵,南玉高鐵,還有南寧到崇左城際高鐵。2020年還有合湛高鐵等新鐵路開工建設,可以說建設速度依舊不減。
  • 河池至百色高速2018年通車 東巴鳳三縣同時通高速
    河池至百色高速公路將在2018年建成通車,屆時東蘭、巴馬、鳳山三縣都將告別不通高速公路的歷史。22日至23日,記者走訪在建的河池至百色高速公路了解到,建成通車後,這條高速公路將成為沿線旅遊資源對外聯繫的黃金通道。