「晉寧工業園青山基地，將是昆明最大的鋼鐵物流中心。」晉寧工業園區管委會一負責人說，現入駐青山基地的鋼鐵物流企業近20家，包括新鋼物流、叄鬥鋼鐵、浩宏物流等，佔據了昆明主城區近9成鋼鐵商貿物流企業，全部投資額度已超過50億元。
4企業佔80%市場份額
據晉寧工業園區管委會介紹，此次進駐青山基地的鋼鐵物流企業，主要集中在古二路旁（晉寧古城—二街鎮）。目前已有雲南省金屬公司旗下企業新鋼物流、叄鬥鋼鐵、浩宏物流、潤霖物流、華潤隆、河口福電、益通公司、省金司新鋼物流等10多家鋼鐵企業進駐，經營面積超過3000畝。
值得注意是，目前昆明年銷售鋼材600多萬噸，而新鋼物流、叄鬥鋼鐵、浩宏物流等4家企業，就佔昆明80%以上的市場份額，其中僅新鋼物流每日從省外運進昆的鋼材就達40個車皮，約2400噸。
「依託現有的入園企業，青山基地有望在近年內成為雲南鋼鐵物流的核心區。」晉寧工業園區管委會認為，發展物流，交通是關鍵。
古往今來，晉寧都是通往滇南、乃至滇西的交通要道，是中國通往西南的門戶，而晉寧青山物流園區更是「門戶」中的「門戶」。安晉高速、環湖公路、高海高速公路，以及泛亞鐵路東線、中線等多條公路、鐵路幹線交匯於此，使其30分鐘即可從園區到達昆明主城區。通過安晉高速還可連接滇緬、昆曼、昆越國際大通道及全省所有公路幹線，1小時可到達昆明長水國際機場，24小時可達雲南各州市乃至西南各省區，48小時可達河內、萬象、曼谷、仰光等東南亞各國，加之即將開通的園區至全國各大中城市的貨運專線，將基本實現東協各國無障礙通行、全國各省市無盲點覆蓋，構築起一條中國內陸與東協間的「黃金走廊」。
據晉寧工業園區管委會介紹，叄鬥鋼鐵物流項目將是青山基地最先建成投運的鋼鐵物流企業。目前該項目已完成相關基礎設施的建設。
叄鬥鋼鐵物流項目佔地680畝，總建築面積27萬多平方米，預計總投資7億元人民幣。項目建成後，將以金屬材料的加工、倉儲、物流配送、現貨、期貨交易為主，形成集商流、物流、信息流為一體的綜合性服務平臺，年吞吐鋼材量將達1000萬噸。
商貿物流業
投資達62億
按規劃，青山基地重點發展商貿物流產業，面積11.81平方公裡。「現在建和籤約項目25個，計劃總投資62億元，已經建成投產的有17戶。」晉寧工業園區管委會稱，除鋼鐵物流外，晉寧還以其獨特的交通區位優勢成為物流企業首選和物流項目聚集發展區。
目前，已有多個大型物流項目相繼在晉寧落地建設，其中包括昆明泛亞晉城工業品商貿物流中心項目、昆明泛亞昆陽農業生產資料商貿物流中心項目、騰俊東協多式聯運倉儲物流園區項目、中央儲備糧昆明直屬庫倉儲物流項目、恆通倉儲物流項目等，總用地超過10平方公裡。
值得一提的是，東協多式聯運倉儲物流園區項目（又稱騰俊·國際陸港）是昆明「十二五」物流規劃中的五大物流基地之一，其佔地面積3669畝，僅一期就達1519畝。該項目由雲南騰晉物流有限公司投資46億元，於2009年5月正式開工建設，是青山物流基地最大的物流項目。分發揮商貿扎堆效應，成為集交易、加工、倉儲、物流等多維一體化的高標準、國際化商貿集群，也將成為昆明南部地區面積最大、交通最便利的工業商品交易地。
除交通基礎設施外，商貿服務業已是拉動晉寧物流產業快速發展的重要力量。據該縣提供的資料顯示，近年來，晉寧商貿服務業發展迅速，行業規模不斷擴大，結構、質量得到改善。截至2011年底，該縣外貿進出口企業共計15家，完成進出口總額4039萬元；全縣完成社會消費品零售總額17.9億元，同比增長21.1%。服務業增加值達18.9億元，同比增長13.1%，商貿服務發展呈現快速增長、健康發展的良好態勢。
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