港珠澳大橋一些驚豔的攝影作品

2020-12-11 騰訊網

  港珠澳大橋於

  2018年10月24日上午9時正式通車

  屆時,珠海、香港、澳門三地口岸

  實現24小時通車、通關

  原來4個小時的陸路車程

  將縮短為

  30分鐘

  !

  香港、澳門、珠海將形成

  「

  一小時都市圈

  」!

  這項世紀工程究竟有多牛?

  No.1

  它是「新的世界七大奇蹟」之一

  在大橋的建設過程中

  科學家和工程師們創造了

  400多項新專利、7項世界之最

  by圖蟲網 管憲-昭霖

  最長跨海大橋:

  港珠澳大橋全長55公裡,是目前世界最長的跨海大橋。

  最長鋼鐵大橋:

  港珠澳大橋有15公裡是全鋼結構鋼箱梁,是目前世界最長鋼鐵大橋。

  最長海底隧道:

  港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公裡。

  最大沉管隧道:

  沉管隧道標準管節,每一節長180米,排水量超過75000噸。

  最精準深海之吻:

  沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進行海底無人對接,對接誤差控制在2釐米以內。

  最深沉管隧道:

  港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米,而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。

  by圖蟲網 Dennis雙桂坊

  它是世界建築史上

  裡程最長、投資最多、施工難度最大

  也是最長的跨海大橋

  它被英國衛報

  評為「新的世界七大奇蹟」之一

  by圖蟲網 吖震795

  大橋的鋼材用量

  相當於60座艾菲爾鐵塔

  它能抵抗8級地震

  相當於在汶川大地震也能安然無恙

  它能抵抗超過16級颱風

  10級颱風就把樹連根拔起

  它還比國內其他橋梁「長壽」20年

  使用壽命高達120年

  因為港珠澳大橋所處伶仃網海域,屬於典型的海洋環境,海水中存在大量的氯離子和硫酸鈉離子,對混凝土損害都比較大,怎麼保證橋上大量的混凝土使用壽命,成為當時整個項目重中之重的課題。

  張明告訴記者:「我們先經過實驗室的一些小試實驗,做了一個初步配方的探索和優化,在配方優化了之後,我們有一個中試的實驗室,做了一個放大的實驗,放大實驗成了之後,最終才到車間進行大生產。」經過長達半年的努力,反反覆覆的失敗之後,適合港珠澳大橋的獨特外加劑研製成功了。

  這份指南請收好!

  來源:綜合南昌日報、廣州日報

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