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浦東機場旅客捷運系統來了!9月將與衛星廳同步建成投運
東方網記者王佳妮、通訊員王穎4月4日報導：東方網記者從上海機場集團獲悉，經過3年多建設，浦東機場三期擴建工程旅客捷運系統軌道、供電、車輛基地綜合樓等單項工程已基本完工，通信、電力、消防等項目進入收尾階段，各系統單機調試基本結束。日前，伴隨著6列捷運列車運抵浦東機場入軌調試，車輛信號系統全面進入聯合調試階段。
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浦東機場衛星廳9月16日正式開航!機場三期捷運系統同步啟用
經過三年多的努力，浦東三期擴建工程順利推進，9月16日，全球最大的單體衛星廳、全球首個採用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側捷運系統將正式啟用，將進一步提升上海航空樞紐的服務能力和水平。會給市民的出行帶來哪些變化？
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富欣智控中標浦東國際機場旅客捷運系統工程信號系統採購項目
上海2016年9月18日電 /美通社/ -- 日前，上海機場（集團）有限公司針對浦東機場新建航站樓衛星廳至現有T1/T2航站樓之間的「上海浦東國際機場旅客捷運系統工程信號系統採購項目」進行公開招標，上海富欣智能交通控制有限公司憑藉其自主化核心技術的優勢，充分滿足機場的定製化需求，並以具備示範意義的系統解決方案
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浦東機場衛星廳9月16日正式開航!捷運系統同步啟用
近年來，上海航空樞紐基礎設施逐步完善，客貨吞吐量顯著提升，初步建成亞太地區大型航空樞紐。經過三年多的努力，浦東三期擴建工程順利推進，9月16日，全球最大的單體衛星廳、全球首個採用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側捷運系統將正式啟用，將進一步提升上海航空樞紐的服務能力和水平。會給市民的出行帶來哪些變化？
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評浦東國際機場的捷運軌道交通:類似上海市區地鐵,車型略有浪費
從車型上來看，這種車型對於一條僅有7公裡多的線路，這種車型其實略有浪費。從近幾年情況來看，上海地鐵建設速度比較慢，但浦東國際機場軌道交通建設卻快。上海浦東國際機場旅客捷運系統的結構如下所示。上海浦東國際機場旅客捷運系統的結構浦東國際機場的捷運軌道交通系統是兩條單獨的線路，分別連接T1-S1、T2-S2，作為全國最大的單體衛星廳，已經有這種捷運軌道交通連接在一起。
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浦東機場衛星廳和捷運系統年內運營
作為目前世界上單體最大的衛星廳，浦東機場衛星廳的「一舉一動」都惹人關注。據最新消息，目前，衛星廳工程已進入內部裝飾裝修、商業精裝修和系統聯調聯試階段。年內衛星廳投運後，浦東機場的年旅客吞吐量保障能力將達到8000萬人次。
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浦東機場衛星廳和捷運系統正式啟用
圖片說明：衛星廳首班航班9月16日中午登機 陳夢澤攝（下同） 浦東機場衛星廳和捷運系統9月16日啟用了。流程有什麼改變？在衛星廳裡吃飯、購物，方便不、便宜否？新的候機區域氣派不氣派、設施完備嗎？接下來就有一個重要的「知識點」了，看看登機牌，如果有字母「G」或「H」，就要搭乘捷運，去衛星廳候機，否則還是留在T1候機。 值得一提的是，為了避免尖峰時段排隊值機，浦東機場在主航站樓新設了自助行李託運區域，旅客可先在自助值機機上印表機票，然後直接到邊上的自助行李託運區域進行託運，現場也配有工作人員幫助和引導旅客使用自助行李託運機器。
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全球最大機場衛星廳在上海浦東開建,比T2還大通過捷運相連
12月29日，上海浦東國際機場衛星廳工程開工，標誌著浦東機場三期擴建工程全面啟動，也預示著世界最大單體衛星廳將坐落於浦東機場。2019年建成後，浦東機場年旅客吞吐能力將達到8000萬人次。上海機場年旅客吞吐量在全球城市機場群中排名第七，浦東機場年貨郵吞吐量在全球機場中連續8年排名第三。29日上午，上海浦東機場三期擴建工程全面啟動。澎湃新聞記者 雍凱 圖據上海機場集團介紹，浦東機場2014年旅客吞吐量排名國內第三位，2015年上半年已升至第二位。目前，浦東機場有兩座航站樓、四條跑道和三個貨運區。
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國際首個鋼輪鋼軌制式捷運系統——上海浦東國際機場三期擴建工程...
9月16日，由中鐵四局電氣化公司上海經理部負責施工的國際首個鋼輪鋼軌制式捷運系統——上海浦東國際機場三期擴建捷運系統工程正式開通運營。
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9月16日下周一,浦東機場衛星廳、捷運系統啟用!
9月16日（下周一），全球最大的單體衛星廳、全球首個採用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側捷運系統將在浦東機場正式啟用，將進一步提升上海航空樞紐的服務能力和水平。浦東機場衛星廳旅客捷運系統工程建成後，浦東機場可滿足年旅客吞吐量8000萬人次的運行需求，將持續提升浦東機場運行服務品質，更好服務航空公司高效樞紐運作，更好服務旅客便捷出行。下周一正式啟用後，與旅客關係最密切或最能直接感知到的，是衛星廳和捷運系統。
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浦東機場+上海東站 合體!浦東版「虹橋樞紐」來了
9月9日下午，市政府新聞辦舉行市政府新聞發布會，會上說，經過3年多的建設，浦東機場三期擴建主體工程已相繼通過工程竣工驗收、民航行業驗收、口岸開放驗收，已具備民航機場運行條件，9月16日將正式啟用，當天正值浦東機場通航20周年。這會給大家的出行帶來哪些變化？一起來看看吧
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全球最大單體衛星廳9月16日在浦東機場啟用 空側捷運系統同步投運
圖說：浦東國際機場衛星廳北港灣停機坪 來源/上海機場供圖（下同）新民晚報訊（記者 金志剛 實習生 邵穎）9月16日，全球最大的單體衛星廳、全球首個採用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側捷運系統將在浦東機場正式啟用，將進一步提升上海航空樞紐的服務能力和水平。這是今天下午上海市政府新聞發布會上傳出的好消息。
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浦東機場旅客捷運系統開始空車試運營演練
浦東機場旅客捷運系統開始空車試運營演練
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浦東機場2019年開通內部地鐵 航線及旅客將更多
3年半後，到浦東機場坐飛機，在機場候機區域內部也有「地鐵」可坐；在機場停車也有望容易很多……昨日，隨著上海浦東國際機場衛星廳工程第一根樁基緩緩入地，預示著世界最大單體衛星廳將坐落上海浦東國際機場，也標誌著上海航空樞紐建設中具有裡程碑意義的浦東機場三期擴建工程全面啟動。
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浦東機場有了新玩法!衛星廳、捷運啟用,米其林餐廳新免稅店開張
今天，浦東機場三期擴建主體工程正式啟用，其中最大亮點是全球最大的單體衛星廳和全球首個採用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側捷運系統。這些都是旅客最關心的問題。今天上午，記者來到浦東機場，第一時間「嘗鮮」。一通體驗下來，真要給新衛星廳打高分，可以說「走得少、吃得好、買得爽、休息逍遙」。 上海時刻——浦東機場衛星廳今日正式啟用
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浦東機場將建小型捷運 串起T1、T2航站樓
記者 鍾暉 晨報訊 上海浦東國際機場三期擴建工程昨天首次公示，涉及飛行區、航站樓區等多個項目，其中首次明確將建設兩條猶如小型地鐵一般的捷運系統，屆時將把T1、T2航站樓與新建的世界最大衛星廳串起來。 浦東國際機場三期擴建工程中，有飛行區建設和航站區建設。
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上海浦東機場全球最大衛星廳正式啟用,旅客基本告別擺渡車
11點40分，正在值機的東航MU787（上海浦東——羅馬）航班成為了衛星廳啟用後的首架駛離航班。15點，乘坐MU570航班入境的法籍旅客愛德華巴齊爾先生，剛走進入境邊檢區域，就收到上海機場邊檢站精心準備的一束鮮花，成為第一位享受衛星廳快捷中轉服務的出入境旅客。
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首都機場旅客捷運系統亮相
6月25日拍攝的首都機場旅客捷運系統「小火車」車廂內景。 首都機場擴建工程3號航站樓的旅客捷運系統，是連通多樓的全自動旅客運輸系統，旅客可免費乘坐無人駕駛「小火車」轉機，十分便利。 新華社發 6月25日，一列無人駕駛「小火車」在首都機場旅客捷運系統的軌道上運行。
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浦東機場2019年開通內部「地鐵」
3年半後，到浦東機場坐飛機，在機場候機區域內部也有「地鐵」可坐； 在機場停車也有望容易很多…… 昨日，隨著上海浦東國際機場衛星廳工程第一根樁基緩緩入地，預示著世界最大單體衛星廳將坐落上海浦東國際機場，也標誌著上海航空樞紐建設中具有裡程碑意義的浦東機場三期擴建工程全面啟動。
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浦東機場捷運系統2019年6月開通 將連接兩座航站樓與衛星廳
原標題：上海浦東國際機場捷運系統2019年6月開通 將採用世界先進自動化地鐵運維技術 記者今天從申通方面了解到，日前，上海浦東國際機場捷運系統運維合同正式籤署落地