對於有車一族或者是欲購車一族來講，一輛汽車的油耗和動力，往往是大家最看重的兩大汽車指標。小編相信很多車主和我一樣，很關心汽車的油耗，畢竟汽車在使用過程中，油錢就是汽車最大的開銷。現如今，隨著社會的發展，節能成為主流思想，眾多汽車廠商也隨之在汽車上加入節能模式，就是現在汽車上所謂的ECO經濟模式，今天小編就給大家講一講老司機眼中的ECO模式。
ECO模式其實已經興起很多年了，其分為兩種，一種是被動式，一種是主動式。以前的汽車一般都是採用被動式ECO模式，當司機將汽車提速到20公裡每小時後，汽車屏幕上一般會有一段提示，提示司機注意控制油門大小，從而達到節油效果，但是其作用不是很明顯，現如今基本已被淘汰。
如今，相信許多人買新車過後，都會發現汽車上有個ECO按鈕，這種就是現在流行的主動式ECO模式。那麼ECO模式真的能省油嗎？其實，主動式ECO模式確實能省油，那它是怎麼做到省油的呢？簡單點講，在ECO模式下，汽車電腦通過調整發動機做功時候的供油量，從而起到降低油耗。
我相信肯定有人會問我，那汽車為什麼不直接採用ECO模式出廠呢？其實ECO模式下的省油，其代價就是不得不喪失一部分動力來起到節油，簡單點說，在ECO模式下，汽車發動機將變得很"肉"。具體使用體驗就是在非ECO模式下，一大腳油門踩下去，汽車會竄出去，而開啟ECO後，感覺汽車沒勁。
有司機朋友感覺在ECO模式下，汽車一直處於低速狀態下，肯定會增加發動機的積碳。其實我認為大家完全不用擔心，因為ECO模式，其實是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉速，從而避免司機的不良開車習慣，減少汽油損耗，達到節油目的，而不是讓汽車發動機處於低轉速狀態，所以增加積碳這種說法是錯誤的。
小編自己也對比過ECO模式與運動模式下汽車的油耗差別，百公裡油耗相差0.5個點左右，在ECO模式下，小編上高速那才叫一個肉，所以建議上高速，還是關閉ECO模式。
歡迎大家一起來討論ECO模式。