斯柯達艾力紳適合那類人開 國人如何選擇

2020-12-18 網易汽車

促銷時間：2020/10/11-2020/10/20

近日，東風本田店，針對旗下

艾力紳

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艾力紳報價

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  • 經銷商： 森銳達汽車
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  • 開過大眾夏朗,再開本田艾力紳,對比檔次,車主意味深長地說了感受
    正如夏朗和艾力紳。今天榮幸請到老司機小張，開了朋友的大眾夏朗三個月，他想換臺新車開，所以提了本田艾力紳，經過5個月，8500公裡的實地測試，那麼本田艾力紳各方面表現如何？和大眾夏朗相比究竟有什麼不同？下面，就請他為我們講解！先開夏朗以女性的視角來看，顏值較為尋常，整體尚可，性價比還不錯。
  • 為什麼成功男士樂意開艾力紳?聽聽車主的評價吧!
    各位好，我是艾力紳的用車者，現在行駛183天，接著為各位分享《為什麼成功男士樂意開艾力紳？聽聽車主的評價吧！》。因汽車已成為各位重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭很強烈，注重獲取精神享受的今天，司機們的買車標準也在不斷改變。單靠一項特色必定不可在車界中長遠立足。
  • 開了本田艾力紳,又買別克GL8,誰層次高,車主耿直地說了感受
    「豪車代表」保時捷卡宴，懂車之人紛紛為其買單。在高質量車型俯拾即是的今天，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如艾力紳和別克GL8。今天請到的駕駛者是陽先生，為了有面子，借了兄弟的本田艾力紳開了一段時間，最近又入手了輛別克GL8，目前開了2個月，總共2200公裡，別克GL8真值得我們選擇嗎？和本田艾力紳相較究竟有什麼不同？
  • 28萬的本田艾力紳好嗎?開了150天後,車主說了用車感受
    正如本田艾力紳。今天請到的兩位本田艾力紳的駕駛者，下面請他們分享真實用車感受。車主一：28萬的本田艾力紳好嗎？開了150天後，車主說了用車感受外觀這種東西見仁見智，肯定是覺得不錯才會選。選擇這車覺得比本田奧德賽漂亮，前臉感覺大氣。後燈就不知道了，自己都沒注意看過。
  • 先開別克GL8,再換了本田艾力紳,誰更值得,車主說了實在話
    方向會自動加沉，很好，但是方向盤很輕開起來很輕鬆，跑長途很舒服的，當然，我開的基本高速比較多，動力輸出比較平穩。再開艾力紳外表大氣，細節工藝一般。外觀霸氣，LED等看上去完美，還有高度也不錯，無論前臉屁股還是側門都甩本田奧德賽八條街不敢說，兩條街吧，後面大大的LED後車燈，太愛了。
  • 開完別克GL8,再花30萬提本田艾力紳,車主意味深長地說了感受
    正如別克GL8和艾力紳。謝先生是我的知心朋友，他曾用過朋友的別克GL8，現在剛剛提了本田艾力紳，現在開了3個月了，裡程3300公裡，那麼本田艾力紳值得入手嗎？對比別克GL8，本田艾力紳差別在何處？現在，讓我們認真聽取駕駛者的用車感受吧！先開別克GL8顏值很大氣，耐看型。
  • 純進口7座MPV,開10年不會壞,起步224馬才25萬多,艾力紳買早了
    純進口7座MPV，開10年不會壞，起步224馬才25萬多，艾力紳買早了。SUV車型的流行，還是因為它比較適合國人，各個方面都能夠很好地滿足大家的需求，它可以有更好的視野，更好的駕乘感受，而且7座車型更為受歡迎，可以滿足現在的二孩家庭，但是7座SUV通常來講，價格方面略高一些，不如直接看向乘坐上更加舒適的MPV車型，看看那些中高端MPV，比如本田奧德賽，艾力紳，別克GL8等等，都能夠滿足大部分朋友們的需求，但如果你還想在價格上更加平民
  • 開了兩年艾力紳,最近改換夏朗,車主有一肚子話想說
    在車型琳琅滿目的今日，車主購車有了更多選擇，23.96萬價位的車有哪些選擇？雖然夏朗和艾力紳是熱門車型，很多人也不知道怎樣選，今天將和各位分享《開了兩年艾力紳，最近改換夏朗，車主有一肚子話想說》。先看夏朗的外觀，外觀整體看著大氣新穎感強，很低調沉穩的MPV。
  • 艾力紳我們走,一起去找女朋友!
    用「艾不釋手」來形容艾力紳車主是相當妥帖的，開著這車的大都對「艾」車相當滿意，內部空間大，側滑門流暢，方便老人孩子上下車，尤其是停車位很窄的地方，相當滿意的還有油耗低；外觀上，前後車門連著的黑色線條讓人印象深刻，車頭多處鍍絡的樣子顯得很富有衝擊感，前車燈好似鷹眼炯炯有神。
  • 二手車購買指數:東風本田艾力紳
    購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比於實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的「原車製造質量」因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。
  • 什麼人會花29萬買本田艾力紳?車主直白地談了用車感受
    這車適合對動力沒要求的人，沒有推背感。滿載人員的情景下，也暫時麼有聽出來引擎吃力的雜音。在上坡或者倒車的時候都要深踩油門，直線超車動力還是可以的。只是一直帶檔滑行到5碼，上下，有加速的感覺。油耗我也不太確定，6人高速，後尾箱塞滿，油耗是8.9；街市大概11個油。
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    在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如艾力紳和別克GL8。為了深入了解它們，我們採訪了陽先生，他算得上是老司機，還體驗過朋友的本田艾力紳，最近自己提了一輛別克GL8，"提車5個月就開了7500公裡別克GL8到底比本田艾力紳強嗎？與本田艾力紳對比主要的差距在哪裡？現在，我就轉達我朋友的觀點。
  • 別克GL8開了三年半,換了臺艾力紳,車主說了一句心裡話
    拿比較熱門的艾力紳和別克GL8來說，很多好友也不會闡述，今天和各位分享的是《別克GL8開了三年半，換了臺艾力紳，車主說了一句心裡話》。先看艾力紳的外觀，大艾力紳的外觀確實棒，整車有種高級車的層次感。車身設計時尚大氣適合家用車的氣質，其前臉採用本田最新的鍍鉻進氣格柵設計。格調也比較簡單，大氣大燈看上去也很銳利。十七寸輪胎，挺夠意思的，而且是真空的扁胎，整體看下來不錯。
  • 31萬入手大眾夏朗,對比開過的本田艾力紳,車主說了心裡話
    正如夏朗和艾力紳。駕車者小陳是我的一位同事，朋友的一輛大眾夏朗已被他借了2個月之久，不久前剛剛換了本田艾力紳，開了5個月，總共7500公裡，本田艾力紳究竟有哪些亮點的地方？和大眾夏朗相比有哪些長處？我們看看小楊的高見。先開夏朗顏值：外表老土，麵包車。
  • 30萬入手大眾夏朗,對比開過的本田艾力紳,車主:他們都挺好
    在購車選擇數不勝數的今天，找準客群定位，將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如夏朗和艾力紳。今天我們請到駕駛者張先生，他曾開過兄弟的大眾夏朗，為了出行方便，他花了jiage入手一輛本田艾力紳，當前已經開了1個月2000公裡，究竟本田艾力紳是否像他說的那樣好？和大眾夏朗相較是否有競爭力？下面，就請他為我們答疑！
  • 開過馬自達阿特茲,又換斯柯達速派,比較兩車,車主:檔次一比就懂
    為了貼近實質，專門請來駕駛者謝先生，朋友的一輛馬自達阿特茲已被他用了4個月，因手頭寬裕買了一輛斯柯達速派，到現在開了3個月，行駛了3600公裡，斯柯達速派是什麼吸引了他？和馬自達阿特茲對比是否有競爭力？我想大家都好奇，現在我們看看小高怎麼說。
  • 艾力紳開了兩年半,眼下換了輛夏朗,車主有一肚子的話要說
    夏朗和艾力紳固然比較知名，許多同伴也不會闡述，今天將和各位分享《艾力紳開了兩年半，眼下換了輛夏朗，車主有一肚子的話要說》。先看夏朗的外觀，外觀真是沒的說，就衝它去的。外觀是夏朗的最大特性，最大程度地還原了概念車的設計。每個人的眼光不一樣吧，有人說比較醜。車體油漆一般吧，終歸價格放在那裡。再看艾力紳，個人感覺外觀還行，比較和諧。
  • 先花33萬開本田艾力紳,再花31萬提大眾夏朗,車主:兩車平分秋色
    伴隨好車增多，車主有了更多的選擇，找不到自己的定位，汽車品牌將不可取得成功。正如艾力紳和夏朗。覃先生是圈內有名的車友，他有8年駕齡，經常借兄弟的本田艾力紳來開，因為想換車，又入手了輛大眾夏朗，現在為止他提車已有2個月，跑了4600公裡，究竟是何原因讓他選擇了大眾夏朗？兩車相比之下，究竟差距在何處？下面就請車主上臺發表用車感言。
  • 預算16萬,斯柯達速派和DS5LS如何選?車主說了心裡話
    提到DS5LS1和DS5LS2，高先生很有發言權，開著一輛斯柯達速派跑了4個月，現在又拿下一輛DS5LS，目前為止已然3個月，行駛了6600公裡，那麼DS5LS各方面表現如何？綜合性價比和斯柯達速派對比到底怎麼樣？接下來，就讓他來告訴我們吧！
  • 16萬怎麼選擇?紅旗H5還是斯柯達速派?車主說了心裡話
    小謝是我的知心朋友，也是一名駕駛者，家裡曾給他買了一輛紅旗H5，為了換個心境，喜提斯柯達速派，到現在開了1個月，行駛了1700公裡，斯柯達速派是什麼吸引了他？和紅旗H5的差距在哪裡？一起來聽聽他的心聲吧！