縱觀當今的汽車世界，可謂暗流湧動，玄機暗藏，湧現出很多突出的車型。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，得到無數用戶舉手稱讚。「二級路霸主」普拉多，已經成為炙手可熱的明星車型。在「神車」不可勝舉的今天，汽車品牌必須找到自身定位，才有希望在目前立足。正如速派和DS 5LS。
提到DS5LS1和DS5LS2，高先生很有發言權，開著一輛斯柯達速派跑了4個月，現在又拿下一輛DS5LS，目前為止已然3個月，行駛了6600公裡，那麼DS5LS各方面表現如何？綜合性價比和斯柯達速派對比到底怎麼樣？接下來，就讓他來告訴我們吧！
先開速派
顏值：就看這個外表才買的呢。但簡潔大氣的設計，是比較多人喜歡的格調，大燈不錯，我很喜歡，有個性，有點不太喜歡前臉的兩個轉向燈，感覺下下眼皮掉了。
內飾給人的感覺還不錯，看上去很簡單清爽，使用起來容易上手。車載系統音響效果不是很好，將就湊合了，結構很佳，配置、控制項分布層次有序，簡約的格調看的順眼，新車有點味道，但不難受，新車的味道。
大，大，大，大，大，同級車裡的完美，大空間。空間利用率很好，而且非常人性化，置物空間很多，而且相當便利，本人1.76米，一家三口，畢竟超2.8m軸距的車，空間不用說，加上大開口後尾箱，那是一個大。
整體舒適性很好，大屏幕，倒車影像之類的都有，駕駛舒適度棒棒的。懸掛太過於舒適，不喜歡，沒有大眾原有的感覺，靜音成效好，關上了車窗駕駛起來安靜，座位包圍性挺適中的，靠背也舒服。
本身對動力的需求就不是很高。動力.個人覺得也要因人而議，肯給油相信沒有肉的車，動力很強，1.8T隨時超車，起步還可以，超車不費勁。
買這車的人很少有眷注駕駛的吧。懸架支撐性好，細微的顛簸基本都可以化解，方向盤轉彎指向比較靈活，觸感挺好的，大小輕重都很適中，檔位清晰，加減檔不頓挫。
再開DS 5LS
顏值：顏值縫隙細小規整，漂亮的DS之翼臉蛋。犀利的日間行車燈，整車曲線以及三柱都看上去比較協調，還是那句話，見仁見智，反正我是一眼就相中她了，車漆很高檔，閃閃發亮，打個蠟亮，瞎我的眼。
內飾很驚喜，有的雪鐵龍高端的樣子。如夢如幻的中控設計，突顯豪車該有的氣質，這個也是一大賣點啊，用料真的很棒，大面積的真皮，做工也很棒，滿意，新車絕對沒有刺鼻的味道，這個客觀地說同等級最強。
關鍵這車是座位調高后座位往前能提，踏板做得也比較靠前所以節省一些空間。主駕後面乘坐空間比較大，但是要坐高個子男的會稍微緊張點，尤其門板的置物空間，夠大，夠深，可以放3隻水都沒有問題，最後排一般不坐人，但是後尾箱空間足夠放摺疊單車。
想找到一個很舒服的姿勢需要花時間慢慢嘗試和調整。很滿意，車內比較安靜，不錯，除了走及其顛簸的路面，後排也有空調出風口，這個設計還是挺人性化的。
加速表現卓越，動力源源不斷。目前正在磨合期，限速100以內，不敢踩大油門，前期加速還是很足的，在後期加速沒帶T的那麼猛，1.8城市代步，足夠了。
操控指哪兒打哪兒、感覺很舒服。精確，方向盤不輕不重，底盤很結實，140碼特別的穩健，剎車盤很大，這個的車幾乎找不到，制動線性，給人很強的安全感。
結語:
斯柯達速派：外觀大氣，稜角分明，可商可家，很喜歡這種風格，是我熟悉的操控風格，開起來非常有信心。DS5LS：舒適性不錯，我奶奶都說不錯，動力持平的有幾個，但真要說比DS好，同價位我覺得沒有吧。我給斯柯達速派 85分，DS5LS 92分，我認為DS5LS是真的適合我，特別是它霸氣的外表和有內涵的內飾。雖然有些地方沒有斯柯達速派好，但我還是喜歡DS5LS。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，群眾的眼光總是明亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。對比兩款車之後，我想說八個字：既然選擇就不後悔！那麼，預算16萬，斯柯達速派和DS5LS如何選？車主說了心裡話。大家都有什麼見解呢？