現在買車的人越來越多，停車難已經成為一個普遍的現象，特別是對於一二線城市來說更是如此。因此到底應該買車位還是租車位，已經成為了很多人選擇性難題。
至於應該買車位還是租車位，我覺得因人而異，這裡面最關鍵要看租車位更划算，還是買車位更划算。
我們以你題目所描述的情況為例，你買車位是15萬，租車位每年3000塊錢，我們來看一下哪種更划算一些，為了方便對比，我們就以30年期限為例。
先來看一下買車位付出的成本。
買車位你會有兩部分費用，一部分是車位的費用，還有一部分是管理費，至於管理費是多少，不同的地方規定不一樣，但參考車位年租金3000塊錢計算，我覺得車位管理費一年最少也得500塊錢以上吧。
這意味著30年時間你單是車位管理費就達到1.5萬左右，如果考慮未來管理費漲價等其他因素，估計30年時間最少要付出3萬塊錢，這樣你買車位累計投入的費用就是18萬。
我們再來看一下租車位需要付出的成本。
假如你現在租車位每年3000塊錢，未來平均每年以3%的速度在增長，那麼30年時間，你累計需要花的費用大概是14.3萬。
再來對比買車位和租車位哪個更划算
如果單純從租金來看，這個要比買車位更便宜一些。
但是除了租金跟車位費的對比之外，你還要考慮車位的升值，假如你買了車位之後，這個車位未來升值了，那麼30年之後你還可以把它賣出去，這樣又可以賺一筆錢。
比如你目前15萬的車位未來30年漲到30萬了，在扣除3萬塊錢的管理費之後，實際上是27萬，這意味著你當初15萬買的車位用了30年之後，還可以賺9萬塊錢左右，如果把潛在的租金成本考慮在內，你實際上是賺了23萬左右。
假如你未來車位的漲幅空間更大，比如從目前的15萬漲到60萬了，那你甚至可以淨賺53萬左右。
那這是不是意味著買車位比租車位更划算呢？這裡面未必見得。
因為如果你當初沒有買車位，而是拿著15萬塊錢去理財，然後將每年理財所獲得的收益拿一部分出來支付車位，剩餘的再繼續滾入本金理財，如果未來30年理財的平均收益率為5%，那麼30年是之後，你這15萬塊錢扣除每年的租金（考慮漲價因素）之後你仍然剩下36萬左右的本金，這個要比車位漲幅小於27萬情況下更划算。
結論
具體應該租車位還是買車位，關鍵要看未來車位的漲幅空間以及租金的漲幅空間。
假如未來車位的漲幅空間以及租金漲幅比較大，那優先選擇買車位。
至於這個漲幅幅度是多少，可以參考一個界限，那就是4%，如果車位的租金漲幅以及車位的升值空間都大於4%，那買車位肯定更划算。
反之，如果未來車位升值空間以及車位租金漲幅都小於4%，那租車位會更划算。
但是具體未來車位升值空間和租金會有什麼樣的發展方向，不同的小區不同的城市會有截然不同的兩種結果，這裡面最關鍵是要看當地車位的緊缺程度。
比如如果你小區的車位比較少，住房車位配比小於1，那我覺得車位相對來說會比較緊張，這時候車位租金和升值空間可能就比較大，這種情況下買車位可能更划算。
當然具體也要看周邊的停車配套設施，如果周邊公共停車位比較多，而且租金相對比較便宜，那我也覺得沒有必要去買，但如果周邊的公共停車位很少，那車位就很緊張了，這時候買還是比較划算一些。
但假如你所在的小區車位配比大於1，比如100套住宅配套了125套車位，那這種小區車位租金不會有太大的漲幅，潛在的升值空間也不會太大，甚至以後都賣不出去，這種情況下租車位就更合算一些。