最近，海外媒體製作了5個大型高級車，也就是C級車的20%正面偏壓碰撞測試影像，測試模式分別為凌志ES、奧迪A6、沃爾沃S90、BMW5和奔馳E-CLASS，測試機構分別為美國IIHS和EuroNCAP，這些車是最安全的C級車，雷克薩斯ES真的是傳說中的皮薄而結實嗎？
雷克薩斯ES於2018年正式發售，這輛車誕生於豐田的TNGA架構，下一代凌志ES模型於2018年7月在日本國內公開，測試中的雷克薩斯ES在碰撞後直接粉碎了整個車體，但碰撞可以停止到A柱，整個乘務員室的保護非常堅固，通過吸收大部分的撞擊力來保護乘務員的安全。
在測試過程中，波爾波S90的駕駛艙的空間構造非常優秀，從官方數據可以看出車內最大的入侵者是剎車踏板，侵入量僅為4釐米，上部最大侵入物為門鉸鏈，最大侵入量為1釐米，側煤氣簾也很好地展開著，真的很貴，最可恥的是車的名字。
BMW 5系在IIIHS考試中也取得了很好的成績，寶馬5系搭載了前排安全氣囊，前後排列安全氣體的帘子，配置著氣壓監視，步行者被動安全裝置，另外，疲勞駕駛監視也是BMW5系統的標準裝備，BMW 5系統受到衝擊後，將力分散在側面，安全氣囊也正常打開，A柱完全保持著，車內的冒牌貨也沒有受到嚴重損害。
在EuroNCAP的20%正面偏置碰撞試驗中，奧迪A6也同樣取得了五星的成績，採用MLBEVO平臺和高剛性車體的下一代A6，不管乘用車正面全寬，正面小面積偏壓、側面碰撞、側柱碰撞等項目對駕駛員來說都發揮了非常好的保護效果。
5臺中奔馳E-CLASS的測試成績較早，是2016年進行的測試，正面偏差衝突後，新的奔馳E級對冒牌者的保護很周到，衝突後，假人的胸腔和小腿有扣分，另外，碰撞後的車體姿勢是整體車體的崩潰量小，車輪的位移也不大，成績很好，但現在也很優秀。
上面五個最安全的C級車裡有三輛德國車，一輛是瑞典車，另一輛是日系車，日本車凌志ES的優異成績表示日本車的皮薄而不結實，日本車也證明了安全，但是，德國系的車的安全這個詞確實是正確的，最安全的5種德國車佔了3種。
瑞典的沃爾沃品牌總是以安全聞名，自然性能也不錯，沃爾沃此前被吉利收購，吉利新車的一部分是在沃爾沃平臺上完成的。