這幾天，你最期待的是不是快遞小哥？
11月11日23點18分09秒，
2018天貓雙11
當日物流訂單量突破10億大關。
1天的包裹總量，
達到了驚人的10.42億單！
這幾天，最辛苦的是快遞小哥。
今早，小編打開朋友圈，
一個朋友昨天晚上11點半
收到快遞小哥的簡訊，
她說：「致敬快遞師傅啊，
大半夜還在工作。」
還有個朋友說
快遞員5:30已經開始送貨。
「加油鴨，每一個趕路的人！」
沒想到第一個催我去上班的
是順豐小哥……
快報早上推送
《只付了定金，杭州姑娘提前9天收到雙11包裹！今年快遞為何這麼快？》
網友紛紛留言，說要么半夜，要麼凌晨，收到快遞通知，心疼快遞小哥——
凌晨12點多收到簡訊。
晚上11：30還在配送，
後面還有六七家。
早上還在床上，
快遞員就敲門了。
晚上10點半收到洗衣機。
晚上10點半收到生鮮包裹。
今天凌晨3點多，發來取件通知，
截至7點已收6個件。
哪有什麼歲月靜好，無非有人替你負重前行。
這幾天，當你接到雙11包裹的時候，請對快遞小哥說一句：「辛苦了！」
昨晚將近12點，張先生下了夜班回家，在地下車庫看到一個快遞小哥推著小推車還在派件。他發了朋友圈，結果引來一堆跟評，說怪不得今年雙11包裹到得那麼快，原來是快遞員在加班加點送件。
昨天下午，趙先生雙11下午才買的一副耳機就收到了，他發朋友圈說：「今天快遞發太快了……我本來想退款的……」
胡先生買的兩箱醬油，今天早上也收到了，這個自稱雙11「醬油型選手」對快遞效率驚訝不已。
許先生曬出一張手機截圖，上面是一串菜鳥裹裹的簡訊通知，零晨一兩點還在發貨，早晨7點多顯示已經送到快遞櫃。
我家樓下有個圓通網點，今天早上7點多，快遞小哥「小胖」就在樓下大聲打電話送件。小胖說，昨天晚上他送到11點，總共派了240多件，今天早上7點就開工了，比平時早了2個小時，上午已經裝了200多件，下午還有100來件，估計又要送到半夜。
記者 朱文科 攝
昨天之前，他一天平均派100件左右，基本上到下午一兩點就派完了，開始收件。
看見我拍照，「小胖」有些難為情，揉了揉眼睛，說早上走得急，沒穿工作服。
網點負責人正在給包裹做標記，件不多，他說早上都被拉走了，下午還會有幾車送來。他在接單系統裡看到，高峰期將從今天開始，持續五六天。
他說，今年網點爆倉的現象應該會比較少見了，一是網點很早已前就準備了幾個備用倉庫作為臨時中轉站，二是當天的件儘量當天送完，所以這兩天快遞員很晚還在派件。
離圓通網點不遠有個水果店，這裡同時也是專門代收快遞的藍店網點，一個申通快遞小哥和一個韻達快遞小哥拉了兩車包裹正在分揀。兩個小哥說，昨天從早上7點送到晚上11點，派了400來件，比平時至少增加2倍。有藍店的地方還好辦，系統會通知收件人自己來取，沒藍店的老小區比較麻煩，要爬樓，還要打電話聯繫，效率很低。
記者 朱文科 攝
左邊那輛車的快遞小哥，說今天上午已經送了兩車。記者 朱文科 攝
王武漢是申通快遞一個片區的負責人，這兩天他都要半夜12點才能收工。為了應對雙11，他給每個網點加配了30%的人手，這些臨時招募的快遞員，幫他頂過最忙的十來天時間後，每人將拿到上萬元收入。
物流「國家隊」的任務也很重。郵政速遞拱墅區一家網點的20位快遞員，從早上7點一直忙到晚上11點，派送了近5000件快件，是平時工作量的5倍。
記者 王瀟瀟 攝
今天上午10點，所有的快遞員都出去派件了，只有小劉和另外兩個同事蹲守網點，迎接運貨車。
快遞員小劉說，去年雙11最高峰時單日也只有5000件，今年第一天就有這個數，「後面真是不敢想像。」按照以往的情況，15號是快件量的高峰期。
這家網點派送範圍主要是附近的寫字樓，不包括社區，因此快件量在所有網點裡算中等。
「從分揀中心到網點的物流貨車頻次也增加了少少，平時固定在上午6點、下午3點、晚上10點，一天共3班，昨天陸陸續續來了七八趟，就沒停過。」小劉說。
按往年慣例，雙11包裹高峰將從今天開始持續到本周末，接下去各網點將經受最大洪峰考驗。
據國家郵政總局統計，今年雙11主要電商將產生13.52億件，同比增長25.12%，再創歷史新高。
雖然訂單量井噴，但是物流公司通過提升智能化水平，菜鳥、蘇寧易購、京東等主要平臺都大規模投入機器人、自動化分揀、智能倉等物流黑科技，加上科學的發貨方式，今年快遞爆倉的可能性應該不大。
記者 朱文科 王瀟瀟
快遞小哥辛苦了，
這麼多快遞請慢慢送！