在國內的MPV市場，稱埃爾法是加價王一點都不誇張，在售的3.5L豪華版75.9萬，尊貴版81.4萬，但是你以為80萬就能拿得下了嗎，告訴你還遠遠不夠，據了解，北京的市場，豪華版要加價20萬，尊貴版加價30萬，是不是覺得已經很誇張了，但是不好意思，最近加價王的頭銜已經易主了，雷克薩斯LM300傳聞在天津港加價168萬，落地400萬，豐田四缸機的麵包車賣到了400萬，真的是史無前例，即便是一車難求的奔馳G也沒有這樣的勇氣，那麼這麼硬核的LM到底哪裡來的底氣？
見過LM的人一眼就能看出來它跟埃爾法的關係，或許你可以叫它埃爾法的「精裝修版」，它在埃爾法的基礎上更加奢華壕無人性，同時聽銷售說，這款車目前只針對亞洲市場，看來還是亞洲人有錢。
不看車標，LM跟埃爾法在車身造型上高度相似，但畢竟是雷克薩斯，在細節之處還是有所不同的，比如雷克薩斯標誌性的前紡錘形格柵，看起來就要比埃爾法要更加精緻不少，埃爾法原廠的鍍鉻大嘴在氣勢上不輸，但是還是缺少一絲絲東方文化的神韻。此外，LM在大燈造型上也做到了與品牌內的其他車型保持一致，閃電形的日間行車燈有那麼一丟丟運動的感覺。在車身側面，LM的B柱上下兩條鍍鉻裝飾條相互錯開一定的角度，給人S的形狀感，相比市面上其他的MPV的麵包車式的設計，這樣的做大挺大膽的，但是實際效果也很驚豔，話說回來，這樣的設計恐怕也只有LM的車才能駕馭得住。車尾部分，LM的尾燈設計以大氣為主，採用了時下流行的橫穿設計，這也提高了在夜間LM 的辨識度。
既然是老闆的座駕，內飾才是重頭戲
雷克薩斯LM的內飾設計告訴你什麼才叫「品質」二字，而且融入了很多的中國元素，比如中間的「隔離帶」靈感就來自於中國的屏風，並且這個「屏風」可以自由調節透明度，將前後排有效的隔絕，保證了絕對的私密性。
四座車型還配備了26寸的大型液晶顯示屏，在功能拓展方面顯示屏還可以與手機和電腦連接，配合空調，音響，將專享兩個字演繹得淋漓盡致。
在內飾用料和做工方面，LM也是壕無人性，甚至可以稱之為內飾的「藝術品」，大面積的真皮包裹只是最基本的態度，尤其是後排的座椅，能夠提供堪比頭等艙式舒適體驗，座椅按摩，自動加熱等一應俱全，當然了，但是這一套座椅價格也是不菲，不然又怎麼能提供不一樣的奢華體驗呢？
說了這麼多再回到標題，我想也只有這樣的車它的首撞才能足夠讓人驚嘆，讓人關注。