一度，黃學傑的頭銜是多家公司的總經理、副總經理，當然他也沒有離開科研崗位。如今他笑稱已經歸位，在中科院物理所一心一意做起了科學研究。
現在看來，下海轉悠這一圈，對黃學傑而言是正確的選擇，從另一個角度看，中國鋰離子動力電池產業也因此受益。
「10年前我們就開始註冊公司做產業化。」黃學傑說。1997年他領導的物理所固態離子學課題組發起設立了第一個公司，註冊資本為100萬元，第二年便建成了國內第一條圓柱形鋰離子電池中試線，當時生產的直徑為18毫米的18650型電池本來是針對手機市場的，但做出來後發現市場上的手機卻是越來越小，於是他們將目標瞄準電視臺用的攝像機。如今我國電視臺用專業攝像機電池40%以上都是他們生產的「方向牌」電池。
1999年，他們認識到發展鋰離子動力電池是大勢所趨，多方尋求投資，成都地奧集團經過調研，與中科院物理所達成投資協議，地奧一期投資500萬元，中科院以技術入股，雙方各佔50%股份，註冊資本1000萬元，成立了第二家公司———北京星恆電源有限公司。北京星恆當時提出的目標就是開發混合電動汽車用鋰離子動力電池，第二年夏天雙方增資並吸收了內地和香港的風險投資，北京星恆增資到5000萬元，地奧集團和物理所在其中分別佔40%股份。
「我們幹的是養豬、種韭菜到包餃子的事，」黃學傑這樣比喻當時材料被封鎖，只能自主研發的情景。當時他們花錢在北京八大處科技園區買了一塊地，開始各種材料和動力電池的研發。
「實際上，這個地方後來成了孵化器。」黃學傑說。每當一個技術開發成熟時就拿出去建立新的公司投產。
2002年錳系正極材料開發成功，他們在山東淄博建了正極材料試驗工廠。「我們當時的想法是，不能只滿足於做文章，出鑑定成果，還要做產品、要規模和產值。」2003年，他們又轉讓電解液技術在上海建了一個廠。
2003年，在鋰離子動力電池開發出來後，經過何祚庥院士的推薦，聯想投資經過認真評估，與北京星恆合資在蘇州新區註冊了蘇州星恆電源有限公司，註冊資本為8200萬元，研發的投入是驚人的，至2006年星恆電動自行車電池在市場上打開局面時，投入蘇州星恆的現金總量已超過8000萬元。同年9月聯想投資決策會上給他們下的任務是必須解決三個問題：一個是產品的安全性保證，第二個是證明該產品能大批量生產，第三個是市場能夠接受。
2004年底，蘇州星恒生產的電池通過了美國UL實驗室的安全認證，這是一個可以在國內外銷售的各種家用電器上看到的標誌，緊接著，他們研究出自動化生產方法，而這個方面日本是向我們封鎖的，2005年星恆開發出了獨特的生產工藝並實現了自動化生產。2006年賣出去兩萬多套產品，也進入了國際市場，證明了市場能夠接受。
「經過三年的時間，三個問題全都回答了。」黃學傑為他的團隊自豪。
蘇州星恆成立時，黃學傑就提出主要管技術方面的工作，兼任技術副總。「那段時間，一年我有八個月時間在車間，還要在北京蘇州之間來回跑，最多的時候一個月有10天睡在火車上。」2005年公司的技術工藝隊伍逐漸成長起來，他又主動辭去副總經理職務，退出了管理層，承擔物理所—星恆聯合實驗室的組建工作。
「做產業化，剛起步時，科研人員要義無返顧地跳進去，把它做起來；等發展到一定程度，運行正常，就要捨得跳出來。這樣既能把一個高科技企業做出來，也有利於產業的技術發展。」黃學傑說。
「今年我主要負責一件事情，就是混合電動汽車電池材料和電池設計的研發支持。星恆已經和一家國外汽車廠商籤署了合作協議，今年需要拿出讓汽車公司認可的電池。」黃學傑說，「我的角色也在變化，從早期什麼事情都做過渡到前幾年的一個困難解決者，現在正在變成一個下一代技術的研究開發者」。
(責任編輯：史少晨)