4月2日，紅星時代廣場小區地下車庫入口處豎了一塊牌子，內容大致是：「地下車位標租政策為：車位租金220元/月/車，服務費為40元/月/車……」
正是這樣的一塊公告牌，在紅星時代廣場小區業主群裡引發了熱議。
「以前每個月只要40塊錢，現在怎麼一下漲到了260元。」
「一個月260，一年就是3000多塊錢，這也太貴了！」
「地下車位確權了嗎，收費手續合法嗎？」
5月份以來，未購買地下車位和未辦理車位租賃的車輛無法自如進出小區，每每被保安攔截詢問，引發了業主的不滿。5月1日當天，多名業主因停車出入小區問題與紅星時代廣場開發商的工作人員發生衝突。派出所民警、漳河新區住建局及市房產服務中心等部門及社區工作人員也在第一時間趕到現場調解。而對於發生衝突的原因，業主和開發商卻各執一詞，
「5月1日早上，我們有業主開車出去的時候要收費，業主一氣之下就把車停在了收費崗亭。」這是業主的說法。
「業主想把事情鬧大，來爭取更多的利益，最好能像以前一樣，每個月只收40塊錢的服務管理費。」紅星時代廣場開發商佳德置業有限公司營銷總監張先生如是說。
地下車位收費引發的系列問題
「以前我們籤購房合同的時候，合同條款裡寫的是，小區地上車位是有263個的，但是現在我們小區實行的是人車分流，地上是一個車位都沒有的。」紅星時代廣場小區的業主周女士（化名）告訴記者。
紅星時代廣場小區
關於該問題，佳德置業有限公司營銷總監張先生向記者解釋道：「紅星時代廣場一期業主在買房時，籤訂的購房合同中標註的車位數量是參照2015年初始設計的總規劃藍圖上的數據填寫：地上車位263個（其中空中花園217個，商業46個），地下車位1367個。後期，為了優化小區園林景觀，實現人車分流，提升人居品質，於2016年對初始規划進行了合理調整，2018年竣工驗收核實時，核定停車位為地上車位：158個（空中花園35個，商業123個），地下1265個。」
張總監告訴記者，對於規劃的調整，佳德置業有限公司已向規劃部門進行了備案，並進行了公示，整個過程完全合理合法。張總監所提到的空中花園，就是紅星時代廣場小區住宅的綠化用地，目前只有35個車位。
地下車位究竟該如何收費？
紅星時代廣場車庫出入口
那麼，業主是否願意開發商將空中花園恢復至263個車位供業主停車呢？業主周女士（化名）表示並不願意：「人車分流肯定還是安全一點，居住品質也要好一些。」
業主不願意恢復空中花園中的露天停車位，小區地下停車位也並非業主所有。那麼，車多車位少的矛盾該如何化解，地下停車場又該如何收費呢？
業主王先生說：「開發商理應參考周邊小區地下停車位的價格，最好能由有關部門出臺明確的市場指導價。」
而這同樣也是佳德置業張總監的心聲，「我們也希望同一個區域內，政府能有一個指導價，最高是多少，最低是多少，我們肯定不會是最高的。」
為此，佳德置業對周邊小區地下停車位的定價進行了調研。
星球-歐洲城邦：440元/月（其中停車費400元，管理費40元）
荊門天地：2019年底前繳納的下年度物業費的業主，2020年享受每車980元/年，2020年4月1日以前繳納本年度物業費的，每車每月140元（100元停車費，40元服務費）。
凱旋灣：220元/月（其中停車費180元，管理費40元）
萬達華府：目前地下停車位只售不租，且不開放地下車庫供業主臨時停車。
鳳凰城：240元/月（其中停車費200元，管理費40元）
海納佳城：240元/月（其中停車費200元，管理費40元）
長龍·中央公園：每車每年2000元停車費。
考慮到小區業主的訴求，佳德置業給出了折中的解決辦法，未拖欠物業費的業主，可享受110元/月/車（包含服務費）的收費標準，該優惠措施將執行到2020年年底。
那2020年之後小區的地下停車位又該如何收費呢？
張總表示,本月15日還將協調業主代表商討地下停車位收費的問題，他們也會聽取業主的意見和建議，但40元每月的收費標準可能將會一去不復返了。（記者蘇鵬飛阮馨瑤）
【來源：荊門新聞網】
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