丫髻沙大橋橫跨丫髻沙島。
大洋網訊 丫髻沙島是一座位於廣州市海珠區石溪村南岸的江心島，地處廣州珠江後航道。這座島佔地約20公頃，猶如一枚寶鑽嵌於珠江之中，四面環水，盡目青蔥。
這座島最為知名之處，莫過於廣州環城高速西南一段——丫髻沙大橋橫跨該島。大橋如臥波彩虹，將海珠區與荔灣芳村地區連接起來，是「廣州環」交通結構的關鍵聯繫。
雖然小島上空的大橋是滾滾車流，但丫髻沙島卻是一派「鬧中取靜」的景致。記者了解到，丫髻沙島最初只是稻田、魚塘，後來大橋飛架其上後，部分被改造為體育文化公園。近年來，這座島又化身為導盲犬基地，增添了公益色彩。
丫髻沙島平時少有人來，至今，除了一艘木船擺渡，尚無其他方式登島，這也讓這座島遠離喧鬧，安靜地在綠色發展中摸索自己的未來方位。
近日，記者從海珠區石溪村碼頭，乘上一艘登島木船，探秘丫髻沙島的故事。
導盲犬和訓導員互動
島上人煙稀少花木茂盛
為訓練導盲犬提供充足空間
丫髻沙島距離珠江北岸石溪村直線距離僅有300多米，從石溪村碼頭乘船到丫髻沙只需三五分鐘。
近日，記者登島探秘，剛一上岸，就聞犬吠聲聲。記者注意到，導盲犬犬舍就在丫髻沙橋底，汽車在橋上轟轟隆隆地駛過，寬闊橋面下，5間犬舍一字排開。
導盲犬是盲人的眼睛，有數據顯示我國的盲人約1700餘萬，而導盲犬的數量只有150餘只，需求缺口巨大，這家導盲犬基地恰好填補了這個需求。該導盲犬基地的負責人張妙鈿曾經在一家公司做行政工作，她說，因為一次機會走進了盲人朋友的世界，才深深感觸到他們的需要，所以開始走上了導盲犬培訓的公益事業。
「目前，島上一共住著20多隻導盲犬，2017年首批4隻導盲犬畢業成功找到了它們的服務對象，離開了丫髻沙島。」張妙鈿說。
張妙鈿說，作為導盲犬基地，丫髻沙島有著非常有利的地理條件，四面環水，與城市隔絕構成了一個天然屏障，不用擔心犬吠聲擾民，也不用擔心狗狗的防疫問題，橫跨基地的丫髻沙大橋的車流聲，更是成了導盲犬訓練所需的天然交通配音。
「從幼年成長中，狗狗就在橋底提前適應了嘈雜車流聲音，上崗後就自然有了對馬路噪聲的免疫力，不會受其幹擾。如果沒有提前適應，它可能無法勝任工作，一聽到砰砰車流聲音，它就亂竄、停步，這對於導盲犬來說是不合格的。」張妙鈿解釋說。
雖然導盲犬基地入駐，島上部分土地得到了進一步開發，但如今丫髻沙島依然保持著它原生態的野趣。「島上花木茂盛，有發現蜱蟲存在，為了保證狗狗的健康，工作人員會定期為狗狗驅蟲、做體檢，此外這裡還有蛇、蜥蜴等小動物，但是它們與狗狗互不打擾，和平相處。」張妙鈿說。
據了解，一隻導盲犬成長訓練需要兩年時間，3個月大的時候，要在普通家庭開始寄養生活，在半年到一年時間裡完成它的社會化，建立自信。
「需要志願者家庭帶它出去見我們人類能見到的一切，去天橋、餐廳、超市、公園等等，增加它們的見識，見識多了，自然有了自信。如果狗狗沒有自信，見人會害怕、後退，這對於導盲犬來說是不允許的。」張妙鈿向記者解釋。
除了家庭寄養生活外，狗狗剩餘時間都在島上居住、休息，並定期由訓練員陪同它們坐船出島到街道上完成進階訓練。
說起導盲犬的島上生活，張妙鈿表示，丫髻沙人煙稀少，為導盲犬訓練提供了充足空間，環島路可以作為模擬道路，路旁也方便設置障礙物，「導盲犬訓練的重點就是學會怎樣避開障礙，這些初步訓練都可以在島上完成，然後再出島上路訓練。」
記者了解到，目前，導盲犬基地所用土地租約馬上到期了。「現在我正忙著為狗狗找一個新家，很可能會落戶到番禺。」張妙鈿說，導盲犬基地屬於非營利性社會組織，運營費用都來自企業支持和社會捐助，「這是一件很有意義的事情，我們會堅持下去。」
丫髻沙大橋橫跨丫髻沙島
丫髻沙島土地曾用於陪嫁嫁妝
猶如「陪嫁丫鬟」故而得名
丫髻沙島的名字很美，但如此美的名字到底怎麼來的，卻無從考證，就連小島歸屬的石溪村村志中也一字未提。
丫髻沙體育休閒活動中心的開發者何利標給出了這樣一種解釋：「據說，一村嫁姑娘，小島上一部分土地作為陪嫁嫁妝到了另一個村，小島猶如隨嫁的丫鬟，於是這座島就有了丫髻之稱。」石溪村退休村幹部彭榮基印證了這個說法：「至今小島200多畝的土地中有18畝土地屬於海珠區的一個兄弟村——聯星村，地處靠近『沙尾』的地方，是一塊村內『飛地』，這塊地被稱為嫁妝地。」
「丫髻沙是珠江衝積出來的小島，原來山上有幾個小山崗。上世紀70年代，將山崗平整後種水稻，80年代，村裡沒了種稻任務，又挖了魚塘租給別人養魚。」彭榮基說，小島北部村民稱為「沙頭」，南部被稱「沙尾」。
小島後來的發展正如其「出身」故事所隱喻的一樣，有些命運曲折。上世紀六七十年代，為了適應珠江以南地區用水的需要，廣州自來水公司一個泵站建設在島上「沙尾」徵地約20畝土地，在珠江取水，通過管道輸送工業大道上的石溪水廠，後來該廠已暫停淨水生產。上世紀90年代，廣州環城高速公路公司在丫髻沙「沙頭」徵地70多畝，用於建設丫髻沙大橋，該橋於1998年7月動工，2000年6月建成通車，為廣州環城高速貫通畫上了關鍵一筆。然而，在2005年例行檢查中，卻發現大橋患上諸多「病害」，自此開始了為期5年的圍蔽維修，直到2014年11月才恢復通車。
丫髻沙大橋
由於多方徵地，造成了今天丫髻沙島分割發展的狀態。目前，丫髻沙島大體以中部一條圍牆為界，靠近丫髻沙大橋的一半被建設成為體育休閒活動中心，這塊地原為廣州環城高速公路公司所徵土地，剩下的地方則為石溪村的魚塘、聯星村的「嫁妝地」和石溪水廠泵站用地。
2008年，何利標從廣州環城高速公路公司手中租下閒置土地，租期10年，丫髻沙島也迎來了開發最快的時期。「開發之初，這裡為一片灘涂，荒草叢生，還建有一些養豬場。」何利標說，島上雜草又高又密，最高的地方有兩三米高，有些草還帶刺。「工人們每次上島，都被颳得到處是傷痕。」何利標告訴記者。
開發時，何利標用大船運輸了兩臺挖掘機上島開荒，「10多名工人連續做了3個月，才把這部分土地平整起來，修起一條環島小路，後來，他在島上建起了現在的休閒中心，荒草地改造為球場，還建設了浮動碼頭。」何利標說，為了解決島上用水問題，他們還在江底鋪設了水管，從石溪村引來自來水。
近年來，丫髻沙島上的球場不再運營，小島又重歸寂靜，此時它又迎來了新的朋友——導盲犬。
2015年，華南首個導盲犬基地——中國導盲犬南方示範基地落戶丫髻沙，自此，丫髻沙成為了狗狗們的成長樂園。
白鷺飛過丫髻沙島邊的水道
城中島無價寶
保育廣州江心島
為了自然更為人
至此，「美麗廣州」大型生態掃描之「登陸江心島」系列報導已接近尾聲。
上橫檔島、南海心沙、北海心沙、長洲島、聖皇洲、海鷗島、丫髻沙……這些江心島或見證城市獨特歷史，或擁有良好的生態環境，或有獨特的治理經驗，或有少為人知的有趣故事。我們這一路的探秘之旅，除了希望展現這些小島的魅力，還希望提醒讀者們，廣州還有很多大大小小的江心島，值得我們重視。
黨的十九大報告提出，「人與自然是生命共同體。」一座座島的登陸探秘經歷，讓我們更深刻地理解了這一句話的含義。江心島作為重要生態資源，是廣州自然生態系統中不可缺少的一環，構築了城市綠色生態屏障，同時，一座座江心島也為人們提供了生產生活的空間，為城市增添了溫婉、唯美和詩意。
登陸江心島，我們看到了綠色生態的勃然生機。上橫檔上的古榕樹，經歷過戰火紛紛歲月依然挺拔；北海心沙保持最原始的狀態，草木繁盛、白鶴飛翔；聖皇洲修竹參天蔽日，成為「鳥的天堂」；長洲島一島七條河湧實施貫通治理，通過水系運行調度島上水源……
登陸不同的江心島，我們看到了人類生活的不同側面。上橫檔島留有海關稅所歷史建築，記錄了廣州商貿發展歷史；海鷗島江鷗村村志記錄下有關「剷平白鶴墩」「破壞生態平衡」的自我反思，他們在淺灘種下紅樹林，期盼海鷗歸來；聖皇洲留下一段悽美愛情故事，一片竹葉相贈為好友送行，續寫情誼溫暖；丫髻沙島從稻田魚塘，變身導盲犬訓練基地，成為一座有愛的小島。
早在2015年，廣州市就公布了珠江廣州段54個江心島的保護規劃，規劃提出，江心島保護要體現生態優先，逐一編制規劃和保護方案，體現一島一景、一島一特色。「堅持生態優先,少幹預、微改造、增加綠地和水量」。2017年，廣州珠江江心島整體保護方案在原有規劃的基礎上又增加了5座島嶼。保護方案一以貫之的要求是「生態優先」，這正是尊重自然規律在生態保護中的重要地位，在城市生態的建設工程中，為大自然這位巨匠留下足夠的「發揮空間」。
廣州是一座「水城」，珠江穿城而過形成一眾江心島。67公裡長的珠江水系前後航道貫穿廣州中心城區，串聯起江心59個江心島，連通1333條大小水道河湧。
島在江中，在城中，它們正是江河和城市的聯繫者，活化了城市文明與精神氣質，為這座「老城市」注入「新活力」。它們不僅是廣州寶貴的生態資源，也構成了城市歷史迭代更新的重要見證者。對於江心島的優化規劃和生態保育，不只是對於自然的保護，更是對人的保護——這也正是「人與自然是生命共同體」的題中之義。
撰文/廣報全媒體記者肖桂來
攝影/廣報全媒體記者李波
視頻/廣報全媒體記者羅知鋒
統籌/廣報全媒體記者餘駿揚