桃園機場捷運三度延期 最快2015年底才通車(圖)

2020-12-18 搜狐網
　　桃園機場捷運通車時間一再延宕，要到後年底才能通車。圖為機場捷運新北產業園區站。

　　據臺灣媒體報導，已三度延期的機場捷運究竟何時能通車？「交通部」「高鐵局」昨天「掀底牌」，確定要到2015年底才能通車，比「交通部長」葉匡時先前對外表示「最樂觀要到明年底」，至少再多上一年。「高鐵局長」朱旭也在宣布完通車預定日期後，請辭獲準並提前退休，請辭令於6月5日退休同步生效。

　　機場捷運原計今年10月通車，朱旭強調，「高鐵局」依約可在今年10月開始對機電統包商丸紅進行工程逾期罰款，每天可罰1250萬元（新臺幣，下同），罰款上限25億元；未來也可向丸紅提損害賠償，求償金額沒有上限。葉匡時也強調，「交通部」絕對不會被包商吃定。

　　目前機捷土建工程的進度已達97%，機電系統工程進度約七成八，高鐵局評估，土建工程下月可全部完成，號誌系統以外的機電工程，七月也可做完。機捷號誌是最棘手問題，也是通車一再延後關鍵。

　　高鐵局目前規劃的機捷工程進度分三階段：明年一月前，丸紅完成所有號誌系統和裝設完電纜線；明年全年進行系統測試；後年再花一年時間，桃園捷運公司會同廠商進行營運前各項演練、穩定性測試，經初、履勘後，以年底通車為目標。至於2015年底是否一定通車，朱旭說，「人都不能保證任何事情，只能努力完成使命。」 (來源：東南網)

相關焦點

  • 臺北機場捷運或延遲至2015年通車
    據今日新聞網報導，桃園國際機場捷運系統自2006年開工，預計串聯機場、高鐵、臺鐵及臺北捷運，形成一個四通八達的運輸系統，不過原本規劃今年6月通車，經廠商申請延期至10月，現在又傳出，或許要拖到2015年底才有可能通車了。
  • 桃園機場捷運年底直通臺北
    臺海網3月13日訊（海峽導報駐臺記者 吳生林）今年年底若到臺灣來旅遊或出差，從桃園機場到臺北，您將多一項選擇——搭捷運，而且最快只要35分鐘 。臺「交通部」昨天在「行政院會」報告「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計劃辦理情形」時指出，機場聯外捷運系統路線全長約51.03公裡，自機場往東經林口、新莊、三重至臺北車站，往南經高鐵桃園車站至中壢，沿途共設22座車站。臺「交通部」指出，機場捷運系統兼具機場聯外及都會捷運功能，未來直達車從臺北車站至桃園機場行車時間約35分鐘；普通車從臺北車站至中壢環北站，全程約70分鐘。
  • 臺灣高鐵部門:臺北機場捷運2015年底通車不是夢
    臺灣當局領導人視察機場捷運臺北站:（1）馬英九（前）25日上午視察「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計劃」工程，與「行政院長」江宜樺（中央社記者謝佳璋攝 2014年10月25日　　中國臺灣網10月28日消息 據臺灣今日新聞報導，臺灣當局領導人馬英九日前視察臺北機場捷運，「交通部長」葉匡時說，保證機場捷運在2014年底通車，臺灣高鐵部門27日表示，分區段並行最後階段測試，2015年底機場捷運通車不是夢。
  • 桃園機場捷運7年6「難產」 測試打滑險撞車
    圖：通往臺北的桃園機場捷運原定這個月通車，但島內交通部近日表示無法按計劃進行。圖為機捷進行試車/資料圖片　　最快年底通車　　但要如何提速？高鐵局解釋，由於機捷路線有轉彎、有爬坡，機捷號誌維持最保守的設計，前有狀況立刻降速。原設計速限雖為90公裡，現卻僅有73公裡，車子跑到73公裡會立刻降速，雖模擬時直達車可達在35分鐘內從臺北車站到桃園機場，實際上路卻達不到，將透過軟體提速。
  • 臺灣桃園機場捷運通車時間六度「跳票」 交通部門道歉
    【環球網綜合報導】綜合臺灣媒體3月4日報導，困擾臺灣社會多時的桃園機場捷運究竟何時會通，目前仍無確切的答案。主要原因是臺灣「高鐵局」方面與桃園捷運公司在運轉測試與模擬演練仍缺共識。臺灣交通部門4日下午3時正式宣布，桃園機場捷運3月底已確定無法通車，這也是桃園機場捷運通車第6度跳票，臺交通部門次長曾大仁向社會大眾鞠躬致歉。他表示，雖然高鐵局已要求廠商加強系統時程，仍然無法實現在承諾的時間內完成工作，「我們向所有關心的民眾表示抱歉」。
  • 臺灣桃園機場捷運正式通車營運
    中新社臺北3月2日電 (記者 龍敏 陳小願)歷經20餘年，連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日正式通車營運。　　這一機場捷運路線範圍涵蓋桃園、新北、臺北三市，整個工程於1996年啟動，後因資金及周圍開發等原因「流產」。
  • 耗時20年六度延宕通車 桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩
    桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩(行走臺灣)　　本報記者 王 堯　　「桃園機場捷運(地鐵)上月通車，下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」難道不是早就通車了嗎？！」　　不怪大陸人民心急，只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次，已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾，心情那叫一個酸爽！　　35分鐘直達機場　　先說爽。3月2日，歷經20年等待、6度延遲通車時間的桃園機場捷運終於正式通車運營！
  • 桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩
    「桃園機場捷運（地鐵）上月通車，下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」「有沒有搞錯？難道不是早就通車了嗎？！」不怪大陸人民心急，只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次，已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾，心情那叫一個酸爽！
  • 桃園機場捷運正式通車 從臺北到機場最快35分鐘
    因此，即便在為期1個月的試營運期間發生鋼軌開裂、車站漏雨等狀況，桃園機場捷運仍被蔡英文當局要求必須按預定時間於昨日正式通車。昨天上午，臺灣地區副領導人陳建仁與臺當局交通部門負責人賀陳旦，共同出席在新落成的A1臺北車站舉行的通車典禮，並與臺北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦、新北市副市長李四川等人一起，啟動捷運車廂操作拉杆，宣告桃園機場捷運正式通車。
  • 桃園機場捷運在「劫」難逃?
    最近臺灣交通部無奈宣布，連結臺北市至桃園的機場捷運無法按期通車，也不願訂下未來通車之日。香港《大公報》今日發表評論指出，連結機場與市區的交通運輸相當重要，桃園機場捷運堪稱全臺命運最坎坷的鐵路線，建設問題一拖就是20年，反映相關部門執行力不彰，尤其島內政治光譜兩極化，藍綠纏鬥常常導致重大建設延宕或重要政策半途而廢。
  • 桃園機場捷運延宕至今 朱立倫要求明年3月通車
    點擊圖片進入下一頁 國民黨主席朱立倫在中常會上，要求「交通部」在明年3月底前讓機場捷運通車。黨主席朱立倫表示，桃園機場捷運多次延宕，民眾有很多怨言，希望「交通部高鐵局」全力克服困難，無論如何，明年3月一定要順利通車。至於淡江大橋延宕20年，也務必在2020年完成。 陳建宇指出，機場捷運系統整合測試因穩定性未達標準，今年底確定無法通車，將以2016年3月底為通車目標期程。
  • 臺灣桃園機場捷運通車近2年未完成驗收:慢1分鐘
    中新網1月2日電 據臺灣「中央社」報導，桃園機場捷運(地鐵)通車快滿2年了，卻仍未完成驗收，主要是臺灣「鐵道局」認為車速不夠快，比合約標準慢1分鐘，要求承包商提速改善。資料圖：臺灣桃園機場捷運。中新社記者 陳小願 攝桃園機場捷運2017年3月2日通車，目前，每天平均運量超過6.5萬人次。臺灣「鐵道局」發言人楊正君指出，桃園機場捷運通車後，各項目逐步驗收，多數已完成，目前系統運作正常，但速度部分並未達合約要求，所以無法完成驗收，會要求承包商提速改善，如果無法達成，就根據履約爭議機制處理，2019年要設法完成驗收。
  • 評論:桃園機場捷運在「劫」難逃?
    香港《大公報》今日發表評論指出，連結機場與市區的交通運輸相當重要，桃園機場捷運堪稱全臺命運最坎坷的鐵路線，建設問題一拖就是20年，反映相關部門執行力不彰，尤其島內政治光譜兩極化，藍綠纏鬥常常導致重大建設延宕或重要政策半途而廢。　　評論摘編如下：　　以當代興建高速鐵路的先進技術而言，一條長51公裡的鐵路線籌建了20年仍無法通車，可謂「奇聞」。
  • 桃園機場捷運等了20年
    民眾試乘之後，發現問題多，從臺北車站搭機場捷運，方向不明，要走十分鐘才到，臺北車站變成更大的迷宮。捷運上的wifi不通，行程時間太長等等。     蔡又說： 「二十年實在等的太久，一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思？她是說只要機場捷運通了車，過去的一筆爛帳都可以一筆勾銷了嗎？臺灣人多患有健忘症，機場捷運的這筆爛帳很具代表性，不容忽視。
  • 桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩(行走臺灣)
    「桃園機場捷運（地鐵）上月通車，下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」 　　「有沒有搞錯？難道不是早就通車了嗎？！」 　　不怪大陸人民心急，只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次，已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾，心情那叫一個酸爽！
  • 桃園機場捷運為何修了二十年?
    從臺北到桃園的機場捷運，經過20年的延宕後終於通車了。臺灣地區領導人蔡英文在媒體的攝影機前，豎起大拇指比了個「贊」。她說： 「20年實在等得太久，一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思？她是說只要機場捷運通了車，過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎？臺灣人多患有健忘症。
  • 蓋了20年桃園機場捷運 成了全球最荒唐的反面教材
    作者 靄琳（特約評論人）      馬英九執政末期，機場捷運已近完工，時任桃園捷運有限公司董事長何暖軒卻披露機捷有高達4,522項缺失，為了安全起見，絕對不能「先通車、再改善」。未料只隔一年，民進黨執政後，4,522項缺失居然一夕之間憑空消失，也贊成 「先通車、再改善」。
  • 臺灣桃園機場捷運為何修了二十年?
    臺灣桃園機場捷運為何修了二十年？她是說只要機場捷運通了車，過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎？臺灣人多患有健忘症。有評論者說，機場捷運工程，犯了公共工程所能犯的所有錯誤，純粹是人禍造成的。　　臺灣的公共工程建設是出名的慢。臺北市第一條捷運木柵線(現在的文湖線)於1988年動工，8年後才通車。臺北通宜蘭的雪山隧道，花了15年時間。桃園機場捷運更是後來居上，打破紀錄費時20年才通車。
  • 臺灣桃園機場捷運為何修了20年?
    從臺北到桃園的機場捷運，經過20年的延宕後終於通車了。臺灣地區領導人蔡英文在媒體的攝影機前，豎起大拇指比了個「贊」。她說： 「20年實在等得太久，一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思？她是說只要機場捷運通了車，過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎？臺灣人多患有健忘症。有評論者說，機場捷運工程，犯了公共工程所能犯的所有錯誤，純粹是人禍造成的。
  • 桃園機場捷運工程再延 臺「交通部」預計3月底通車無望
    機場捷運通車期程一延再延，臺「交通部」高鐵捷運工程處積極測式捷運班車行駛，進行系統整合測試。圖片來源：臺灣《聯合報》    由於機場捷運行車測試尚未達到合約要求，7天穩定度達99%的測試也尚未開始，原本預計3月底要通車的時間勢必延後，臺「交通部」預計3月初宣布延後通車。    桃園機場捷運3月鐵定通不了，主要卡在行車時間測試未達標，承包商還提不出解決方案。