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桃園機場捷運年底直通臺北
臺海網3月13日訊(海峽導報駐臺記者 吳生林)今年年底若到臺灣來旅遊或出差,從桃園機場到臺北,您將多一項選擇——搭捷運,而且最快只要35分鐘 。臺「交通部」昨天在「行政院會」報告「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計劃辦理情形」時指出,機場聯外捷運系統路線全長約51.03公裡,自機場往東經林口、新莊、三重至臺北車站,往南經高鐵桃園車站至中壢,沿途共設22座車站。臺「交通部」指出,機場捷運系統兼具機場聯外及都會捷運功能,未來直達車從臺北車站至桃園機場行車時間約35分鐘;普通車從臺北車站至中壢環北站,全程約70分鐘。
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臺北機場捷運或延遲至2015年通車
據今日新聞網報導,桃園國際機場捷運系統自2006年開工,預計串聯機場、高鐵、臺鐵及臺北捷運,形成一個四通八達的運輸系統,不過原本規劃今年6月通車,經廠商申請延期至10月,現在又傳出,或許要拖到2015年底才有可能通車了。
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桃園機場捷運三度延期 最快2015年底才通車(圖)
桃園機場捷運通車時間一再延宕,要到後年底才能通車。圖為機場捷運新北產業園區站。 據臺灣媒體報導,已三度延期的機場捷運究竟何時能通車?「交通部」「高鐵局」昨天「掀底牌」,確定要到2015年底才能通車,比「交通部長」葉匡時先前對外表示「最樂觀要到明年底」,至少再多上一年。
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臺灣桃園機場捷運通車時間六度「跳票」 交通部門道歉
【環球網綜合報導】綜合臺灣媒體3月4日報導,困擾臺灣社會多時的桃園機場捷運究竟何時會通,目前仍無確切的答案。主要原因是臺灣「高鐵局」方面與桃園捷運公司在運轉測試與模擬演練仍缺共識。臺灣交通部門4日下午3時正式宣布,桃園機場捷運3月底已確定無法通車,這也是桃園機場捷運通車第6度跳票,臺交通部門次長曾大仁向社會大眾鞠躬致歉。他表示,雖然高鐵局已要求廠商加強系統時程,仍然無法實現在承諾的時間內完成工作,「我們向所有關心的民眾表示抱歉」。
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桃園機場捷運正式通車 從臺北到機場最快35分鐘
因此,即便在為期1個月的試營運期間發生鋼軌開裂、車站漏雨等狀況,桃園機場捷運仍被蔡英文當局要求必須按預定時間於昨日正式通車。昨天上午,臺灣地區副領導人陳建仁與臺當局交通部門負責人賀陳旦,共同出席在新落成的A1臺北車站舉行的通車典禮,並與臺北市長柯文哲、桃園市長鄭文燦、新北市副市長李四川等人一起,啟動捷運車廂操作拉杆,宣告桃園機場捷運正式通車。
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馬英九:機場捷運是北臺灣交通大動脈 做給全球看
華夏經緯網10月26日訊:據臺灣媒體報導,臺灣地區領導人馬英九昨日表示,機場捷運是北臺灣交通大動脈,臺灣地區建設捷運的經驗更勝紐約地鐵,一定要把機場捷運做好給全世界看。 據報導,機場捷運昨日啟動最後機電測試階段,預計2015年底通車,屆時將串連臺北市、新北市及桃園市,成為1小時生活圈。馬英九是在昨日上午視察機場捷運臺北站時做出上述表示。
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桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩(行走臺灣)
「桃園機場捷運(地鐵)上月通車,下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」 「有沒有搞錯?難道不是早就通車了嗎?!」 不怪大陸人民心急,只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次,已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾,心情那叫一個酸爽!
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耗時20年六度延宕通車 桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩
難道不是早就通車了嗎?!」 不怪大陸人民心急,只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次,已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾,心情那叫一個酸爽! 35分鐘直達機場 先說爽。3月2日,歷經20年等待、6度延遲通車時間的桃園機場捷運終於正式通車運營!
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桃園機場捷運是奇蹟還是奇葩
「桃園機場捷運(地鐵)上月通車,下次到臺灣可以坐捷運到市區了。」「有沒有搞錯?難道不是早就通車了嗎?!」不怪大陸人民心急,只因桃園機場捷運預計於某年某月通車的消息看到太多次,已經把人搞糊塗了。剛坐上機場捷運一個多月的臺灣民眾,心情那叫一個酸爽!
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桃園機場捷運7年6「難產」 測試打滑險撞車
臺灣交通部政務次長曾大仁日前率高鐵局長胡湘麟等人,向社會鞠躬道歉。根據推算,通車時間最快要到年底。 綜合《聯合報》及中央社報導:去年底機捷第五度跳票時,高鐵局宣布今年3月底可以通車。曾大仁日前表示,雖然高鐵局已要求廠商加強系統時程,卻仍無法在承諾的時間完成工作。這回交通部不再預定通車時間,而是把工程後半段工作交給桃捷公司執行,希望桃捷可在規劃時間內或提早完成。
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桃園機場捷運臺北段啟動機電測試 計劃明年底通車
華夏經緯網10月26日訊:據臺灣媒體報導,臺北桃園機場捷運昨天劃下歷史性一刻,首列直達車從新北市三重跨越淡水河地底隧道緩緩駛進臺北站,象徵臺北段開始啟動機電測試。臺灣地區領導人馬英九和臺「行政院長」江宜樺聯袂試坐,還掛保證明年底一定「如期如質通車」,要施工單位「做出來給大家看。」
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桃園機場捷運明年通車 票價最高160元新臺幣
華夏經緯網2月15日訊:據臺灣媒體報導,臺北桃園機場捷運預計明年中第一階段通車,屆時大臺北民眾進出臺灣地區更便捷,也有助提升聯外交通形象。據了解,原本機場捷運臺北到桃園機場直達車票價160元新臺幣,但考慮民眾接受度、營銷等角度,未來可望下修。
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臺灣桃園機場捷運為何修了二十年?
臺灣桃園機場捷運為何修了二十年?臺灣地區領導人蔡英文在媒體的攝影機前,豎起大拇指比了個「贊」。她說: 「20年實在等得太久,一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思?她是說只要機場捷運通了車,過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎?臺灣人多患有健忘症。有評論者說,機場捷運工程,犯了公共工程所能犯的所有錯誤,純粹是人禍造成的。 臺灣的公共工程建設是出名的慢。
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上海磁浮21個月內通車 臺北機場捷運六年無成
正當中國大陸人民在2003年的第一天歡欣鼓舞的啟動全球第一條商用磁浮高速鐵路的試行上路,隔天,臺灣宣布已規劃六年多的中正國際機場聯通臺北市區的傳統捷運系統BOT(興建、營運後轉移)案將重新開始。 連接上海浦東機場到上海市區的磁浮列車,大陸當局在2000年6月做出決定,2001年3月便開工,2002年年底便通車試行,效率超高。 反觀臺灣,同樣一條連接國際機場到臺北市區的重要交通建設工程早於1996年便開始構思,由臺灣行政院核定採BOT模式開辦,並於1998年由長生公司經甄審後取得興建資格。
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臺灣桃園機場捷運為何修了20年?
從臺北到桃園的機場捷運,經過20年的延宕後終於通車了。臺灣地區領導人蔡英文在媒體的攝影機前,豎起大拇指比了個「贊」。她說: 「20年實在等得太久,一定要讓這個等待更值得。」這話是什麼意思?她是說只要機場捷運通了車,過去的爛帳都可以一筆勾銷了嗎?臺灣人多患有健忘症。有評論者說,機場捷運工程,犯了公共工程所能犯的所有錯誤,純粹是人禍造成的。
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臺北機場捷運加速 臺北至桃園30分鐘直達(圖)
圖為機場捷運新北產業園區站。臺灣《聯合報》資料圖 臺「高鐵局」提供(臺灣《聯合報》) 華夏經緯網1月23日訊:據臺灣媒體報導,臺北機場捷運預計明年底全線通車,臺「高鐵局」昨提出「機場聯外系統建設計劃」環境差異分析報告,將原本列車行駛速度
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臺灣桃園機場捷運正式通車營運
中新社臺北3月2日電 (記者 龍敏 陳小願)歷經20餘年,連接臺灣桃園機場與臺北市的機場捷運2日正式通車營運。 這一機場捷運路線範圍涵蓋桃園、新北、臺北三市,整個工程於1996年啟動,後因資金及周圍開發等原因「流產」。
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桃園機場捷運開通直達臺北 赴臺個人遊更便捷了
桃園機場捷運開通直達臺北-赴臺個人遊更便捷了。 央廣網北京3月8日消息(記者雅萍)來自臺旅會的最新消息:3月2日,桃園機場捷運(地鐵)正式運營,臺北松山、桃園及高雄小港等臺灣三大機場皆有捷運系統連接市區。
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桃園機場捷運等了20年
作者 馬康莊 蔡英文在大年初四,試乘機場捷運,這條捷運線在二十年之後終於通車了。她在媒體的攝影機前豎起大拇指比了個「贊」。但是這條捷運的爭論很多;最早機場捷運的票價過高,曾引起民眾的不滿,後來略做調整降價。
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桃園機場捷運在「劫」難逃?
最近臺灣交通部無奈宣布,連結臺北市至桃園的機場捷運無法按期通車,也不願訂下未來通車之日。香港《大公報》今日發表評論指出,連結機場與市區的交通運輸相當重要,桃園機場捷運堪稱全臺命運最坎坷的鐵路線,建設問題一拖就是20年,反映相關部門執行力不彰,尤其島內政治光譜兩極化,藍綠纏鬥常常導致重大建設延宕或重要政策半途而廢。