不少人都騎過電動車，而想來更多的人都看到過大街小巷裡穿梭的電動車。可以說，現如今，電動車是一個非常簡單而方便的代步工具，在短距離上來說是非常實用的。畢竟，再怎麼說，騎電動車也是比步行要方便快捷得多。
而要是在以前，想來大家看到的電動車基本上都沒有腳蹬了，原因就是對於他們來說，腳蹬不太實用，而在明知道沒多大用處的情況下，許多人甚至在購買電動車之後，就會把腳蹬給卸了，這也是大街上看到的電動車大多沒有腳蹬的原因吧！
但是，大家應該也都清楚，新國標電動車對電動車有了新的要求，對電動車的標準提高了，比如說，新國標的電動車要求車速必須在每小時25公裡以下，整車重量不能超過55千克，電壓要求在48V以下，電機的總功率也不能超過400瓦。
總的來說，新國標的電動車確實是對電動車有了更多的限制，而其中還有一點尤為需要注意，那就是，新國標的電動車明確的要求了需要腳蹬。而對於大多數人來說，甚至不明白到底為什麼非要安上它？
有專家稱，這是為了人力和電力綜合起來，並且有腳蹬才是電動自行車，不然則有可能是電動摩託車了。在區分上面來說，這是明顯的特徵。
因為判斷是否是電動自行車有一個明確的規定，可以通過人力或者畜力前進，如果沒有腳蹬光藉助電力前進的電動車會被列為電動摩託車而不是電動自行車。對於電動摩託車是需要上牌照的，和機動車一視同仁。
雖然說，腳蹬好似是更好的凸顯電動車的功能，但是實際的情況卻也讓專家沒話說。因為很多人都說，腳蹬並不實用，甚至還有更不好的地方。
為什麼這麼說呢？從實際情況來看，電動車速度越快腳蹬即便不踩踏也是會轉動的，這反而會因腳蹬轉動而重心不穩，更加不安全。從這個層面來考慮，腳蹬確實很雞肋，而且增加了電動車不安全的因素。
有網友表示專家恐怕從來沒有騎過電動車吧，要不然怎麼不知道電動車是不需要腳蹬的，如果電動車沒電了，誰願意蹬車，簡直要把人累死。
這也是新國標電動車被吐槽最多的地方，不僅速度慢影響正常上下班，而且帶著腳蹬一加速就瘋狂轉動，特別礙事，知道真相以後不知道專家還能不能給出更好的解釋呢？