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故障現象
三個馬桶衝水無吸力。
二快速處理
1、按壓各廁所衝洗電門，檢查衝水活門和衝洗活門是否正常。
廢水系統正常工作如下，能聽到衝水活門作動聲和明顯的抽氣聲。
2、如果衝水活門有水噴出，衝洗活門作動且馬桶可以排水，說明控制真空泵的線路故障，可按MEL38-02-01保留，需要跟機組解釋空中高度高於16000FT才能使用廁所。如果時間允許，可以檢查並作動汙水排放球型活門推拉手柄，檢查P91跳開關F2是否跳開。
真空泵失效時，按壓衝洗電門能聽到衝水活門和衝洗活門作動的聲音。
3、如果檢查衝水活門和衝洗活門均無反應，繼續下一步。
如果按壓電門沒有任何反應，三個衝洗活門不工作，不能保留。
4、檢查廢水箱指示，如果顯示滿，勤務廢水箱。
5、檢查P91面板C11跳開關是否跳出，嘗試復位。
6、如果故障依舊，飛機不能放行。
三原理簡介
如下圖，廢水排放系統分兩個線路控制真空泵和FCU。真空泵控制繼電器由壓力電門、過熱電門、廢水排放活門臨近電門和FCU控制。地面真空泵給廢水箱提供負壓。高度高於16000英尺時，壓力電門斷開，真空泵斷電不工作，廢水系統靠飛機內外壓差排放廢水。如果真空泵過熱，過熱電門斷開；如果打開勤務面板（勤務廢水箱），臨近電門斷開，真空泵不工作。
FCU接收衝洗電門信號，控制真空泵、衝水活門和衝洗活門。FCU供電線路受LCM的控制，如果廢水箱滿，點位傳感器將滿信號發送到LCM，抑制FCU工作。如果FCU控制線路故障，三個廁所衝洗電門無效，衝水活門，衝洗活門不工作，廢水系統不能使用，飛機不能放行。
FCU控制原理。按壓衝洗電門，FCU開始15秒抑制循環，在這15秒內再次按壓衝洗電門無效，真空泵同步工作15秒。按壓衝洗電門1秒後，衝水活門工作0.7秒。按壓衝洗電門2秒後，衝洗活門打開，馬桶水排出，4秒後（按壓衝洗電門6秒後）衝洗活門關閉。真空泵繼續工作9秒，由於衝洗活門已關閉，馬桶沒有明顯的抽氣聲，但可能聽到馬桶運轉聲。
四故障分析
三個廁所無吸力，要麼是真空泵控制線路故障，要麼是FCU控制線路有問題。對於衝洗電門接觸不好、FCU故障或衝洗活門故障導致的馬桶不工作，只針對單獨馬桶故障時才需要進一步考慮。三個馬桶出現相同故障時應考慮其共同部分，當然也不排除出現雙重或多重故障件的可能性，但出現的概率很小，應最後考慮。
真空泵不工作可能是FCU控制線路故障，也可能是真空泵的控制線路和供電線路故障。真空泵的控制線路和供電線路故障導致真空泵不工作，飛機在空中超過16000廢水系統還能繼續使用。如果FCU控制線路故障，衝水活門和衝洗活門不工作，廢水系統不能排放，飛機不能放行。
三個廁所馬桶無吸力，故障可能原因分三類：
1）真空泵失效。R581繼電器故障。廢水箱排放球形活門沒全關閉或廢水箱汙水排放球形活門臨近電門故障（藍色線路）。壓力電門故障。
2）廢水箱滿、廢水箱傳感器或LCM出現故障導致FCU無電（紅色線路）。
3）線路問題（包括跳開關跳出）。
其中1）可以保留放行，2）不能放行。
五排故技巧
首先判斷是真空泵控制部分故障還是FCU控制部分故障。
如果是真空泵控制故障，（1）檢查廁所汙水勤務面板排放球型活門推拉手柄是否到位。如汙水排放球型活門未關好，排放活門位置臨近電門斷開真空泵控制線路，真空泵被抑制。嘗試多次作動汙水排放球型活門推拉手柄，恢復臨近電門。（2）檢查P91面板C11和F2跳開關是否跳出，復位跳開關。如果是跳開關意外跳出，復位後系統能正常工作。如果繼電器R581或者是真空泵間歇性故障，嘗試復位跳開關恢復。如果以上兩項都不能隔離故障，只能逐步隔離臨近電門、高度壓力電門、R581繼電器和真空泵。
如果是FCU控制線路故障，需要檢查廢水箱、廢水箱點位傳感器和LCM，這幾個故障都會導致FCU的控制線路斷開。
最後測量線路。
六注意事項
廢水箱傳感器有3個，2個點位傳感器，用於控制廢水排放系統。如果點位傳感器髒，乘務面板的CLEAN/CHECKSENSOR指示燈亮，需要清潔傳感器。另外1個是連續傳感器，用於廢水箱的指示，不參與控制。所以連續傳感器故障不會導致馬桶不工作。
七排故相關航材
點位傳感器：506-9000-47
LCM: 1742F9
臨近電門：8102-0401
壓力電門：214C40-1-77
真空泵：606802-2
R581：9124-10400
八附件：真空泵失效保留條款