UNI-K還有機會嗎？在廣州車展上出現的UNI-K，著實讓不少長安粉絲為之驚訝。作為長安戰略轉型又一力作，長安UNI-K也刷新了不少人對長安的固有印象。雖未正式上市，但坊間傳聞，起售價或將超過18萬。那麼，作為長安劍指高端的UNI-K，實力到底如何？
外觀 簡約不簡單
UNI-K的外觀，筆者認為，可用四個字進行概括「簡約、精緻」，不管是「無邊界」進氣格柵，還是兩側狹長且犀利的頭燈組，亦或是「三叉戟」式的日間行車燈，以及車側隱藏式的門把手，尾部靈感來自飛機的擾流板，都在向我們顯露著，這不是一臺追求平庸的車。它有自己的性格，它也有自己的格調。雖整體設計較為簡約，卻在細節上處處流淌著精緻。
內飾 驚喜有亮點
UNI-K的內飾同樣為大家帶來了驚喜，首先映入眼帘的，便是頭枕上十分顯赫的「SONY」LOGO標識，在UNI-K上，搭載了頭枕式揚聲器，帶來的音響效果提升不言而喻。車內大量採用軟質材料，細膩的縫線得更是讓人匪夷所思。座椅採用暖色調的設計，比淺白色更耐髒，易於保養。除此之外，座椅的支撐也堪稱一絕，但絕不會給人絲毫梆硬的感覺。
車機 不媚俗很討巧
中控上，兩塊碩大的10.25寸屏幕，出現在人們眼前。它並沒有很世俗採用當下流行的雙屏互聯的設計風格。液晶儀錶盤的設計很討巧，離道路中心視線僅有13度的夾角，對於平日駕駛安全性的提升是顯而易見的。此外，中控功能拓展也堪稱豐富，不管是人臉識別以及手勢識別功能，都大大便利了駕駛員在行車途中的盲操作。或許這些配置有點超前，所帶來的實際效應也是未知，用戶也需要時間適應。但長安猶如無畏的開拓者，儘管前路布滿荊棘，但依然選擇砥礪前行。
動力配置 藍鯨風頭正盛
這幾年來，長安旗下的「藍鯨動力」時長刷屏。長安藍鯨發動機甚至成功在短視頻直播間進行發動機200小時極限考驗直播，當前，藍鯨發動機可謂風頭正盛。而對於UNI-K這種長安家族的當家花旦，自然也搭載了藍鯨2.0T渦輪增壓發動機。此款發動機能夠迸發233馬力的動力，即便面對一眾合資對手也毫無畏懼之心。與之匹配的，是源自愛信的第三代8AT變速箱。坦白來說，在當前市場環境下，藍鯨2.0T+8AT猶如天作之合，既有不錯的動力輸出，又有近乎完美的變速箱換擋邏輯，實在讓人拍手稱快。
市場前景 不可限量
汽車消費市場日趨下沉，當然此「下沉」非彼「下沉」，越來越多的90後、95後都趕上了購車的風潮，甚至有不少00後在家人的扶持下都來湊熱鬧。而審時度勢的長安，在進行了大刀闊斧的轉型改革後，旗下產品的硬實力獲得了大幅的提升，所以在2020年12月，長安系中國品牌汽車總計售出150361輛，同比增長35%。當然，所有的進步都不是偶然，這是無數長安團隊人員共同努力得來的結果。而對於UNI-K這種劍指高端的SUV而言，市場前景已無法估量。
寫在最後
還未上市，UNI-K已經收穫了太多的關注與褒獎。
UNI-K於長安而言，是勇敢向上走的一大步。筆者也看過實車，覺得UNI-K的實力是不可小覷的，即便面對一眾合資強敵，UNI-K依然可以沉著應戰。UNI-K或許是長安打開高端SUV局面的潘多拉魔盒鑰匙呢？拭目以待吧！
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（運營人員：何曙光）