首次參加法國「24小時利曼大賽」(24h Le Mans)的臺灣車隊aai傳出好消息,經過日夜廝殺後,參賽的2輛車雙雙完賽,分別取得第35名、第37名的成績。
首度參賽的aii車隊本屆以67號911 GT3 RSR(997)與68號911 RSR兩輛車參賽,67號賽車由陳俊杉、英國車手Alex Kapadia與荷蘭車手Xavier Naassen搭檔出賽;68號賽車由陳漢承搭配兩位法國車手Gilles Vannelet與Mike Parisy出賽。
由於是北京賽車(F37.COM)首次參賽,車隊需要熟悉與學習的事物相當多,尤其在沒有太多試車機會的情況下,三個階段排位賽成績雖有明顯進步,並能逐漸接近競爭對手,但最終在55輛參加決賽的車輛中,初賽僅能取得53位(67號車)與55位(68號車)的劣勢起跑位置。
aai車隊所選定的起跑策略由荷蘭車手Xavier Naassen (67號車)與法國車手Mike Parisy(68號車)擔任先發的重責大任,希望藉由兩位車手的經驗,在比賽剛開始的時候,能夠搶攻有利位置。
此策略果然奏效,在經過第一次安全車出動之後,兩輛車都已將排名向前推進一至兩個位置。
入夜之後下半場賽事,aai車隊兩輛賽車都已能擠進該組前10名位置,到了比賽進入最後1/3的賽程時,68號車穩定的取得分組第8名,而67號車則暫居第10位。
當賽程進入最後不到2小時,再度傳來好消息,68號與67號車的排名同時再向前推進,最後68號車在全部55輛參賽車中,以第35位完成總計320圈的比賽,併名列GTE AM組第6名;而總成績316圈完賽的67號,則名列GTE AM組第8名位置(總排名第37)。
67號車曾在排位賽中因機械問題而發生火燒車的意外事故,雖然平安無恙,但賽車嚴重損毀,經過工程團隊不眠不休的搶修賽車,將賽車更換了新引擎、線組與受損零件後,最終突破重重的考驗拿下總排名第37名成績。