各位好，我是高爾夫的車主，當前行駛18個月，本期為各位分享《又一親民轎車！10.9秒破百，1.2T排量+116馬力，檔次也不低》。隨著科學技術的發展，人們生活水準提升，汽車製造工業迅猛發展，汽車製造業在革新，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，車友購車要求變得更加刁鑽，只有一項閃光點不能贏得持續的成功。
幾年以來，大眾旗下的高爾夫常上眷注榜，憑藉無可比擬的油耗表現，高爾夫可以吻合消費者對經濟性越發在意的要求，因此一直備受購車群體的關注。眼下勢頭正旺的高爾夫，除了利用無可比擬的油耗表現以外，它還擁有哪些展現優良的場地？它各方面的綜合性價比高嗎？現在我們就來談一談大眾主打款——高爾夫。
選擇高爾夫就是在乎他的外觀。相對來說顏值還是比較高的，車體用的材料也比較良心、用心。沒有日間行車燈簡直是一大敗筆，殼都換了就不能把燈也換個帥氣的嗎。外觀很順心，有次發生了剮蹭前輪眉變形了車漆依然完好。很不錯看上去哪裡像一輛這個價格錢的車，這配置絕對能趕得上這個價格的合資車的內飾了。中控臺會偏向操縱位一些，操作大屏便利。前檔塑料感太強，摸起來硬邦邦的，很掉檔次。新車坐進去有味道但是不大，太喜歡了。
空間沒的說，同級別最大。三個高個子沒毛病，就是中央地臺高點，大個子坐中間憋屈點。儲物格十分多，車內不缺放小物品的地方，尤其是小桌板真好用。後尾箱大，就是這個價格元連個遮物簾都沒有。舒適度挺好的，號稱小天籟，從大哥那邊繼承很多，再德系沙發廠。操心控制得不錯，懸掛也比較韌性，有高級車的感覺。方向盤前面的儀錶盤風格是運動風格，看上去萬分的順眼。座椅軟硬度還可以，包圍性還可以。
動力馬馬虎虎，家用足夠。相對這個排量這個排量而言動力還是可以的，提速還行。我大體一人操縱，近2000轉後提示明細推背。高速上滿載上坡吃力，一般情況下還好了，起步我都是一檔，很平穩。操控還是很簡單的，操控較精準。方向給我的感覺很可以，輕巧精準，走山路拐彎很輕鬆，進彎道前調整方向穩住就過去了。後輪板懸，過減速帶會跳起。高速開起來很穩，120碼都沒什麼感覺。
一年油費10300元左右，保險3730元，保養1001元，停車費930元上下，洗車340元不能少，偶爾過路費1560元，一年差不多17861元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《又一親民轎車！10.9秒破百，1.2T排量+116馬力，檔次也不低》。
總結這款車的優缺點：外觀十分滿意，給人一種年輕化，動力十足的感覺。內飾格調簡潔明了，使用方便。手扶箱的設計拿取便利，整體空間還行，不算大也不算小。不太清楚別的車舒適性問題，自我感覺還可以。動力我也是特別順心了。女孩子對車不太懂，這款車的話操控性還是良好的，裡邊很多東西也不是很複雜，簡單看一看都能懂。
綜上所述，高爾夫之所以能夠不被同級者藐視，除了仰仗它自身強勁的油耗，它在外觀、動力、空間、舒適、操控方面同樣擁有得天獨厚的優點，討好了車友最迫切的需要。與其它轎車相較，高爾夫的性價比是較高的。總的說來，但是，隨著駕車者的年輕化，用車需求日益增多，只有找準自己的定位才能取得成功，正如高爾夫。看完這款大眾的得力之作——高爾夫，大家有什麼想法呢？