買思域真的談不上什麼情懷，如果非要說情懷的話，我應該算是對兩廂車有點感覺。一直認為兩廂車更有意思，更酷，所以小時候就非常喜歡高爾夫這款車，真正決定要買車時，我的首選目標也是高爾夫。
但現在買高爾夫有點青黃不接，老款車型優惠大，但畢竟是老款，我知道自己的性格，有點喜新厭舊，如果買了老款車型肯定後悔，說不定開兩年就忍不住賣了，到時候損失更大。新款高爾夫8感覺沒什麼亮點，但畢竟是新款，還是要比現款高爾夫更有魅力。一直等到9月中旬也沒換代，估計再等一個月，剛上市也沒有任何優惠，所以這才選擇了兩廂思域。
在15萬級別的轎車市場，我認為三廂車也就速騰和思域這兩款，兩廂車也就高爾夫和兩廂思域這兩款，其他車型都有點高不成低不就。剛需購車迫在眉睫，高爾夫沒得選，所以最終情定思域。雖然價格有點超預算，我算是勒緊褲腰帶買的，但兩廂思域這款車真的是越看越喜歡。和進口的TYPE-R相似度高達90%，原廠黑色包圍，原廠中置雙出排氣，雖然高八還沒有正式上市，但感覺應該不如兩廂思域迷人。
下面跟大家簡單聊一聊我的提車價格吧，說到這裡就全部都是淚啊。本來留了接近小20萬的錢買車，但由於公司入股，投上了10萬塊錢，所以手頭上就只剩下不到10萬塊錢。買車的事不想再拖了，所以就決定貸款買吧。
剛開始想買新銳版，也就是自動擋最低配。但發現潮酷版只比新銳版貴了9000塊錢，就多了LED大燈，黑色運動外觀，紅色液晶儀表，定速巡航，換擋撥片，17寸輪轂，倒車雷達等9項實用又好用的配置。感覺還是一步到位算了，否則買個低配，後期改來改去也不少花錢。
最終指導價15.29萬的車貸款買總落地價15.68萬，但這是不包含貸款利息的價格。貸款10萬，首付5.68萬，還款三年，總共利息18,800元，每個月還3300元，還完貸款後，總落地價都17.56萬了。算完之後真有點心疼，但誰讓咱貸的比較多呢，如果貸款5萬以內，18期還清，落地價應該是不超16萬的。
言歸正傳，雖然價格很心痛，但是車是真香。尤其是外觀，越看越喜歡，20萬以內的車基本上沒有幾款能有思域這麼好的操控，昂克賽拉雖然好開，但是動力太弱了，也換成了板車懸掛，空間還小。所以在高8上市之前，兩廂車思域算是沒有對手的。
動力充沛，油耗也沒有那麼誇張。目前開了還不到1000公裡，幾乎純市區路況用車，平均百公裡油耗7.3升，而且只需要加92號汽油就可以，挺不錯的了。 CVT變速箱不存在頓挫感，在城市裡開，這比雙離合變速箱要強很多。
但思域的缺點也是客觀存在的，下面就簡單吐槽一下。最大的問題就是價格還是感覺有點貴啊，每想到這裡心就好痛。外觀內飾看上去都不錯，但細節做工還有待提高，仔細看外觀的縫隙不是特別均勻，內飾也很粗糙，甚至不還不如現款高爾夫做工精緻。
空間表現中規中矩，大體跟三廂思域保持一致，但由於造型原因，後排頭部空間略微縮水。後排同樣沒有空調出風口，這點必須給差評，這都什麼價位的車了，沒後排出風口真的過分了！再就是整體隔音有點差，地板油的時候有點吵，不過走運動風格的車都這樣，欣然接受吧。
#東風本田思域兩廂版#