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地鐵14號線開始鋪軌了
【深圳商報訊】（記者 李秀瑜）記者從市地鐵集團獲悉，12月18日，地鐵14號線福新鋪軌基地正式拉開14號線軌道施工的序幕。該線路由土建施工邁入了軌道、機電、系統安裝齊頭並進的站後施工階段。
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合肥地鐵1號線已鋪軌18公裡 勝利路明年初可全線暢行
8月12日，合肥馬鞍山路與太湖路交口，地鐵1號線工地內正在進行施工還有一年多的時間，合肥地鐵1號線將正式試運營，隨著土建施工逐漸進入尾聲，1號線施工過程中對於沿線居民的交通影響也將越來越小。待這些路面一一恢復後，將只剩下太湖路以南的部分馬鞍山路路面的交通會受鋪軌基地後續建設的影響，預計要到明年下半年才能恢復原貌。 本報記者 伍靜相關新聞：合肥地鐵1號線已鋪軌18公裡1號線沿線交通的一一恢復，正是基於地下1號線建設的推進。
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長沙地鐵6號線,正式鋪軌!
長沙地鐵6號線，正式鋪軌！12月23日上午，長沙地鐵6號線韶光站鋪軌基地，6號線軌道工程正式啟動，標誌著長沙首條採用PPP模式建設的地鐵項目進入鋪軌施工的新階段。
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地鐵3號線正線鋪軌完成96% 新莊站以南具備上線條件
9月中旬三號線江寧段已完成冷、熱滑試驗，列車由江寧段分段展開信號調試工作。 截至8月底，在三號線新建的28座車站中除上元門站外，其餘27座車站已全面轉入附屬結構和站內裝修施工階段。8月28日全線實現「洞通」（隧道貫通），正線鋪軌已完成總量的84%，其中江寧段和江北段已完成鋪軌和機電安裝。
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西安地鐵5號線一期工程全線「軌通」
2020年3月31日，西安地鐵5號線一期工程雙向軌道鋪設完成，順利實現「軌通」，這標誌著西安地鐵5號線一期工程軌道施工接近尾聲，為全線「電通」、「車通」以及實現試運營目標奠定了堅實基礎。西安地鐵5號線一期工程西起阿房宮南站，東至西安東站，線路全長25.36公裡，共設21座車站，設和平車輛段和雁鳴湖停車場各1處，先期計劃開通21.7公裡，共包含18座車站。
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地鐵陽邏線地下隧道鋪軌 踩「彈簧」讓地上更安靜
記者 李永剛 攝 日前，武漢地鐵陽邏線（21號線）地下隧道開始正式鋪軌，為了最大程度降噪減振，該線地下將有雙向共1.4公裡的軌道採取特殊技術建設，可減小約15分貝噪音。 陽邏線鋪軌業主代表周成斌說，這1.4公裡軌道位於在建的新榮站至黃浦新城站區間隧道範圍內。他解釋說，由於隧道15米範圍的地面有居民小區，必須嚴格控制噪音和振動。
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像「搭積木」一樣鋪軌 重慶軌道交通4號線二期引入「裝配式鋪軌...
華龍網-新重慶客戶端記者 張質 攝華龍網-新重慶客戶端12月21日20時05分訊（記者 劉豔）今（21）日，華龍網-新重慶客戶端記者了解到，重慶軌道4號線二期工程將採用預製軌道板技術進行鋪軌，這也是重慶軌道在鋪軌建設上首次採用軌道板預製生產、鋪設，將進一步助力軌道4號線二期建設提速。
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地鐵三號線鋪軌啦!就在順德這個站點→
地鐵三號線鋪軌啦！佛山地鐵三號線開始鋪軌啦！12月10日上午，隨著一聲轟鳴響起，佛山地鐵三號線鋪軌工作在位於樂從鎮的大墩站啟動，標誌著該線路站後工程全面啟動，將陸續進行機電安裝調試階段。
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牡佳高鐵已鋪軌100多公裡!今年年底前鋪軌貫通
牡佳客專線路全長372公裡，是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家「十三五」規劃的鐵路工程項目，也是目前我省境內最長高鐵線。全線設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等8座車站，預計2021年末投入運營。
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瀋陽:新民北至通遼高鐵全線鋪軌完成
瀋陽：新民北至通遼高鐵全線鋪軌完成 建成後瀋陽到通遼僅需1.5小時 作者：邸雪瑩 2018-05-23 09:26 來源：瀋陽日報 5月22日，記者從鐵路部門了解到，隨著最後一組500米長鋼軌安全平穩地鋪設到軌枕上，內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵——遼寧新民北至內蒙古通遼高鐵全線鋪軌完成，與在建的京瀋高鐵正式
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新建哈佳鐵路全線鋪軌完成 哈爾濱至佳木斯運行時間由6個多小時縮...
隨著10多名工人將最後一根鋼軌的螺栓緊固完畢，哈佳鐵路全線鋪軌任務完成。柯仲甲攝 人民網哈爾濱9月6日電 （柯仲甲、張學鵬）今天中午,黑龍江省哈爾濱市新建的方正火車站內, 隨著10多名工人將最後一根鋼軌的螺栓緊固完畢,一臺和諧型機車在軌道上轟鳴駛過,標誌著新建哈爾濱至佳木斯鐵路全線鋪軌任務完成，工程將進入線路精調階段。
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深圳東部首條快線14號線開始鋪軌,2022年可1小時直達坪山
12月18日，在深圳地鐵14號線福新鋪軌基地，兩臺大跨度龍門吊將第一節25米長的軌排精準地鋪設在軌道板上，正式拉開了地鐵14號線軌道施工的帷幕，標誌著該線路從土建施工邁入了軌道、機電、系統安裝齊頭並進的站後施工新階段。
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朝凌高鐵無砟道床完成全線鋪軌
朝凌高鐵於2017年10月11日正式開工建設，自京哈高鐵京瀋段遼寧朝陽站引出，經遼寧朝陽市、北票市、錦州市後接入京哈鐵路秦沈段的凌海南站，建設裡程105公裡，橋梁隧道佔比達到70%以上，設計時速350公裡。預計2021年7月底具備開通條件。
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蘭州軌道交通1號線土門墩站鋪軌施工全面展開
4月26日上午，1號線一期工程首段25米長的軌排在土門墩站正式鋪設，標誌著全線鋪軌施工全面展開。根據施工計劃安排，下一步施工單位中鐵三局項目部將根據土建施工進度，實施全線軌道鋪設。據悉，蘭州軌道交通1號線一期工程全線整體道床總長55.5公裡，單線長25.9公裡，均為地下線整體道床，正線、出入段線、存車線、車輛段及停車場場內線路均採用重型鋼軌，鋼軌接頭焊接均採用移動閃光焊接。
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昆明地鐵2號線二期、5號線、9號線、安寧線最新消息
昆明軌道交通正在建設第二輪批覆項目，其中有3個項目正同步建設，分別是昆明地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線，在建裡程48.33公裡，車站40座。昆明地鐵明年或將支持刷臉進站。目前地鐵5號線全線22座車站中的18座車站主體結構已封頂，預計2022年開通初期運營；地鐵2號線二期起於昆明火車站即南窯火車站，止於寶豐站，線路全長14.285公裡，均為地下線，共設11座車站，其中換乘站3座，1座停車場。目前，車站土建工程完成約70％，區間隧道完成53%，鋪軌及站後機電設備安裝、裝修正在做施工進場準備，預計2022年完成施工並通車初期運營。
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牡佳高鐵全線鋪軌勝利貫通
，標誌著牡丹江與佳木斯高鐵線路成功「牽手」，牡佳高鐵提前23天實現全線鋪軌貫通，朝著牡佳高鐵開通運營的總目標邁出了堅實的一步。線路起於牡丹江，經林口、雞西、七臺河、樺南、雙鴨山終至佳木斯，正線全長371.6公裡，設計時速250公裡。中鐵五局承擔牡佳二標段35.89公裡路基、隧道、橋涵及429孔箱梁預製架設、394.1公裡正站線軌道鋪設（單線公裡，其中正線355.5公裡）、85.87萬方道砟鋪設等主要施工任務。
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連鎮鐵路全線鋪軌預計今日完成
金山網訊 昨天下午，隨著連鎮鐵路鎮江段最後兩公裡鋼軌鋪設施工展開最後衝刺，鎮江段43公裡正線和12公裡聯絡線雙側鐵軌的鋪軌工作即將全面結束。隨著鋪軌機緩緩前進，軌枕依次落下，鋼軌也漸序「搭」在軌枕上。隨後，坐在鋪軌機下方的工作人員立即在枕槽中放入膠片，讓鋼軌穩固「著陸」。據了解，4月中旬以來，承擔鎮江段鋪軌任務的中鐵十七局項目部克服超長「梅雨」季的影響，利用國際先進的「鋪軌神器」有砟鋪軌機組，對水平、高度進行精準控制，以每天兩公裡的鋪軌速度由五峰山大橋向鎮江站方向「挺進」。
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克塔鐵路完成瑪依塔斯風區鋪軌工作
天山網訊（記者曹華報導）經過連續艱苦奮戰，克拉瑪依至塔城鐵路（以下簡稱「克塔鐵路」）目前順利完成瑪依塔斯風區的鋪軌工作，接下來，鋪軌工作將向塔城市繼續開進，預計上半年可完成全線鋪軌。 據了解，克塔鐵路全長約273公裡，總投資約47億元，於2014年4月開工建設，線路從奎北鐵路克拉瑪依市百口泉站接軌，沿克拉瑪依市、百口泉油田向北，經託里縣鐵廠溝鎮、額敏縣，至塔城市。
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佛山地鐵3號線傳來最新消息!首通段或在2022年通車
12月10日上午，佛山地鐵3號線鋪軌儀式在大墩站鋪軌基地舉行，標誌著站後工程全面啟動，將陸續進行機電安裝調試，為3號線首通段在2022年建成通車奠定了堅實基礎。
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西安地鐵6號線一期工程全線「洞通」 線路長約20.1公裡設車站15座
2019年12月31日22點18分，隨著西安地鐵6號線一期工程科技路站至西北工業大學站右線盾構區間的順利貫通，6號線一期工程全線實現「洞通」。地鐵6號線一期工程南起西安南站，北至西北工業大學站，線路長約20.1公裡，共設車站15座，均為地下站。