東北網5月24日訊(記者 姜輝) 24日，第九屆中國衛星導航學術年會應用產業化論壇在哈爾濱市華旗飯店舉行。中國航天科技集團五院503所導航事業部部長嶽富佔在論壇上表示，我國政府高度重視北鬥系統發展以及北鬥行業應用；鐵路交通運輸行業北鬥系統應用需求大，將有效帶動北鬥產業化進程。北鬥鐵路行業應用未來大有可為。
第九屆中國衛星導航學術年會應用產業化論壇現場，參會者擠滿會議室。東北網記者 姜輝攝
北鬥技術可為鐵路提供五大功能
嶽富佔介紹說，北鬥衛星導航系統(BDS)是中國自行研製的全球衛星導航系統，具有定位、導航、授時三大功能(簡稱PNT)。
全國鐵路網覆蓋城區常住人口20萬以上城市、80%以上縣級行政區。高速鐵路網覆蓋城區常住人口100萬以上城市比例達到80%。
隨著「十三五」規劃推進，國務院、國家交通運輸部等多個部門相繼編制、印發了與鐵路行業相關的「十三五」規劃。結合鐵路行業相關規劃需求及北鬥PNT能力分析可知，北鬥技術在鐵路行業可提供五方面的服務能力。
機車車輛定位服務能力：
在鐵路沿線，北鬥導航系統+地基增強系統，定位精度可達釐米級；在隧道山洞，北鬥導航系統+慣導設備+既有軌道信號應答器設備，定位精度可達米級；在車站站棚，北鬥導航系統+偽衛星定位，定位精度可達分米級。
車輛追蹤與應急指揮服務能力：
針對客車、貨車，利用短報文終端實現對客/貨物流車輛的追蹤，掌握客/貨車輛的位置信息。針對機車、動車組，利用短報文終端實現車輛實時監控及特殊情況下的應急指揮。
鐵路巡檢及站場作業管理服務能力：
定位能力，可對機車車輛、人員位置進行實時監控，通過設置不同電子圍欄安全區域，確保機車車輛通過時，鐵路沿線巡檢人員的人生安全。軌跡跟蹤，可在後臺監控終端顯示巡檢人員的作業軌跡。報警能力，可通過北鬥短報文、移動通信網以APP、簡訊、郵件或語音提示等方式實現安全信息報警功能。
鐵路時頻系統服務能力：
採用北鬥授時，自主可控，並具備對壓制式/欺騙式幹擾抑制能力，安全可靠。可為鐵路網運營和機電設備控制等提供統一的UTC標準時間，時間同步。可為傳輸、電話交換、GSM-R、調度等通信設備提供標準的頻率同步信號，時鐘同步。
路基/鐵路橋沉降監測服務能力：
路基沉降監測，監測精度5mm，保證鐵路正常運營，保證車輛的安全平穩運行，避免鐵路交通事故的發生。鐵路橋沉降監測，監測精度5mm，保護鐵路橋的安全，對鐵路橋梁異常突發狀況進行及時預警和報警，及時採取補救措施處理。
第九屆中國衛星導航學術年會應用產業化論壇現場，專家在作報告。東北網記者 姜輝攝
兩年內定標準 以後列車出廠將標配北鬥
嶽富佔表示，北鬥鐵路行業應用在支撐鐵路系統運行及發展的眾多相關技術基礎中，基於位置的服務已越來越凸顯出重要的作用及意義，特別是在事關軌道交通系統正常、準確、安全、高效運營的列車運行控制方面，準確、實時的列車位置是實現列車運行控制、調度、管理的直接和重要基礎，在軌道交通安全應用以及非安全相關應用方面均有十分明顯的重要作用。預計2019年，產品規模化生產及鐵路行業推廣；2020年，北鬥鐵路應用標準制定；以後，鐵路列車出廠標配北鬥系統。