報廢車有補償,但為什麼很多車主寧願把舊車丟掉也不願申請報廢?

2021-01-12 老司機侃侃車

「殭屍車」,它們很多都是被車主無情拋棄在路邊或角落的「玩具」,而且每年我們國家的路政部門也要花很大的精力和成本去清肅這些殭屍車,這些殭屍車不僅佔用著有限的公共停車資源,同時也給環境和社會帶來了諸多汙染和不穩定因素。

那麼國家明明有可以進行車輛報廢的機構,報廢后還可以領到一筆報廢補償金,但車主為什麼依舊寧可把愛車一拋而置,也不願把車開去進行報廢處理呢?

如果有車主真的進行過一次報廢處理的話,你就會深有感觸,在如今忙碌的生活節奏以及越來越高的生活成本下,進行車輛報廢的真相往往會讓車主觸目驚心。

首先耗不起

我們只要跟相關部門打過交道的人都知道,我們那些辦理車輛報廢的相關部門工作人員,永遠都是坐在辦公桌後面,用那一副你愛辦不辦的神情等待著車主主動上門,而我們去政府部門辦事最重要的又是什麼?

當然是資料和手續!

別指望相關部門會主動給你辦理好報廢車輛的各項文件,這些都得車主自己去跑部門,行駛證和身份證就不談了,車主還得到金屬回收公司拿到報廢證明,然後去車管所辦理註銷業務,再到運管所辦理註銷固定資產的手續等等。

這一趟趟手續跑下來,車主不僅將付出很大的成本和時間,而在面對那些部門辦事的時候,你還得忍受著相關人員的辦事效率和態度,而車主最後得到的只是一堆申請表、鑑定表和通知書這些。

這年頭,誰的時間不值錢?誰會有那麼多的空閒在一個個的部門去等待?

耗不起,也懶得去耗,這就成了很多車主的共識!

其次得不償失

前面說到了時間和精力耗不起,那麼如果說車主在辦理報廢車輛後能得到的補償,可以彌補一下車主所遭受的損失,那作者相信依舊會有車主願意去響應國家政策。

不過遺憾的是,就算你報廢的是一輛勞斯萊斯,最後再算補貼的時候,也是按「斤」、按「排量」以及按「車齡」來計算,在這裡作者找到一份2019年最新的報廢車輛的補貼標準。

從這個標準中我們可以看到,就算你的車是花100萬買的,到最後你的車最多也就只值不到2萬塊。那麼相關部門可能會說報廢的車基本都是有問題的,或者缺少零部件的等等,能有人要就不錯了。

那好,如果你是車主,相關部門覺得我的車不值錢,那爺我還不賣了總可以吧。更何況有很多需要報廢的車輛可能都無法開到報廢機構,那這期間車主就需要呼叫拖車,但這個拖車費誰出?

不好意思,相關部門可能會說這是車主自己要求報廢的,不管我們的事,所以這錢我們可不管,如果你不想報廢的話,那自己叫拖車再拖回去唄。

所以只要稍微有點腦子和正常思維的車主,都能算出這筆報廢車輛的帳到底划算不划算。這年頭誰的錢也不是風颳的,能花錢買個車的人可能也不差那點施捨性質補貼,更何況「不蒸饅頭還爭口氣」呢。

最後各類罰款

就算有車主認為前面所說的兩條都不在乎,哥有錢有時間,就要相應國家政策,就要主動去申請車輛報廢,哥就要報廢車上的那塊車牌。那好,作者提醒一下,你的違章記錄處理完了嗎?

如果沒有,呵呵!

不好意思,你的車是無法進行報廢處理的,請先移步相關部門把違章罰款交了,而且如果你被扣滿了分,那不好意思,還再請移步去相關部門,進行一下相關交規的再教育學習。

所以正是由於以上種種對車主的不利因素,造就了如今很多殭屍車無法處理的僵局。只是很遺憾的是,目前這些相關部門似乎並並沒有從根本解決核心問題想法,所以殭屍車的現狀在今後很長時間依舊無法破局。

編輯:FOX SIR

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  • 車輛報廢明明有補貼,為何很多車主寧願把車丟掉,也不拉去報廢?
    大家在我們的日常生活中,有沒有仔細觀察這樣一個現象?有一些地下車庫或者房屋旁邊,停了一些車輛,車上落滿了灰塵,就好像報廢車一樣,好多年都沒有人去開,不少人感到懷疑,因為聽到過這樣一個政策,就是報廢車輛可以得到補貼,但這些車主為什麼不要補貼?你們還是太年輕了,沒有想像的那麼簡單。
  • 為啥很多車主寧願扔了舊車,也不願意送去報廢?車主:扔就對了!
    為啥很多車主寧願扔了舊車,也不願意送去報廢?車主:扔就對了!大家平常生活中會發現這個現象,就是街頭巷尾總有些被丟棄的車輛,佔用停車資源不說,還難以清理,也就形成了「殭屍車」,嚴重影響了市容,不過現在限購政策的出臺這些殭屍車也少了很多,但為啥很多車主寧願扔了舊車,也不願意送去報廢?車主:扔就對了!
  • 申請報廢有個重要前提,這就是很多車主寧願仍車,也不報廢的原因
    ,且無法修復就可以到車管所領取報廢補償。那麼為啥很多車主寧願把車扔了,也不去車管所領報廢補償呢?這就是原因。有時候汽車出了嚴重的交通事故,說不定汽車的修理費都可以重新買輛車了,有的人選擇到車管所領取報廢補貼,還有些人直接就扔掉了,雖然汽車報廢了可以到車管所領取報廢申請,但是這個過程是相當的麻煩,需要先寫報廢補貼的申請書,再通過相關流程審核,等到一切手續齊全之後的一段時間內才會收到這個報廢補貼,更何況補貼也沒有多少錢,對於那些怕麻煩的朋友來說就不太想要申請補償。
  • 車主在換新車時,為啥都會選擇把舊車丟掉,而不是到車管所報廢?
    我們走路的時候,路邊總是停著一輛舊車,因為很久沒開車了,所以有很多灰塵,這就是所謂的「殭屍車」,這些主要是車主買了新車後,舊車就扔在路邊了,車輛有使用期限,如果知道期限的話,應該會好好處理,即使車沒有到使用期限,既然換了新車,確定不使用的話,也要報廢,事實上,汽車管理所有報廢申請的流程,另外,
  • 「殭屍車」滿地是,為何車主寧願將車扔掉,也不願拉去報廢?
    "殭屍車"滿地是,為何車主寧願將車扔掉,也不願拉去報廢?,若是將車開去報廢還能拿到相應的回報,但是為何車主寧願將車扔掉,也不願拉去報廢呢?,我們把他們統稱為殭屍車,這些殭屍車不僅消耗了眾多的公共資源,並且影響市容,為何車主都不願意去將車作報廢處理呢?
  • ''殭屍車''滿地是,為何車主寧願將車扔掉,也不願拉去報廢?
    ''殭屍車''滿地是,為何車主寧願將車扔掉,也不願拉去報廢?,但是為何車主寧願將車扔掉,也不願拉去報廢呢?,我們把他們統稱為殭屍車,這些殭屍車不僅消耗了眾多的公共資源,並且影響市容,為何車主都不願意去將車作報廢處理呢?
  • 車輛的報廢都有補貼了,那為什麼還有這麼多車主都不去報廢呢?
    也正是因此,車子的更新換代也就逐漸加快了,很多舊車逐漸被擱置。其實對種閒置的車子,只要去車管所辦理報廢手續,車主便無後顧之憂了,但何寧願車子報廢亂扔,也不辦理報廢?在大城市停車永遠是一大難題,開車路上半小時,可停車卻要找將近一個多小時,車多是一方面的原因。可不知道你們有沒有發現,很多停車位都是被一些廢棄的殭屍車佔據著,長年累月的都不開走。
  • 到處限行,報廢補貼將截止,國三司機為什麼卻遲遲不願報廢?
    這樣一來,新車到手,舊車報廢,兩者都不耽誤。可是在準備報廢的期間,有件事讓孫姐很不舒服,就是現在報廢的破鐵費各地都不太一樣,她們煙臺才給到300一噸,孫姐覺得太少了,這也是她遲遲不願去報廢的原因之一,好在通過找熟人,現在能給到500一噸,她才決定下個月去報廢。
  • 「殭屍車」越來越多,為啥寧願把車扔掉也不去報廢?車主:我不傻
    我們在大街上隨處可見被扔掉的車子,已經不能再使用了,那為什麼車主寧願讓車子變成「殭屍車」也不願意去把車子報廢呢?車主說因為不值得報廢。    每個地區的車管所都設有報廢車的處理中心,而每次報廢車子也會獲得一定的補償,看上去似乎報廢車輛的話自己也不虧,還能得到補償,實際上報廢車輛手續非常複雜。在報廢這輛車之前,需要把這輛車子之前的違章全都處理掉。
  • 為啥車主不願將舊車拿去報廢?看到報廢補貼,終於明白了
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  • 上千萬輛國三車報廢享政策「紅包」 國三車今年報廢划算了
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  • 車輛報廢有補償,為何「殭屍車」仍這麼多?內行人說出真相
    不知從何時起,偏僻的小道,廢棄的停車場都存在著很多的汽車。這些汽車外觀看起來比較破舊,車身上堆滿了厚厚的灰塵,看起來已經停放了很長時間了。這些車被統稱為「殭屍車」,殭屍車中不乏奔馳、寶馬,甚至勞斯萊斯等豪華車型。
  • 2020報廢車價格出臺,報廢補貼上萬元,有車的最好了解一下
    長期以來報廢車賣不上價格已經是許多車主公認的事實了,買車的時候花十幾萬,15年以後汽車就面臨報廢的尷尬局面,報廢汽車的時候一輛原本十幾萬買的車可能只能換幾百元錢。正因為報廢車賣不上價格,許多車主都選擇把車丟在路邊,還有一些車主寧願賣廢鐵也不願意去車管所實施正規流程報廢。
  • 「殭屍車」越來越多,為啥寧願扔掉也不領補貼報廢?車主:我不傻
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