京津冀協同發展已經駛入「快車道」,在通州副中心及北三縣地區層面,將以通州副中心+燕郊+潮白新城構成中心城市,外圍形成多個城鎮組團聯動發展,中心城市內部強化組團聯繫,外圍輻射,沿軌道交通組織城鎮組團呈帶狀布局。
在城市副中心綜合交通規劃中,城市副中心的交通系統,交通系統的規劃設計不僅考慮自身功能,還與城市功能相耦合,構建面向區域的綜合交通體系。通州副中心交通體系建設要在京津冀區域層面規劃。
建立京津冀中心城市與北京城市副中心直接連通的城際鐵路網絡,並藉助城際鐵路網開行城市副中心與周邊地區(中心城周邊新城和北三縣)市郊鐵路,擴大城市副中心輻射範圍,確定區域交通中心的地位,京瀋、京張、京保石等多方向實現高鐵直連。
總部位於北京的福泰基業集團成立於1992年,1997年進軍房地產行業,致力於成為區塊規模化品牌地產企業和未來美好人居解決方案的提供者。其開發的高端大型城市綜合社區早安北京(福泰花園)擇址大廠潮白區塊核心區域。
濱河大道連接燕郊南環,開通後通過濱河大道前往燕郊南環上通燕快速,經過通燕高速轉到京通快速直達國貿,全程高速,從潮白新城到國貿的時間將大大縮短;廠通橋建成後廠通路將與廣渠路連接,形成全程無紅綠燈快速路,20分鐘直達北京城市副中心核心,40分鐘可達國貿CBD;還將會拉近潮白新城與通州新城的距離,交通的便捷,將會為區域發展帶來更多的投資商機,勢必會帶動整個區域的經濟發展,大大增強潮白區域的綜合價值。
北京城市副中心規劃建設的平谷線、京唐城際、市郊鐵路、M6線、八通線、M7線和R1線組成「七橫」和M17線、S6線、城際鐵路聯絡線所組成的「三縱」將北京、北京城市副中心和北三縣緊密連接。目前友誼大橋、潮白河大橋已建成通車;已建成的大廠公交總站位於項目北側;京唐城際快速鐵路擬設大廠站位於項目東北側;北京地鐵八通線規劃東延;立體化的交通將大大拉近了我們與北京的距離。
交通的發展將會輸送源源不斷的驅動力,大廠潮白河區塊作為北三縣裡距離北京市副中心最近的區塊,大廠潮白板塊優勢明顯。這裡就是北京的「新二環」。
大廠核心區域的早安北京三期項目「MINI派」即將開盤,新的項目主打30-50平米小戶型商辦產品,投資壓力小,收益高,未來已在眼前。
（責任編輯： HN666）