縱觀當今的汽車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，二級市場上的好車可謂無窮無盡。「商務領域的大哥」別克GL8，其地位無可替代。「科爾維特」五菱榮光，同級車型與之對比遜色不少。隨著駕駛者年輕化，消費者需求日益增多，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如途昂和冠道。
小趙是圈內的一位粉絲，他曾使用過朋友的大眾途昂，不久前再提了輛本田冠道，"提車1個月就行駛了1400公裡本田冠道真值得入手嗎？能比得過傑出的大眾途昂嗎？下面就讓他來告訴我們吧！
先開途昂
顏值：外表看上去很硬朗，也很犀利，會給人帶來一種安全感。外表前臉霸氣，後面也還行，側面也不錯，開近光跟別人會車被人拼命閃遠光，那一刻我內心是崩潰的，外表我是很喜歡這款車的，還有後後車燈，和輪圈.。
內飾整體一般般，感受不到豪華的存在。液晶儀錶盤，雖然距離新e差距很大，但在這個車上有這樣的就不錯了，但關鍵是硬塑料板不能少用點嗎，搞這麼廉價，沒有雜音，有異味，我想只有沃爾沃敢說自己沒異味吧。
空間極為滿意，一家人出去遊玩或者媳婦回娘家綽綽有餘動力。置物空間超讚，隨手都有儲物格，空間可以接受，後一排稍微緊湊了點，但是還好寬度夠寬，第二排坐三個人無壓力，真是超級大，七座全起，可以放兩個20寸行李箱。
舒適度綜合來看還不錯吧。平時車窗關上車內還是比較安靜的，加上音樂聲基本體驗不到噪音，懸掛在快速過減速帶時會感覺很硬，正常路況沒有明顯感覺到不適，座位小，不太舒適，坐騎旁邊有很多空間，後面看著空隙多，飽滿程度少。
動力可以，提速也很快。2.0高功率豪華版，動力平時足夠用了，非常的好，動力還是不錯的，加速加減檔什麼的沒有問題，加速的話，我覺得市內高速都可以。
操控性需要的都能滿足了。方向盤不重，轉彎指向也精確，底盤很緊湊，車身雖然頗高，但是駕駛起來得心應手，330的動力絕對足夠了，在城區開能跑多少呀，可以了。
再開冠道
前面顏值很霸氣，有氣場。車燈最霸氣，怎麼看怎麼順眼，LED也應該是日後的大趨勢，前臉一般，不溜背可能會能讓後尾箱有更好的表現，車漆較軟，買車注意鍍些東西吧。
內飾我覺得還是不錯的。大多能觸摸的地方都用軟性用料包裹了，很有質感，內飾比豐田漢蘭達好一百倍，中控液晶屏順暢，有特性，車輛都說異味比一般的新車要小很多，挺滿意的。
空間還用說嘛，只能用無敵來形容。車內置物空間許多，也很實用，寬度比較，1.9米多的橫向距離還奢求什麼呢，車尾箱稱不上多大，和坐乘空間相比的確閃光點不明顯，但也足夠用了。
論舒適，本田冠道絕對同類卓越水準。不是蓋的，從110130都體驗了風噪的強度，靜音不錯，開起來穩，過減速帶也不跳，舒適性不錯，反正我覺得內部空間挺寬敞，駕駛座椅軟硬適中。
動力我覺得很贊，即使滿載。1.5升拉1.7頓的車，勢必是小馬拉大車，但是本田冠道帶了個T，這個T，慢吞吞，加減檔頓挫，120碼發動機2500轉3000轉上下，很穩。
操控很好，雖然沒有寶馬那麼專業，這個價位很不錯了。按鍵熟悉需要過程，但上手很快，駕駛簡單，方便，轉向精確，虛位有，但是不多，雨天沒上過高速，一般路段來看和不下雨完全一樣。
結語:
大眾途昂：外觀絕對是我最喜歡的地方了，霸氣凌厲又不失動感，開起來很舒服，當然除了掉頭，因為這個車太大，掉頭有些麻煩。本田冠道：舒適度適中，請不要大改款呀，開了空調之後也覺得動力可以的。我給大眾途昂 88分，本田冠道 93分，本田冠道的各個特點真的深得我心，最讓我欣賞的是它的車內布局。即使有些地方比不過大眾途昂，不過我還是堅持買本田冠道。很多人都認為本田冠道是個不錯的車子，越來越多人認可本田冠道，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說四個字：都是好車！那麼，33萬怎麼選？大眾途昂和本田冠道誰檔次高？內行人說了實在話。各位有何高見呢？