現階段高速發展的汽車領域，競爭異常激烈，各路好車層出不窮。「車場巨無霸」寶馬X5，地位日漸昌盛，不少購車者付錢提車。「實用派選手」豐田卡羅拉，在同類競品中鶴立雞群。在高品質車型俯拾即是的今天，汽車只有充分發揮特徵才能在車界屹立不倒，正如雅閣和凱美瑞。
覃先生是圈內的一位粉絲，為了有面子，借了兄弟的本田雅閣開了一段時間，他想換臺新車開，所以提了豐田凱美瑞，豐田凱美瑞已讓他開了4個月，行駛也達到了5600公裡，豐田凱美瑞究竟有哪些優點值得眷注？兩車相比之下，究竟差距在何處？靜下心，我們一起來看看羅先生的高見。
先開雅閣
顏值：外表真的顛覆我對本田雅閣的認知，是翻天覆地的變化，變得更運動，更年輕。前車燈設計很伶俐，醒目，第一眼被吸引的是漂亮的腰線，線條優美，車漆都說薄，我相信是真的，剛開始開，還沒有發言權。
內飾確實缺了點科技感。中控屏很小，usb充電很慢，只能在搞個車充，準備改無線充電，中控塑料感強，軟性面料偏少，我看還沒馬自達阿特茲摸著觸感好，內飾尋常，新車的異味消失的很快。
平時搭最多也就四個人，所以空間顯得有點大哦，挺寬鬆的。而且儲物空間也非常的多，可以有好多放東西的地方相當的方便，我170，體重150斤，坐上去空間還很大，後一排坐三個人也很寬敞，尾箱也不是很大，裝不下大件東西，放些日常生活的雜物就行了。
其他的舒適度表現不錯。大空間自然有很好的舒適性，唯一的缺點是胎噪較大，懸掛有點偏軟，過不好路段每次我都會很小心提前減速，本田雅閣的舒適性也相當棒，特別是座椅的舒適程度，坐上去特別舒服。
但實際動力體驗並沒有數據呈現的那麼明顯。油門響應中規中矩，很舒服，渦輪介入工作，推背感還是有的，低速行駛沒有一般燃油車那種發動機怠速的聲音，的確是相當舒適。
操控還不錯，挺靈活的。在主動、被動安全配置方面，定速巡航，車道保持，方向盤還挺準的，輕重也比較合適，會提醒你制動，對於我這種新手來看已然算可以的了。
再開凱美瑞
外表：外表很大氣，最大氣的角度，我覺得不管什麼車。而且前臉看起來真的是很運動，而且特別大氣，遠近燈都是led光源，而且有自動大燈，18寸車輪配上235寬胎，和這個車比較配。
而且現在汽車的內飾設計感都相當的強，特別有商務範兒。內飾很有層次感，尤其是板面的材料，看著很漂亮，多媒體控制臺上還保留了一部分的實體按鈕，操作起來比觸摸按鍵方便，就內飾來看首先功能配置很強勁，天窗也挺大的。
三廂車，整體車的比例也挺好的，看上去在空間上的設計也挺勻稱合理。儲物櫃很多，可以藏很多東西，後排座椅稍微小了一些，不過也可以接受，瘦的人做三個人還是比較寬鬆的，車尾箱空間很大，和我的世嘉差不多吧，春節採購沒壓力。
主駕駛位可調節的地方多，能讓你找到最舒服的姿勢。空調系統真的很給力，降溫很快，而且降震很軟，顛簸感也不強，真皮座位坐得別提多得勁了，柔和程度和家裡的沙發沒啥區別。
日常溫和開車動力就更夠用。平順性方面很不錯，不會有明顯地感覺，小凱的動力還是非常讓我喜歡的，發動機的馬力特別的足，起步順暢，低速中段4060碼加速也不錯，無論高速還是低速超車無壓力。
總得來說駕駛還是比較好的。自適應巡航，車道偏離預警等等都有，方向盤轉向清晰，指向精確，在高速上的表現，我認為和德系品牌還有一定的差距。
結語:
本田雅閣：外觀可以也是我選擇的緣故，家用車說什麼操控，我們這平民百姓也不知道什麼是操控。豐田凱美瑞：我感覺這臺車的舒適性就比較一般了，啥動力都來了，很給力呢。我給本田雅閣 89分，豐田凱美瑞 93分，豐田凱美瑞各方面都能夠滿足了我的喜好，特別是車身的線條和有格調的尾部。儘管本田雅閣比起豐田凱美瑞也不差，但真正讓我滿意的還是豐田凱美瑞。豐田凱美瑞的地位絕不是空缺來風，我個人覺得開它是相當有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達的是八個字：適合自己就是最好！那麼，21萬如何選車？本田雅閣和豐田凱美瑞誰檔次高？內行人說了實在話。大家覺得是一輛好車嗎？