今天試駕的車輛，是讓我這個打工人默默流淚的車。
當我還在想如何月入過萬，日均300時，已經有人日均賠300，每月賠一萬。擁有一輛捷豹XJL，賠錢就是這麼簡簡單單！
今天試駕的車型是2011款捷豹XJL 3.0全景商務版，當初新車開票98萬，落地接近130萬，如今8年時間過去，二手車價值只有二十多萬。這樣算下來，車主已經賠進去國際莊一套小兩居室。
擁有一輛日均賠300的車是什麼體驗？今天咱們就好好聊一聊。
外觀：英倫氣息，豹學仿生
這輛捷豹屬於大改款之後的小改款車型，在它之前的大改款車型都是四眼圓燈、大鼻孔的造型，車身看起來也比較復古英倫範。而現在的呢，更多的是英倫商務氣息。
▲捷豹XJ，圖源網絡
整車前臉設計，滿滿的英倫奢華範兒。中網的金屬質感特別強，在陽光下bu ling bu ling的閃光，類似於賓利中網設計，奢華英倫範兒就在各種小細節處體現。大燈燈組，照明大燈是氙氣燈，夜晚照明效果不太理想，一個百萬豪車，沒有配LED燈你受的了嗎？轉向燈由多個小圓燈組成，乍眼一看很有特色，仔細一看是不是有點像「蜂窩煤」？
▲「蜂窩煤」轉向燈燈組
這輛車還把風阻係數做到了0.29Cd，這樣的成績放在如今新能源車上都很有競爭力。當然，把風阻係數做成這麼低，肯定不是為了類似於新能源車省電節能，燃油車省油，而是盡最大可能減小風噪，讓你能在高速行車時享受寶華韋健音響帶給你無限的享受。
車身側面採用獵豹仿生學造型，車身尺寸長寬高分別是5252/1899/1457mm，軸距3157mm（在海外版的基礎上加長了125mm），溜背個性的C柱，讓這輛大車看起來也有運動感。
車身尾部採用了57顆LED燈組成的豹爪後尾燈，夜晚非常有辨識度。整個尾部看上去不僅有尊貴感還有那麼一絲絲的奢華，在那個年代看到這個獵豹LOGO絕對提前收油，就怕追尾賠不起。
內飾：宛如陸地遊艇，但實用配置卻無
捷豹XJL作為一輛百萬豪車，內飾用真皮包裹不足以為奇。它的真皮質感，還有座椅乘坐感受都很令我滿意，最讓我喜歡的還是它晚間氛圍燈點亮的儀式感。
這輛車還配置了全液晶儀表，這個配置放在現在也不過時，只不過界面UI過於死板，不能自定義顯示內容。除此之外，還有前排雙分區空調、座椅加熱、旋鈕換擋等等，空調出風口都採用了鍍鉻圓形設計，類似於戰鬥機的引擎尾部，看起來很有質感。
D級豪華車，肯定是老闆座駕，除了寬大舒適的後排，當然還得有後排娛樂設施。
捷豹XJL的後排娛樂設施顯示屏幕放在主副駕駛頭枕屏幕上，總體來說顯示效果細膩，並且操作起來很順滑，支持CD還有有線輸入視頻，如果能連結上現在的Car play功能會更有可玩性。小桌板的支撐穩定性不足，給人造成一種廉價感。
整體後排空間蹺二郎腿沒有任何問題，由於是後驅車型，所以中央地臺凸起較高。不過，這種車型後排很少有坐三人的情況。四門都採用了雙層夾膠玻璃，所以後排的風噪控制很好，無論是乘坐舒適性還是便利性，捷豹XJL的後排都能照顧具到。
說完這些亮點，還是有很多槽點的。例如：空調出風口異響、百萬豪車竟然沒有倒車影像、閱讀燈觸摸不靈敏、天窗遮陽簾脫軌、中控屏幕操作死板、副駕駛門板鎖塊損壞。買得起百萬豪車的人都不修車的嗎？對！維修費太高了，例如門鎖鎖塊，換一下需要4000塊錢，還不連工時費。
想買這種上年限捷豹車，一定要注意車輛易損件是否更換過，不然修車能把買車錢修進去。
動力：聲浪似獵豹但提速略慢
這款車採用了3.0L V6自然吸氣發動機，最大馬力238Ps、最大扭矩 293N·m。據說極速可以達到238km/h，如果開到極速，再加上這3.0的排量，大概率你會明顯看到油表指針向下滑動。
這樣的發動機動力參數，來帶動這輛大車多少有點不足。車輛起步不會太迅猛，扭矩也才293N·m，但是他是一個V6自然吸氣後驅車型，在中段以後的加速還是線性的，伴隨著發動機的聲音，多少有那麼點運動感。官方給出來的百公裡加速時間8.7秒，和它同年款的還有個5.0T的版本，官方百公裡加速可以達到4.9秒，5.0T才是一輛真·捷豹。
變速箱使用採埃孚6速變速箱，可能是這輛車上年限的原因，也是部分該車型的通病，掛檔時在變速箱和發動機動力結合的瞬間會有一個闖動，在乘坐感受上很不舒服，沒有BBA系列D級車的換擋舒適感。
如果要買捷豹XJL二手車的話，推薦買13款以後的版本，多了機械增壓，發動機由原來的238匹馬力升級到了340多馬力，變速箱升級為採埃孚8AT變速箱，總體來說從駕駛感受上肯定比這款車要好，價格在25萬左右，與這輛車幾乎持平。
整車NVH方面，發動機給你聲音回饋還是比較明顯，急加速的聲浪類似於豹子的吼叫，相比於奔馳S和寶馬7系它的NVH稍微差一點。雙層夾膠的玻璃，時速到達100km/h以上時才會有一點點風噪。
底盤感受，它採用了自適應的空氣懸架，減震效果偏舒適。比如要過一個小坑，自身會感覺到車沉下去了，但不會有顛一下的感覺，空氣懸架會很好的把車支撐住。好用歸好用，但空氣懸架後期養護成本會很高。
關於油耗，市區綜合路況佛系駕駛大概14L/100km，純高速油耗大概8-9L/100km，後期版本的捷豹XJL換成渦輪發動機，油耗要比這一款稍微經濟一點。不過發動機的故障率、還有電子元器件故障率還有車身質量問題偏高。
總結
擁有一輛捷豹XJL是什麼體驗呢？大概是又愛又恨吧，愛它的豪華內飾、音響質感、行車品質和帶來的回頭率，恨它的耐久性、保值率。
突然想到白雲的一句話：有人花錢吃喝，有人花錢點歌，有人花錢美容，有人花錢按摩。有錢人的世界可能就是這樣，錢就是用來享（pei）受（qian）的。有錢人的生活，就是這麼樸實無華。
加油吧，打工人，不然你連賠錢的資格都沒有。