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臺灣高鐵 Win10 UWP 版上架
IT之家5月14日消息 去年，IT之家報導了臺灣高鐵WP版下架的消息，但是現在，據網友反饋，臺灣高鐵Windows 10 UWP上架了，而且是從原有Windows Phone版直接升級。新增適配了Windows 10和Windows 10 Mobile系統。
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「彩色復興號」催生新時期高鐵文化
（澎湃新聞 12月24日）說到中國近年來的發展巨變，高鐵從形象到內涵都無疑最具標誌性。充滿活力、潔白如雪的動車藍成為中國鐵路的主色調。車內設施不斷完善，運行環境不斷改觀。高山草甸，湖海平原與中國列車交相輝映也催生了「人在車中坐，車在畫中行」的獨特「高鐵文化」。新展出的復興號更是用色彩斑斕的「顏值」徵服無數高鐵迷。長期以來，中國的列車以實用和品質贏得口碑。
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臺灣高鐵系統
臺灣高鐵700T型列車臺灣高鐵採用日本新幹線系統作為總體基礎（新幹線系統首次向海外輸出，因此亦有稱臺灣高鐵為「臺灣新幹線」者），不過在部分細部設計以及號誌、機電系統方面則酌採歐洲規格。 · 臺灣高鐵700T型列車的設計參考新幹線700系及500系列車。 · 加強車廂空調系統，針對臺灣夏季高溫潮溼的氣候。 · 因應速度需求和臺灣地形因素，加強牽引電動機的馬力和煞車功率。 · 採用比新幹線更嚴格的防火設計。
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臺灣高鐵出奇招 延伸到屏東地區推交通聯票
華夏經緯網7月10日訊：據臺灣《中時電子報》報導，高鐵延伸到屏東了！高鐵即日起推出「高鐵＋小琉球 東琉線」及「高鐵＋小琉球 鵬琉線」二條交通聯票產品，旅客可選擇經由東港或大鵬灣出發前往小琉球，玩遍屏東。產品內容均包括：高鐵標準車廂來回75折車票、左營站至乘船碼頭來回車票、小琉球來回船票以及小琉球環島公車票。
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臺灣高鐵是否應該漲價?
臺灣《新生報》今日發表社論探討臺灣高鐵漲價的議題。社論指出，雖然臺灣高鐵公司依合約規定每年可依物價指數檢討票價，「交通部」也同意臺灣高鐵公司高鐵票價有所調整，但調整時機和臺灣整體經濟情況也必須成為考慮因素。 社論摘編如下： 臺灣高鐵自2007年通車營運以來準點率維持在9.9成以上，頗受各界好評。
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臺灣高鐵在爭議中通車
但是幾天的運營卻出現了重複售票、車站玻璃門破裂等情況，臺灣的消費者保護機構和一些臺灣民意代表發起了拒乘高鐵的運動，他們呼籲民眾不要充當實驗品的白老鼠，那麼臺灣高鐵現在還存在哪些問題，是否還存在一些部安全的因素，就這方面的話題我們邀請到兩位嘉賓共同分析。一位是臺灣時事評論員葉耀鵬先生，一位是臺北大學的江岷欽教授，歡迎二位參加我們的節目。
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臺灣高鐵費率調整賀陳旦:高鐵不會漲價
華夏經緯網4月13日訊：據臺灣媒體報導，臺「交通部」核定高鐵新的基本費率，並於3月底正式公告，如果臺灣高鐵採用，恐漲160元（新臺幣，下同），臺「交通部長」賀陳旦今天在「立法院」保證，高鐵沒有要漲價。據報導，臺「交通部」核定高鐵新的基本費率，並於3月底正式公告，從現行的每公裡4.009元調高至4.134元，如果臺灣高鐵採用新基本費率，預估臺北到左營的高鐵票來回價將貴160元。民進黨「立委」李昆澤今天在「立法院」交通委員會質詢，批評高鐵不該漲價，「交通部」身為高鐵公司最大股東，應該穩住現在票價，並提高載客率。
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臺灣高鐵與大陸高鐵有何區別?一起來漲知識
小編在百度搜索到一個百家號網友的個人觀點（部分內容有修改），和大家一起分享一下： 百度-百家號 農二代生活日記 高鐵是大陸現代四大發明之一，大陸的鐵路運輸系統以及高鐵技術領先於世界各國，是大陸的支柱產業。臺灣自古以來是祖國的一部分，而且臺灣地區也很早就有了高鐵這種交通工具貫通，那麼臺灣的高鐵和大陸的高鐵是一樣的嗎?
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臺灣生產之催生到剖腹產寶寶平安降臨全過程
我在臺灣生產的全過程做個記錄，真心感謝臺安醫院讓我生產過程沒那麼可怕。8月9日（預產期8月11日）下午最後一次去臺安醫院看林清泉醫師的門診，他幫我做內診檢查，出來又絮絮叨叨的講了催生，因為寶寶已經足月，他這周的態度明顯是希望可以儘快進入產程，以免拖時間越長風險越大，前兩周看門診的時候我問他是否可以催生了，他還都態度怏怏的說都可以，看你自己，但這周的態度明顯改變了，並且言語間透漏出，胎頭位置還很高哦，要有心理準備剖腹產，但是臺灣實在是太崇尚自然生產了
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臺灣高鐵為何必須「被破產」(臺北傳真)
一名乘客正在搭乘臺灣高鐵。 從臺北到高雄，走高速公路要五六個小時，坐高鐵只需90分鐘。這條2007年通車、貫穿臺灣南北的鐵路，速度快，服務好，給臺灣人提供了不少方便。它還有「全球最大的BOT」之稱，但就是這個名不符實的稱號，卻帶來了無盡的煩惱。 所謂「BOT」，是指「建設、經營、移交」，即民間出資建設某項目，經營期滿後移交給政府。
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臺灣高鐵南延案 「交通部」審查
圖／聯合報系資料照片 圖片來源：臺灣《聯合報》 華夏經緯網4月23日訊：據臺灣媒體報導，臺「交通部」昨日召開「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」審查會議，在地「立委」期望5月前能報「行政院」敲定；但部分學者認為可行性報告預估運量可能高估，且即使在高估情況下，仍未達可接受水平，認為高鐵南延經濟效益確實不高。
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「白菜價」催生瘋狂 新能源客車巧遇政策空窗期
日前，記者與河南省洛陽市新能源客車經銷商張靜波溝通，獲知今年新能源客車銷不動，尤其是6～8米的電動客車從去年熱銷到現在無人問津，補貼政策變化是導致電動客車市場清冷的主要原因。 清冷的景象不只是出現在洛陽市，河北省滄州市、保定市的純電動客車從年初到現在，沒有賣出一輛。
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臺灣高鐵臺中以南全面停駛
2月6日，臺灣高鐵臺南站貼出停駛公告。受臺灣南部地震影響，當日上午9點以前從高雄北上的高鐵全部停駛，從臺北到臺中以南各站的高鐵取消。高鐵目前只維持臺北到臺中正常營運。臺灣高鐵宣布，地震後軌道巡檢時發現，臺南以北30公裡電車線系統受損嚴重，估計修復需要相當時間，下午5時以前臺中以南將無法正常營運。
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湖北省竹谿縣催生「臺灣名稱」商家店面
湖北省竹谿縣催生「臺灣名稱」商家店面 2015年06月04日 09:50:00來源：中國臺灣網 > 中國臺灣網6月4日竹溪訊 近年來，湖北省竹谿縣臺辦幫助個體經營戶打出「臺灣名稱」商家店面，使門店耳目一新，營業額倍增有加，更讓回鄉定居老臺胞、來旅遊觀光的臺灣客商倍感在竹溪「兩岸一家親，兩岸是一家」的思鄉情懷。
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臺灣高鐵盒飯VS內地高鐵盒飯:一份15,一份35,網友:差距太明顯
，那麼在這段時間內，吃喝拉撒都會在高鐵上，那麼除了在高鐵上吃泡麵，其實高鐵上也有各種各樣口味的飯盒，那那麼今天就來和大家分享一篇臺灣高鐵盒飯VS內地高鐵盒飯：一份15，一份35，網友：差距太明顯！大家都知道在中國臺灣這個地方，高鐵上的飯盒一般都會被他們稱之為便當，而且大家都知道，其實臺灣的地方相對來說並不是很大，所以大家在乘高鐵的時候也不是說是b選項，不過很多人在臺灣坐高鐵不是為了說高鐵速度快且環境好，只不過是為了品嘗到高鐵上的這些便當，尤其是前幾年還在新聞上聽過一個報導說臺灣的高鐵因為經營不善而連年虧損，但是高鐵上的這些便當卻成了人們最喜歡吃的美食，
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淘寶物流快體驗佳 雙11網購催生臺灣「剁手族」
淘寶物流快體驗佳 雙11網購催生臺灣「剁手族」 2014-10-20 09:21:43雙11的驚人成交金額，去年曾震驚了臺灣媒體，成為頭條新聞。但其實臺灣買家們早已「潛伏」淘寶多時，像大陸的小夥伴一樣下單下到手軟。今年的雙11，臺灣買家們也早早做好了攻略，盤算著怎樣才能當一個精明又智慧的「剁手族」。而淘寶也瞄準臺灣市場商機，釋出「滿千送百購物金」及「送臺運費10元(新臺幣)起」等臺灣買家獨享的優惠活動。
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臺灣寫真:隨車採訪臺灣高鐵 體驗高速行進"快感"
一月四日，受邀媒體記者在高速行駛的臺灣高速鐵路列車上體驗極速與舒適。臺灣高速鐵路項目為日本新幹線首次海外輸出，總造價高達四千八百億新臺幣，時速三百公裡，從臺北到高雄行駛時間不到兩小時。臺灣高速鐵路項目為日本新幹線首次海外輸出，總造價高達四千八百億臺幣，時速三百公裡，從臺北到高雄行駛時間不到兩小時。一月五日，臺灣高速鐵路將試運營，十二日正式通車運營。 中新社發 張煒 攝 中新社臺北一月四日電 題：體驗臺灣高鐵 中新社記者 董會峰 在民眾的期待和爭議聲中，投資六千億元新臺幣、耗時七年的臺灣高鐵將於四日正式通車、試營運。
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臺灣高鐵瀕臨破產 緣何「紅顏薄命」(圖)
數據顯示,臺灣高鐵興建成本高達4500億元(新臺幣,下同),因實際營業收入不如預期,造成資本額1053億元的臺灣高鐵,目前累積虧損500多億元。臺灣高鐵是連接臺北市與高雄市的高速鐵路系統,全長300多公裡,是島內最大規模採取BOT(建設—經營—轉讓)模式的公共工程,由民營的臺灣高鐵公司負責興建、營運。
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河正宇、李善均臺中會影迷 直呼臺灣高鐵好快速
跨年壓軸鉅作《90分鐘末日倒數》12月28日正式上映，票房現已突破3500萬，也是跨年檔新片中平日票房跌幅最低電影（跌幅不到4成，同檔好萊塢大片跌幅達7成），顯示影片口碑發酵，導演金秉右、河正宇、李善均昨抵臺會粉絲，舉辦3場臺北場「戲院見面會活動」與近千名粉絲相見歡，搭配2019年的到來，河正宇、李善均也為臺灣粉絲學中文
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臺灣高鐵通車日 幾多期盼幾多愁
沿著臺灣西海岸一路南下，高鐵沿途經停臺北板橋、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南和高雄左營等站點，再通過與臺灣鐵路、公路運輸系統相連通，一張覆蓋全島的運輸新網絡正逐漸成形。高鐵擴大了臺灣人的「1日生活圈」，人們希望藉此改變島內各區域不平衡發展、尤其是中南部長期落後的現狀。