昨日，知乎上一位自稱蔚來老員工的用戶，爆出了蔚來汽車內部存在的諸多問題。作為國內造車新勢力領頭羊的蔚來難道真的出現危機了嗎？
據了解，3月21日凌晨四點，知乎上一位名叫「紙孩子」的用戶，爆出了蔚來汽車的三個「內幕」，並聲稱自己是蔚來汽車的老員工。大致爆料內容如下：
信貸購車有問題：按照該用戶的說法，蔚來車主在購車時需要先交定金在申請貸款，這樣的操作有違正常流程，並且表示這樣的做法來自蔚來一位高管 。
萬輛交付有「水分」：該用戶對蔚來2018年交付的萬輛ES8表示是「自導自演」，其中很多車輛是員工自己購買的。
蔚來正在裁員：最後爆料稱蔚來正在進行裁員，而自己已經被裁。
對於該用戶爆出的三個「內幕」，有業內人士分析稱，既然可以描述的這麼詳細，那麼應該不是空穴來風，不過其中可能有被誇大的嫌疑。
內部員工購車是正常現象，每家同樣會出現這種情況，如果你覺得其中大部分都是員工購買的，就有點不可思議，畢竟蔚來ES8一輛車的價格在45萬以上，小編不信蔚來員工都能夠買的起ES8這一中高檔SUV。
另外，對於交付存在「水分」的說法，蔚來官方對國際金融報進行了回應，其表示：「蔚來汽車確實存在員工買車現象，但員工買車數量僅為300多輛，不存在讓員工買10000輛的情況。其次，蔚來汽車的「回購政策」也是事出有因，很多蔚來fellow(銷售顧問)會邀請客戶試駕，需要很大的試駕車成本，同時又存在蔚來員工買車的情況，因此，蔚來汽車會通過租賃員工的車來幫助客戶試駕，以降低成本。」
而對於裁員一事，蔚來表示：「大量裁員只是一種假象，這主要是緣於蔚來汽車的一項人事規則，即每一位員工離職的時候，都會內部發郵件表示感謝。蔚來汽車每個月都在招聘，同時也有人離職，但因為通報離職的規則，可能給外界造成裁員的假象。」
可見，該網友爆料並非空說大話。現如今，國內汽車市場確實出現了停滯不前的現象，傳統造車企業在2018年的銷量已經出現了下滑，新能源汽車雖然在逆勢增長，但依然擺脫不掉「高召回率」的事實。前段時間，全球知名電動汽車品牌特斯拉也表示，其在美國當地的汽車保有量已經接近飽和，因此迫切想要將中國的超級工廠建成。
另外，前段時間從蔚來公布的財報顯示，2018 年一整年，蔚來淨虧損達到了96.390 億元人民幣。而這還只是開始，特斯拉自成立至今，直到去年第三季度才實現了盈利。
雖然財報顯示，蔚來在2018年實現了交付了 11348 輛ES8，但來到2019年，截止到3月，蔚來平均每月的交付數量只有600臺左右，相比去年的每月最低3000臺數量相差巨大。在銷量出現大幅下滑後，蔚來選擇裁員也算是最明智的選擇，畢竟汽車市場裁員的並非蔚來一家，不過按照這樣的狀態發展，未來國內市場留給蔚來的時間不多了。
雖然新能源汽車是大勢所趨，但顯然真正有資本活下來的產品並不多見，包括蔚來在內只想依靠燒錢活下去的企業，不拿出優質的產品來說話，能持續多久，還真是個問題。