帕傑羅和普拉多是兩個著名的硬派越野模式，很多人聽到普拉多的名字，總是毫不猶豫地買單，在60萬級的日系越野車中，其卓越的性能和霸氣的外觀可以成為王者，說到帕傑羅，應該也不太清楚，命名為帕傑羅的帕傑羅Full一直認為是古典模型的派生品，在硬派越野車行業，帕傑羅的越野能力不輸給普拉多，對於常年不換代的帕傑羅來說，已經不符合大多數越野粉絲的需求了。
但是，據可靠消息稱，今年帕傑羅功率暢將在廣汽定居，並進一步擴大國內市場，預計2020年正式引進泰車型，新的Pergero功率升級了，手剎變為電子式，8AT配合了超四驅，不到30萬，其實已經有點晚了，在國外發售的時間已經有點晚了，幸運的是，這次導入了新的睡衣力量的正確情報，對於國內的越野粉絲來說，應該已經期盼了很長時間了。
首先看外觀，全新的帕傑羅力暢這次的變化不是中庸硬派SUV的形象，更適合城市SUV的身份，在以前的面部造型中，新車除了動態屏蔽的設計理念之外，還將黑色燻黑的中網進行粗銀色的鍍鉻，與兩側平坦化的前照燈相連接，細長的前燈內置LED燈帶，高配合款式採用遠近光一體型的LED前燈，包圍在突起式下，又有點硬派越野車的風格。
車身側面採用了多個閃光點，包括屋頂和車體的後部在內，下面還安裝了側踏板，整體的車身設計讓人感受到「大塊」的氣勢，車身尾部的設計也很獨特，縱向尾燈使車尾部更高，尾部還追加了後置攝像機和停車雷達探測器，只有兩國間的排氣配置反而降低了運動感，車身尺寸分別為4785mm/1815mm/1805mm，軸距為280mm，雖然尺寸和普拉多的基本相同，但是外觀太有個性了，可以看出能否經得起市場的考驗。
我看看內部內飾，新的粉碎酶這次也改變了整體的內飾風格，收集了復古和時尚元素的設計風格，新車中雖然保留了實物的4個寬度的手柄，但是嵌入式液晶面板採用了棕色和黑色的碰撞色設計，另外，新車採用旋鈕式設計，手剎變更為電子式，雖然減少了駕駛的樂趣，但是操作更方便。
動力方面：全新的Pergero Power搭載了3.0L的6缸V字形排列的引擎，其最大功率為252馬力，峰值扭矩為310Nm，在傳動系統中，8AT變速器與之相匹配，另外，新車還提供三菱第二代超級四驅系統，前後裝備兩個差速鎖，新車在多段的狀態下運行變得順暢，耗油量也會提高，帕傑羅雖然不能說是越野車的最強選手，配置也提高了，這輛車的變更已經由硬派越野車改為城市SUV了，這樣的變化不知道消費者能不能適應.