【編者按】本屆論壇邀請了各國政府、示範城市、企業界、科技節，金融界等電動汽車利益攸關方的代表參加，會議交流了各國政府及城市當局在推進電動汽車示範應用過程中的最新經驗，並就電動汽車領域眾多話題展開了對話和交流。以下是日本長崎地方常務主管Takahiro SUZUKI的演講。
Takahiro Suzuki：我感到非常非常榮幸能夠站在這裡，各位大家早上好！我以前在東京也做過相關的工作，我現在到了長崎相關政府，推動長崎大的項目發展。
我簡單介紹一下我們長崎的電動汽車和智能交通運輸系統，這是一個全新的社會模式。好的，我開始介紹之前簡單來提一下兩件事，大家都知道的海嘯，海嘯是在日本的東北部、有很多很多人和財產都受到了非常嚴重的損害，但我們日本人能夠直接感覺到來自世界各地給予的支持，尤其是中國的援助團隊給我們了很多現場的支持，他們的努力工作，在艱苦的條件下給予了我們非常大的幫助，特別是很多地方仍然受到了災害影響，但是包括災區在內的很多地方，實際上現在已經基本上回到了正常的情況。長崎目前沒有受到災難的影響。
我今天做的演講有非常重要的意義，上海和長崎有特殊的合作關係，我們有一個上海至長崎的航路，這是在很早的時候歷史久遠的合作。在今年夏天，新的海上航路重新開放，我們非常希望利用這個機會，歡迎來自各地所有的遊客，這是沒有問題的。
2009年的時候日本政府講了一個有關下一代清潔汽車的戰略，我們可以看到基本上達到了30%的增長，如果要實現這個目標，我們選擇了八個縣作為第一批的EV試點項目，在去年12月另外有10個縣被選為了試點。每個當中都做了一些相關的、專門的EV和PHV混合動力車。我們可以看到長崎縣以及我們的神奈川縣，都是第一批試點，也是今天來到上海向大家展示我們的模式、我們的結果。
我希望跟大家簡單介紹一下長崎縣，包括我們的電動汽車和智能交通系統的情況，我們的目的，這是有一個五島列島，希望打造的一種電動汽車的交通，以未來的模式推動交通發展，我們希望能夠減少這部分的汙染，能夠增加這邊的工作就業。有很多人會覺得在這裡面會談到特產，我們是一個世界遺產的教會群，獲得了歷史和文化上的享受，這些測試本身也非常有意義，包括對單獨島嶼的環保的控制，還有一些其他的應用於廣泛地區的項目，對於我們整個電動汽車和主要大陸的這部分連接，很多是通過一些地下電纜來進行的。這邊有一個一百輛電動汽車遊行的項目，這是非常知名的事件，獲得了一個世界上最大的電動汽車展示遊行的基尼斯記錄。我們組建了相關信息網絡，我們能夠創造全球和地區性業務模式，不僅是適合城市，而且也適合一些其他的郊區的模式或者標準，我們已經引入了一百輛電動汽車、這上面裝了車載的交通混合系統，主要用於租賃，而且我們同樣還引入了快速充電裝置，在島上每一個地方，都裝有我們快速充電裝置。而且我相信這是下一代汽車所需要的，這樣能夠給我們提供觀光的信息，有些人已經在做登記和註冊了。我們這裡看到租賃的電動汽車每一年使用率超過了七千次，有超過五千人享受了、體驗了我們這樣的電動汽車，我們已經創造了非常非常多的相關背後的數據和信息。這邊有兩個相關的內容，我們首先是當地的縣政府，包括這邊有一個財團，長崎電動汽車和ITS，我們有超過160個會員，在這個城市當中財團能夠提供各式各樣的不同小組，相關具體的都是對汽車有關的內容進行討論，包括充電站、ITS基礎設施，包括當地相關具體內容和生態島。
有些還是和能源以及未來發展有關。通過這些能源小組的討論，財團制訂了相關規範，這些規範在未來能夠制定相應標準，並且能夠和當地城市、城鎮的規定保持一致，這樣更好的實施、打造非常好的、符合現在需要的基礎設施。
那麼這裡就是我們一個業務計劃的簡介，我們有一些下屬的分支機構，包括一些當地的汽車的交易商和一些當地的委員會，能夠幫助我們和當地的一些租賃公司、計程車公司進行溝通，他們就可以利用我們這邊所租賃的電動汽車。我們的一個計程車司機的用戶只用支付這部分租賃的費用，包括充電費。舉例來說，一天一千日元，用戶只要一次性付了租賃費、他不會有壓力再付其他的費用。在這裡以我們在五島列島設備安裝的條件，我們可以看到有日產凌峰和其他電動汽車組成的58輛，還有13個充電設備，裡面有很多大小的賓館和旅店，在晚上可以讓有遊客充電，很多地方都是知名的觀景地點，包括一個世界遺產群，可以購物、飲食、觀光等等，在這些觀光點，我們這裡還有六個地點可以提供一些新的相關的充電服務。
我們新的這些本地的、當地的ITS智能交通運輸系統為了未來發展，目的是提供智能化的信息共享系統。在島上司機並不知道如何更好的駕駛電動汽車，不知道方向或者路線到底怎麼樣，特別是在比較偏遠的地方，哪裡能夠找得到充電站，什麼是最好的旅遊路線，哪裡能夠吃到最美味的當地美食，哪裡有最好的海景？有時候我們通過Google找到，但是駕駛的時候要找到非常好的並不是特別容易，這樣一個ITS導航系統，我們稱為一種電動化、自動化的系統，能夠提供相關的服務，在這裡是對一個ITS的一覽，我們在當地提供服務，我們今年開展了相關設備的安裝，首先通過IP連接和網絡尋找，可以看到它在汽車上的充電，能夠安裝在租賃的汽車和計程車上，可以使用這些服務，能夠通過和PC和行動電話、手機實現無縫連接。我們看到一些現場的具體數據，能夠直接發送到車上的圖標當中。就這些數據來講，我已經提到了有超過七千個駕駛數據，這是在一年裡收集的數據，這是汽車租賃試點項目的結果，更有意思的結果是什麼呢？一般情況下，對於快速充電的使用一般比較低，但是在五島上使用非常高，尤其在尖峰時間，一個地點一天就超過20輛汽車，我們的一個電動汽車的快速充電在那邊興起了一股熱潮，有多少司機會使用充電站，他們駕駛的時間又是多少，有超過60%的人會使用公共充電，主要是快速充電，他們的駕駛裡程50公裡是用不著充電的。如果超過100公裡就要在當中充一次電。這個表格是我們所遇到的相關麻煩、困難以及實際的解決方案，快速充電和電池是主要的問題。主要是通過汽車整車生產商、包括部件的生產商，但是生產商的解決方案，主要是能夠打造出新的系統，但這是需要時間的，因此當地的委員會和縣政府，我們也要做一些事情，能夠儘快解決解決這樣的情況，我們要承擔相關的責任，讓他們更好的提供解決方案。我們在這裡想要看到，希望能夠更好的推廣電動汽車，打造出更好的電動汽車的社會，開發電動汽車本身是不夠的，因此財團也需要打造周圍、周邊的環境系統，包括環境、信息、行動網路都需要打造得非常好。對於智能電網來講，我們也開展了相關活動，也是在五洲列島，希望把我們的語言標準化做好，這樣能夠產生更大的商業效應，有了這些標準化之後，我們把各種各樣不同元素結合在一起，放到我們這裡，電動汽車可以用到各種各樣不同的溝通的協議，最終我們長崎縣智能社區是未來的一個，而且需要我們當地系統中心的努力，電動汽車、移動性、能源、部件，這些都是緊密相關的，這樣一個網絡，先要能夠在小型地區來進行相關的試點，這樣能夠獲得更好的相關反饋和信息，同樣對於這樣一個比較小的、但是又是比較新的發展來說，如何擴大成一個全球性項目，我們先要把標準設定起來，這樣才能推廣後續的工作。
我們展示的長崎縣，對於2013年希望能夠吸引更多的旅遊業，在任何時候，你們可以來欣賞我們逐漸擴大的，除了我們的景觀之外，也還有和ITS和電動汽車有關的項目，來建設這樣的項目吧，謝謝！
(責任編輯：劉巖)