年輕人更喜歡這款B級車,幹練風格氣場大,1.4T發動機爆150馬力

2020-12-25 車八

要知道,自從Passat B6開始,邁騰就取代了帕薩特,成為了德系Passat的國產版本,由上汽大眾操刀設計,可以說在20萬級的B級車裡,就目前來看,它還是同級競爭的標杆,而且現款邁騰在價格上的誠意很大,官方指導價格為18.61-30.99萬元,部分終端還有著2萬多元的優惠,還看啥天籟,凱美瑞。看膩了日系車就選它,顏值高配置豐富,2.0T+雙離合變速箱。

外觀方面,新邁騰在前臉部分採用了全新的中網細節設計,雨點陣列設計增強了豪華感和識別性。首採採用的車側照地氛圍燈彰顯品牌身份,尾部設計細節更加豐富,極具運動感和層次感,而更加扁平化、科技化的MAGOTAN字體置於大眾logo下方,引用大眾豪華車的布置方式,提升整車豪華感。新邁騰通過前後保險槓、大燈、尾燈、格柵等外觀設計更新,進一步增加車型的科技感與運動感。德系B級車更有內涵,要性能有性能,搭配三款發動機選擇。

新邁騰的內飾以簡潔的中控營造出了較大的空間感,同時融入了不少科技元素,這樣的設計更加接近年輕人的審美喜好。同時,該車配有多功能方向盤、9.2英寸多功能懸浮式觸控彩屏、觸控屏式空調面板等設計。 而倒車影像,自動駐車,上坡輔助,車內中控鎖等等這些實用性功能這款車也全都有。這才是出色的B級車,硬朗車身更吸睛,有多款引擎選擇。

新邁騰搭載了大眾著名的黃金動力總成,最大功率可達162kW,最大扭矩為350N.m,動力充沛,駕駛感受平順,燃油經濟性表現優秀,2.0T高功率版本車型油耗僅僅6.6升每百公裡。新邁騰在操控方面做了很大提升和改進,加固了底盤,在加上寬大的車體,新邁騰無論是看起來還是開來都給人一種很穩的感覺。新邁騰開起來提速很快,非常的平穩 ,車速完全在你腳下,想怎麼開就怎麼開。這才是優秀B級車,外觀拉風氣場強大,搭載1.4T和2.0T發動機。

總的來看新邁騰外觀大氣豪華、內飾精緻溫馨,配置更加科技化。動力部分GTE的引進也滿足了消費者更多的用車需求,喜歡這款車的朋友請繼續關注我們的相關報導。B級車中它更優秀,性能強大質量穩定,關鍵標配7速雙離合變速箱。

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  • B級轎車就選它,空間寬敞動力強,配備1.4T+7DCT組合
    豐田為了跟上時代的發展步伐,還是亮相了2020款皇冠,讓最新一代皇冠呈現出更加動感和時尚的一面。車頭部分,新車運用了更加凌厲的線條,雖然讓車頭看上去兇悍不少,但是不失B級車應該有的大氣質感。由於該車的前大燈採用了上揚的風格來設計,全新的造型讓車頭顯得更有味道。另外,燈腔內的燈組結構重新布局,點綴上大量圓潤的線條,讓大燈顯得更加舒展。內外兼修有氣質,2.0T發動機爆285馬力,生意人選它氣場更強大。
  • 三十而立就選這款B級車,車內安靜如圖書館,2.0T發動機爆285馬力
    生意人選它氣場更強大,要性能有性能,搭配2.0T和3.0L兩款發動機。中控雙屏顯示很獨特,上面多媒體,下層溫控及模式選擇,還有幾個觸控開關,另外儀錶盤的液晶屏在行駛中的功能也很全,夠用了。機械式加智能顯示儀錶盤中規中矩,刻度精細醒目,幾乎所有駕駛信息都在這塊儀錶盤上一覽無餘。
  • B級車中它更有格調,質量可靠做工細膩,搭配2.0T發動機爆237馬力
    凱迪拉克CT4共推出了2款車型,售價分別為23.97萬和25.97萬,定位為入門中型車。凱迪拉克CT4雖然定位為入門中新車型車,但其價格卻下探到豪華品牌緊湊型車售價區間,意圖「以大打小」。從價格的競爭角度來看,凱迪拉克CT4的最主要對手鎖定華晨寶馬1系、北京奔馳A級長軸距版、一汽-大眾奧迪A3。那麼,面對同級競爭對手,凱迪拉克CT4除了價格以外,還有哪些新車優勢呢?下面我們一起來看看吧。B級車中它更有格調,質量可靠做工細膩,搭配2.0T發動機爆237馬力。
  • B級車別漏看它,質量可靠做工細膩,搭載1.4t/2.0t引擎
    ——速派B級車別漏看它,質量可靠做工細膩,搭載1.4t/2.0t引擎。另外,在側面車身的設計上,新車也有著比較明顯的改變,換裝上了20寸的大輪轂,車頂位置的線條設計得更加圓潤,與平緩的雙腰線搭配,讓側面車身透露著簡潔的運動車的設計風格。銷量大更受歡迎,搭配2.0T和3.0L兩款發動機,成熟穩重男人更愛它。
  • 年輕人更喜歡它,配置齊全口碑佳,1.5T引擎爆170馬力
    年輕人更喜歡它,配置齊全口碑佳,1.5T引擎爆170馬力。好車不怕比,今天我們就帶來兩款同是B級的轎車一起和索納塔對比一下,看看索納塔和競爭對手相比有哪些優劣之處。外觀顏值方面:【起亞K5】全新起亞K5採用溜背風格來設計,這也算是新車擁有的顯著變化。車身側面還配備了更豐富的線條,與車窗上沿延伸到尾部的鍍鉻線條搭配,進一步體現了車身的流暢效果。
  • 這才是優秀B級車,空間寬敞動力強,2.0T引擎+9AT波箱
    年輕人更喜歡這款B級車,時尚造型更吸睛,全系標配2.0T引擎。雖然君越屬於一臺典型的美系車,但是在外觀設計上這款車看起來一點也不粗獷,反而呈現出高端、大氣的感覺。它的前臉採用展翼式的風格設計後,讓這款商務氣息濃鬱的B級車年輕好幾歲,再加上凸起飽滿的大燈和扁平式設計的下格柵,讓車頭看起來更加有衝擊力。
  • 外貌協會要較真,這4款B級轎車外觀對比,你更喜歡哪個?
    外貌協會要較真,這4款B級轎車外觀對比,你更喜歡哪個?小編我有以下見解,不知道你們是否認同呢?最後,該車的車身側面設計上做得很不錯,採用了修長硬朗的腰線設計,再輔以溜背式的車頂和大尺寸的鋁合金輪轂,讓其散發出了濃濃的運動氣息。雅閣也不敢小覷它,法系範兒更吸睛,搭載寶馬發動機。
  • 德系B級車並非只有帕薩特,空間寬敞動力強,搭載1.4t和2.0t引擎
    【阿特茲】從它的外形設計上來看,這款車的空間表現相比於老款而言並沒有太大的提升,它的車長為4.87m、車寬為1.84m、高1.451m、軸距為2.83m,基本上是延續了老款車型的標準,不過車體的設計風格看起來更加的簡單,給我們一種清新爽朗的感覺,前臉部分的出風口保持著家族化的設計風格,內部進行填充的擋板是進行了全新的設計,也是讓他多了幾分獨特的定位
  • 後驅B級車更有格調,造型穩重有派頭,匹配8AT變速箱
    如今凱迪拉克旗下的產品越來越便宜,在同價位當中往往還可以得到更優秀的動力參數,所以凱迪拉克在年輕人玩車群體當中的影響力越來越強。而進入2020年之後,雖然凱迪拉克接連放出了幾款新車,但是凱迪拉克CT5的價位還是比較高端的,普通工薪階層的消費者可能很難接受,所以更多的年輕人都在期待凱迪拉克CT4。看膩日系B級車就選它,自帶貴族氣質,搭配2.0T發動機爆237馬力。寬體車身」「流線車體」成為CT4個性標籤,並且極具雕塑感的特輪廓成就CT4強大氣場。
  • 豪華B級車它有更範,造型時尚顏值高,百公裡僅6.1L左右油耗
    不過優秀的銷量並不是停止進步的理由,因此,在今年的4月10日奧迪官方也推出了中期改款的奧迪A4L。那麼這款針對外觀、內飾、動力等方面作為大換血調整的新車究竟怎麼樣呢?今天我就帶大家一同來了解下。豪華B級車它有更範,造型時尚顏值高,百公裡僅6.1L左右油耗。好車不怕比,今天我們就帶來兩款同是B級的轎車一起和奧迪A4L對比一下,看看奧迪A4L和競爭對手相比有哪些優劣之處。
  • B級車中不該漏看它,空間寬敞動力強,2.5L發動機爆209馬力
    尤其是近兩年來,原本比較固定的合資B級車銷售格局不斷被衝擊,曾經火爆一時的本田雅閣、大眾帕薩特等車型在2020年1月公布的銷量統計中,表現均比去年同期差。相反,新晉車型一汽豐田旗艦亞洲龍後來居上,僅憑數月就躋身同級銷量前5的位置。B級車中不該漏看它,空間寬敞動力強,2.5L發動機爆209馬力。好車不怕比,今天我們就帶來兩款同是B級的轎車一起和亞洲龍對比一下,看看亞洲龍和競爭對手相比有哪些優劣之處。
  • 成熟男人更愛它,車內安靜如圖書館,匹配6AT無級變速箱
    大眾朗逸:是由上海大眾公司生產一款家用轎車,我們一起欣賞一下這款汽車,外觀方面依舊是大家喜歡的樣子,有一種獨特的氣質,我個人認為駕駛樂趣應該很不錯。穩重A級車就選它,商務造型貴族氣場,綜合油耗僅為5.5L。
  • 史稱最美國產B級車,軸距近2米9,184匹馬力,氣場不輸沃爾沃
    由於國內的B級汽車市場,德系車和日系車佔據了太多的部分,這讓國產B級車舉步維艱。不過現在好了,紅旗H5上市以後,銷量一直都在增長,讓我們對國產B級車的崛起也有了信心。同樣作為自主品牌的吉利汽車最近也發布了他們的吉利博瑞,這款車同樣屬於B級車,造型風格非常的年輕。甚至有人說它就是最美國產B級車。
  • 還看啥日系車,自帶貴族氣質,2.0T發動機爆253馬力
    人們眼中的豪車有奔馳,寶馬和奧迪之類的車子,這些車子不僅做工精湛,設計也是非常獨特的,正是因為這些出色的品質讓消費者喜歡,也認可這些品牌,但是這些品牌價格也高,不過我們今天要來說一款車型,它就是林肯MKZ,這款車的動力一點都不會輸給寶馬,我們來了解一下車子的相關信息吧。
  • 硬漢風格B級車是它,顏值高內飾上檔次,百公裡加速6.9秒
    凱迪拉克最近推出了一款全新轎車——CT4,作為一款後驅車型,它可以說是CT5的補充(CT5也是後驅車型)。雖然同寶馬3系、同品牌的CT5都屬於中型車,但其售價已下探到寶馬1系、奔馳A級車的級別,而且與CT5售價並不重合。
  • B級車中口碑更好,造型穩重有派頭,2.0L引擎爆178馬力
    那麼在國內B級車型市場裡面,其在國內的口碑評分是第一名,佔據國內B級車界的好口碑冠軍。另外其在國內12月份單月拿下了11520輛的數據佔據B級車型的第6名,直接超越了大眾邁騰,看到這樣的話語,不得不讓我感嘆出邁騰強敵真的出現了。B級車中口碑更好,造型穩重有派頭,2.0L引擎爆178馬力。
  • 合資B級也「不值錢了」,這三款起售不到15萬,最低售12.49萬起
    國內b級車市場的競爭愈發激烈,為了爭奪更多的市場份額,入門級車型的售價水平已經能和一些高配緊湊型家用轎車相比拼了。今天小趙為大家盤點的這三款合資品牌b級車型,它們的起售價格都不到15萬元。不知從何時開始,合資b級也如此不值錢了,而這其中最低的一臺起售價格僅為12.49萬元。
  • 發動機的1.4T、1.5T、2.0T大概都等於多少L?
    原廠最強的2.0T發動機相當於雷克薩斯LX5700那款5.7L v8的發動機奔馳A級AMG2020款AMG A45,原來是2.0t發動機裡面最強的。可以達到387匹馬力,最大扭矩480牛米。奔馳A級AMG2020款AMG A45S。更是讓人大吃一驚。它搭載的這款139 980發動機,再次突破了2.0t發動機的上限。達到了421匹馬力,最大扭矩為500牛米。也使得奔馳A級AMG2020款AMG A45S進了三星俱樂部。零百加速時間為3.9秒。如果不知道這是一個什麼概念。拿雷克薩斯lx570來對比。它採用的是一款5.7升自然吸氣v8的發動機。
  • 這三款B級車更划算,1.5T還有高顏值
    動力上搭載1.5T發動機,匹配來自博格華納的7速溼式雙離合器變速箱,最大功率達到124千瓦,峰值扭矩258牛·米,和紅旗H5採用了相同的動力配置,日常駕駛可以完全放心。長安銳程CC今年長安的風頭幾乎被明星車型逸動PLUS全部吃光,其實長安的B級車也不弱,更加運動的外觀設計,更加能夠彰顯年輕人對個性的追求。
  • 一汽-大眾CC,做工嚴謹、性價比高、2.0T發動機爆186馬力!
    一汽-大眾作為市場中的佼佼者,定位性價比高, 究其原因,單說大眾CC是一汽-大眾品牌專門為如今市場打造的一款純正德系車,且定位中型轎跑車,大眾CC對於國內市場來說,它是大眾專供該地的一臺特供車,畢竟早在2010就誕生的車型,憑藉著同級數一數二的空間感覺,以及當時罕有的2.0T渦輪增壓加持,讓大眾CC在國內的銷量直逼雷克薩斯ES