說起B級轎車，帕薩特、凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰這幾款商務主流車型都有著非常高的熱度，尤其是帕薩特更是成為了焦點，糟糕的中保研碰撞成績讓這款車一夜間跌下神壇，受到了非常大的負面影響，而今天咱們要說的這款車與以上幾款商務B級車不同，是一款主打性價比的B級車，被稱為是B級車性價比之王，它就是來自斯柯達的——速派B級車別漏看它，質量可靠做工細膩，搭載1.4t/2.0t引擎。好車不怕比，今天我們就帶來兩款同是B級的轎車一起和速派對比一下，看看速派和競爭對手相比有哪些優劣之處。
外觀顏值方面：
【皇冠】尺寸方面，全新皇冠的車長達5010毫米，車寬1850毫米，高1482毫米，軸距2960毫米，尺寸比在售車型有了明顯的變化。另外，在側面車身的設計上，新車也有著比較明顯的改變，換裝上了20寸的大輪轂，車頂位置的線條設計得更加圓潤，與平緩的雙腰線搭配，讓側面車身透露著簡潔的運動車的設計風格。銷量大更受歡迎，搭配2.0T和3.0L兩款發動機，成熟穩重男人更愛它。
【速派】由於速派進行了一次中期改款，所以從外觀設計上看這款車就顯得精緻不少，無論是它開眼角式的大燈，還是家族式的進氣格柵，都凸顯出新款車型年輕的一面，個人認為速派的造型比邁騰、帕薩特要更耐看，同時也更有運動氣息。此外，該車在下格柵位置，不僅設計了橫置的日行燈，還配備了大面積黑色飾板，以便體現出車頭大氣又穩重的個性。文藝氣質有內涵，1.4T引擎+7DCT變速箱，B級車它性價比更高。
【速派】由於速派進行了一次中期改款，所以從外觀設計上看這款車就顯得精緻不少，無論是它開眼角式的大燈，還是家族式的進氣格柵，都凸顯出新款車型年輕的一面，個人認為速派的造型比邁騰、帕薩特要更耐看，同時也更有運動氣息。此外，該車在下格柵位置，不僅設計了橫置的日行燈，還配備了大面積黑色飾板，以便體現出車頭大氣又穩重的個性。自帶貴族氣質，2.0T引擎爆220馬力，還看啥雅閣帕薩特之流。
內飾配置方面：
【皇冠】中控雙屏顯示很獨特，上面多媒體，下層溫控及模式選擇，還有幾個觸控開關，另外儀錶盤的液晶屏在行駛中的功能也很全，夠用了。機械式加智能顯示儀錶盤中規中矩，刻度精細醒目，幾乎所有駕駛信息都在這塊儀錶盤上一覽無餘。唯獨在AI智能方面短板明顯，就連現在的A級車都融入了智能設計，不知豐田今後能否有所改進。家用商用兩宜，2.0T發動機爆285馬力，職場高管更喜歡它。
【速派】速派的中控臺布局還是比較傳統的，造型對稱看起來非常的簡潔，符合大多數消費者的審美口味。只不過中控屏的位置有一點偏低，在行駛的過程中不太方便觀察到上面的信息。智聯繫統採用了9英寸觸屏，將這款車的科技感塑造得非常到位。方向盤採用的是平底式打造，給人的視覺效果還是挺不錯的。內飾舒適上檔次，1.4T發動機+7DCT波箱，B級車別漏看它。
【速派】座椅方面，該車標配了真皮座椅，造型寬大，有不錯的舒適性。前排座椅支持電動調節、通風 、加熱及4向高低調節、4向腰部支撐調節，主駕駛座椅還支持記憶功能，副駕駛位配備了後排可調節按鈕，速派的後排空間表現十分出色，能夠帶給乘客不錯的舒適性。雖然配備了中央頭枕，但後排地板中央有較高凸起，對中間乘客的乘坐體驗會有一定影響。此外，該車還配備了中央扶手、杯架、出風口。空間大油耗低，搭載1.4t/2.0t發動機，更有良心的B級車就是它。
動力操控方面：
【皇冠】而大家關心的動力系統上，豐田皇冠全系搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為235Ps，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，百公裡綜合油耗僅為7.4L，7.7秒破百，各方面上的表現成績都非常優異。其次，它在懸架上做得很給力，採用了雙叉臂式和多連杆式獨立懸架組合，帶來了不錯的行駛品質感，高速穩如牛。內飾舒適空間大，搭配2.0T和3.0L兩款引擎，B級車中它人氣更高。
【速派】動力部分，除了具有1.4T引擎外，還有一臺2.0T的，全系都採用7DCT變速箱。作為一臺掀背車，該車7.2秒的加速時間表現不錯，關鍵該車全系都符合國六要求。綜合來說：速派這款車的確不錯，看到該車大幅度降價，所以果斷放棄帕薩特。空間大顏值也不俗，1.4T發動機爆150馬力，德系良心車就是它。
【速派】作為德系大眾集團的B級轎車，那麼在傳動上面，自然也是採用7擋雙離合器變速箱，這點跟大眾帕薩特和邁騰也相同；車輛在底盤上面，配置的是四輪獨立懸架，前輪為麥弗遜式獨立懸架，後輪為四連杆式獨立懸架，行駛的舒適性還是很不錯。內飾舒適有檔次，2.0T發動機爆220馬力，這車更注重裡子。
斯柯達速派的廠商指導價為16.99-23.99萬元，這個價格區間比日系B級轎車還便宜，相對比大眾帕薩特和邁騰，那就更便宜一些，在三大件相同的情況下，斯柯達速派的價格便宜，並且上汽大眾員工購買斯柯達旗下車型，它的優惠力度會更大，所以上汽大眾員工首選的B級轎車，它就是斯柯達速派。外觀前衛惹人愛，1.4T引擎爆150馬力，名聲小但實力強大。