2020年，對於本田來說，又是一個「豐收年」，旗下不少車型成為了炙手可熱的搶手貨，比如本田CR-V，是今年銷量最高的一款合資SUV，雅閣是銷量最高的中型車，而本田XR-V和繽智更是位列小型SUV的第一二名。而才上市幾月的新飛度，也是賣得相當火熱，推出後月銷量迅速破萬輛，再度成為最搶手的小型車，剛上市的時候，還有不少人抱怨，入門版的新飛度配置相當「乞丐」，連播放音樂的喇叭都沒有，後雨刷都省了。不過新飛度卻異常受歡迎。
也許是對手太少且太弱，才讓新飛度能夠異軍突起，再度成為小型車的銷量標杆。目前，合資品牌對於推小型車都不太熱衷，現存的小型車，比如致炫、威馳FS、大眾POLO等，似乎都不是新飛度的對手，銷量上落後太多。既然新飛度這麼受歡迎，本田就如法炮製，推出了飛度的兄弟車型本田LIFE，作為雙生車，由東風本田生產和銷售。令人沒有想到的是，以為本田LIFE的價格會和飛度接近，實際上，採取了不一樣的定價策略。
12月15日，本田LIFE上市，推出四款車型，也有SPORT和CROSSSTAR兩個版本，指導價為9.78-11.28萬，相比新飛度的8.18-10.88萬的售價，價格門檻高了1.6萬，頂配車型高了3千元。作為一款小型車，起步價接近10萬，看來本田不是信心十足，就是有點膨脹了？
那麼，售價9.78萬的本田LIFE入門版配置是不是很豐富？
根據公布的配置來看，本田LIFE 1.5L CVT SPORT心動版入門款車型，有前排側氣囊、前後頭部氣囊、車身穩定控制系統、無鑰匙啟動、多功能方向盤、7寸液晶儀表、2喇叭、LED大燈、LED日間行車燈、手動空調等配置，但並沒有倒車雷達，也沒有電動天窗，配置並不算高。
我們對比新飛度2021款 1.5L CVT潮跑版，指導價9.58萬，在便宜2千元的前提下，配置上非比本田LIFE多了電動天窗，但沒有LED大燈和LED日間行車燈。可見在配置上，新飛度其實要佔有優勢的，畢竟LED大燈自己改裝的費用並不高。
另外，值得一說的是，新飛度8.18萬的入門版還是挺受歡迎的，雖然配置低，但三大件沒有區別，畢竟對於購買小型車的消費者來說，價格便宜才是王道。此次本田LIFE，起步價都將近10萬了，可能也是本田有意而為之，避免兩款車內部競爭。
本田LIFE設計上與新飛度挺相似的，僅細節上有些許差別，依舊是比較時尚可愛的類型。標準版長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距2530mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進本田LIFE後排，頭部一拳，腿部兩拳+三指的空間富餘，表現如新飛度一樣優秀。
搭載的也是1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，全系標配CVT無級變速箱，這臺發動機是備受好評的，不管是耐用性還是改裝潛力，都是非常好的。
如果您的購車預算在10萬左右，會考慮購買新上市的本田LIFE嗎？還是選擇新飛度，或者朗逸啟航、軒逸經典款等合資緊湊型車，歡迎留言討論。