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復興航空空難致多人死亡,臺北松山機場遷移問題或爭論再起
據臺灣聯合報報導，陳水扁任臺北市長時，雖曾成立松山機場遷建小組，但因條件不成熟而未有進展。馬英九競選臺北市長時，曾把高鐵通車後遷建松山機場列入政見，也因牽涉太過複雜而無動作。 此外，在臺北市長選戰中，松山機場遷移問題也被頻頻提及。
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松山機場遷移 臺北市長參選人有共識
遷移松山機場成為跨黨派市長參選人的最大共識。圖／聯合報系資料照片 圖片來源：臺灣《聯合報》 華夏經緯網3月27日訊：據臺灣媒體報導，「松山機場遷或廢」再成臺北市長選戰的火線話題，不僅臺北市長柯文哲贊成遷移，包括藍綠參選人丁守中、張顯耀、鍾小平、姚文智，甚至要以無黨籍參選的臺大教授李錫錕等人也持相近看法，遷移松山機場意外成為跨黨派的最大共識。
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松山機場遷建? 蔡英文主張2020年遷移
臺北市舉辦松機遷建再生論臺，民進黨「立委」姚文智代表蔡英文出席，轉述蔡的立場應是2020年底讓松機遷移。記者邱奕寧／攝影 圖片來源：臺灣《聯合報》 臺北市政府今舉辦「松山機場遷建及再生論壇」，邀請三黨2016「大選」參選人與臺北圈首長討論遷建議題。
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柯文哲:桃園機場第三跑道建好 遷移松山機場
臺北市長柯文哲昨表示，只要桃園機場第三跑道和第三航廈建好，就要啟動松山機場遷移計劃，臺北市府最快七月下旬就找臺「交通部」談此案，原定的松山機場改造計劃恐因此生變。 松山機場在歷次臺北市長選舉都是攻防焦點，馬英九上臺後，定位為服務商務客的次要機場，兩岸及國際航線陸續開航，並發展出臺北松山至上海虹橋、東京羽田、首爾金浦的市區直飛航線，形成「東北亞黃金航圈」，松山機場旅運量去年成長至611萬人次。 副市長林欽榮辦公室表示，林七月中旬出差，回臺後就會找「交通部」討論，檢討郝前市府跟臺「交通部」的改造計劃。
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臺北松山機場的「變身」令人期待
已經高齡六十的臺北松山機場，即將變身成為東北亞黃金航圈之重要據點，陸續與大陸上海虹橋、日本東京羽田及韓國首爾金浦機場對飛，並打造「小而美」的「首都商務機場」。臺灣《中國時報》2日發表社論指出：這不僅將明顯提高松山機場的營運，更將讓臺北市與東北亞三大重要都會緊密結合，帶動的發展契機，非常令人期待。
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臺北忠孝東路是墜機地點 「朝野」籲遷松山機場
他說，機場捷運即將完工，未來臺北到桃園機場只要半小時，且臺灣的機場要夠大，才能成為亞洲很好的轉運機場；松山機場則可變成中央公園，成為臺北市的「肺」，機場搬遷後，周遭的大樓限建解除，還能帶動中山、松山區的繁榮。
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臺北天空解嚴 柯文哲:松山機場2020年前遷走
華夏經緯網11月18日訊：據臺灣媒體報導，臺北市長柯文哲昨天舉行「松機遷建與再生」大城市圈論壇，宣布2020年天空解嚴，松山機場上空不再有飛機起降。 據報導，臺北市政府昨天舉行「城市圈論壇」，討論松山機場遷建與再生議題，市長柯文哲宣布，2020年前遷走松機，臺北天空解嚴，並開始新一波都市規劃；但「交通部民航局副局長」方志文指出，桃機第三跑道2030年才能蓋完，現有兩條跑道恐無法承納松機起降班次，政策須精確評估才有可行性
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臺北松山機場惹出爭議
日前臺灣當局將對松山機場附近建築高度從60米放寬為90米，相當於增加10層樓的高度。臺北市政府都市發展局質疑，松山機場限建標準放寬後，大型飛機無法起降，等於宣告松山機場不可能成為兩岸直航機場。國民黨2008參選人馬英九說，這是民進黨當局在「政治綁票」，搞選舉操弄。那麼臺灣當局對臺北松山機場附近建築高度放寬限制，到底是出於什麼樣的目的？
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白目無人機入侵跑道 臺北松山機場5航班受影響
華夏經緯網4月13日訊：據臺灣《ETtoday新聞雲》報導，臺北松山機場12日晚間9點03分驚傳無人機入侵，導致機場一度暫停起降，影響5航班。由於此舉已影響飛行安全，根據「民航局」規定，最重可處新臺幣150萬元。
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臺北松山機場存廢問題應由市民「公投」決定
臺灣「交通部民用航空局」緊急修改臺北松山機場（國際航空運輸協會代碼：TSA，國際民用航空組織代碼：RCSS）相關設施，將以玻璃拉門機動調整航站樓空間，在包機飛行時可區隔出往返兩岸的旅客使用的候機樓，區內還設有免稅店等供旅客購物。攝影：臺灣《中華日報》記者傅希堯 臺北松山機場（國際航空運輸協會代碼：TSA，國際民用航空組織代碼：RCSS）即將成為兩岸直航機場。
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臺北松山機場擬開放直飛港澳包機 業者樂觀其成
：臺灣交通部門負責人十九日表示，將研議開放臺北直飛港、澳包機，亦即在現有的臺港航約外，比照臺中飛香港模式，替島內四家航空公司找出生機，航空業者表示樂觀其成。 據《聯合報》和《經濟日報》今日報導，臺灣「交通部長」林陵三指出，島內第二條高速公路完工通車後，大幅提高開車的便利性，加上客運業者家數驟增，民眾外出使用交通工具選擇性高，導致松山機場載客率逐年下滑
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松山機場要遷廢? 蘇煥智:請蔡英文給答案!
（蘇煥智臉書）圖片來源：臺灣「東森新聞網」 2018縣市首長選戰腳步進逼，首都臺北市競爭激烈，「松山機場遷建」也成多位臺北市長參選人政見。表態參選臺北市長的前臺南縣長蘇煥智表示，他個人完全贊成遷移松山機場，但松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲，更重要的是「蔡英文贊成嗎？」
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[臺灣航空]臺北松山機場
簡介：臺北松山機場(Taipei Songshan Airport, IATA:TSA, ICAO:R 臺北松山機場Taipei Songshan「國防部」空軍松山基地共享的中型機場，位於臺北市松山區敦化北路末端，由民權東路與民族東路與市區相隔。
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搶救臺北東區經濟 臺北市研議開徵「空屋稅」
搶救臺北東區經濟 臺北市研議開徵「空屋稅」 為解決臺北市東區沒落及空屋太多問題，臺北市政府研議開徵"空屋稅"，助力商圈發展。不過，有專家擔心，店家恐怕會為了逃避"空屋稅"，把店面租給娃娃機、特賣會等業者，反而對商圈的發展沒有實質幫助。 最近，臺北東區有許多地方都貼出招租廣告，也有不少餐廳店面閒置，卻沒人租。
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臺北松山機場整修快馬加鞭 將在6月底前完成
圖1：2008年6月4日，臺灣民意代表蔣孝嚴（左）赴臺北松山機場了解海峽兩岸包機準備情況，詳細詢問松山機場證照查驗及通關設施的改善進度。臺灣「交通部民用航空局」副局長林信得（右）則在現場說明。
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帶動周邊產業發展 臺北松山機場規劃航空城
華夏經緯網2月23日訊：據臺灣媒體報導，臺北市府擬和臺「交通部」攜手合作，以「機場園區」的概念，將松山機場周邊的公有土地改建為商務旅館、會展中心及百貨公司，帶動周邊產業發展，待「民航局」報「行政院」核定後，即可著手進行細節規劃。
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馬英九的眼界要高過松山機場
臺《經濟日報》發表社論說，馬英九在臺北市長任內就主張以松山機場做為兩岸直航機場；「大選」政見亦將松山機場納入七個直航機場之一。臺北市政府為配合這項政策，也打算讓原本規劃直行民生東路的捷運民生汐止線繞個大彎，繞進松山機場後再繞回民生東路。
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郝龍斌:推動臺北松山機場為兩岸直航機場
郝龍斌：推動臺北松山機場為兩岸直航機場 2006年11月19日 07:45 來源： 字號: 小 中 大 轉發
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上海虹橋機場和臺北松山機場3月可望實現對飛
新華網上海１月１５日電（記者李寒芳）上海市副市長唐登傑１５日在滬表示，滬臺雙方已完成上海虹橋機場和臺北松山機場空中直航各項技術準備，爭取３月能夠實現對飛。 在此間舉行的全國人大常委會《臺灣同胞投資保護法》執法檢查匯報會上，唐登傑作上述表示。
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松山機場將遷移至桃園機場?"民航局":初步評估明年出爐
華夏經緯網6月9日訊：據臺灣媒體報導，松山機場究竟是否會遷移到桃園機場？臺「交通部民航局」8日晚發布新聞稿表示，這涉及北部機場定位，初步評估成果明年初出爐。 據報導，「民航局」說，北部地區目前有桃園、松山兩座機場，「交通部」已指示桃園機場公司與「民航局」，分別評估兩座機場的效益與設施能量，至於松機是否遷移到桃機，相關評估報告預計明年初將有初步成果。