權威發布丨濟南遙牆國際機場怎麼改?你說了算!航站區規劃方案再次...

2020-12-13 澎湃新聞

權威發布丨濟南遙牆國際機場怎麼改?你說了算!航站區規劃方案再次向社會公開徵求意見,重點還有獎

2020-05-10 12:27 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務

濟南遙牆國際機場是國家區域性樞紐機場和我省重要綜合交通樞紐,機場二期改擴建工程是我省新舊動能轉換和建設交通強省的重大工程。5月9日下午,省政府新聞辦召開發布會,介紹濟南遙牆國際機場二期改擴建工程航站區規劃設計有關情況,並回答記者提問。

濟南遙牆國際機場是國家重要的區域性樞紐機場,是我省重大的綜合交通基礎設施。省委、省政府高度重視濟南機場二期改擴建,列入建設交通強省、推進高質量發展的重大工程,要求全力打造成為國際一流水平的現代化國際航空樞紐。省委書記劉家義同志明確提出,要「注重開門搞設計,堅持大家的事情、大家出主意,向社會公開,廣泛徵求意見建議」。今年1月10日,濟南市政府和省機場管理集團召開媒體通報會,向社會公開徵求意見,新聞媒體對規劃設計方案進行了廣泛宣傳報導。期間,共收到公眾電話107個、電子郵件23封,微信公眾號閱讀量1.2萬人次,留言620條。省機場管理集團和中國建築設計研究院根據公眾意見,對規劃設計方案進行了優化完善。

為了更廣泛、更深入地聽取社會公眾的意見,根據省委、省政府的部署要求,今天將修改優化後的航站區規劃方案再次向社會公開徵求意見,以便更好地凝聚全社會的智慧,把規劃方案搞得盡善盡美。此次公布的航站區規劃設計方案,主要有以下五個方面特點:

一是高水平的設計團隊

規劃設計方案由中國工程院院士崔愷擔綱負責,以中國建築設計研究院為主體,聯合新加坡CPG集團機場署、美國SPS公司、北京城建設計發展集團、中國民航機場建設集團等專業設計團隊共同完成。崔愷院士是我國著名的建築設計大師和領軍人物,是省政府特聘的30位決策諮詢顧問之一,他領銜設計了北京奧林匹克公園、世界園藝博覽會中國館、雄安高鐵站、廈門翔安機場、蘇州火車站等重要公共設施。

二是超前的目標定位

以建設國內領先、國際一流的「平安、綠色、智慧、人文」機場為目標,在建築樣式、外觀、功能、技術上超前謀劃,聚焦打造彰顯山東特色、體現齊魯風韻的城市新地標。根據總體規劃,機場佔地面積2.96萬畝,2030年設計旅客吞吐量5000萬人次,貨郵吞吐量50萬噸,飛機起降38.3萬架次;2035年,設計旅客吞吐量6000萬人次,貨郵吞吐量70萬噸,飛機起降45.5萬架次;2050年實現「3、4、8」發展目標,即建成3座航站樓、4條跑道(3E1F),滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸的保障需求,成為現代化國際樞紐機場。

三是人性化的運營服務

機場T2航站樓採用創新性的六指廊構型,呈現大集中、小分散的布局,向心環抱、分段落客、分區值機、分區安檢。提供88個近機位,近機位比例達到90%,遠高於全國各大機場50%的平均水平,60%的登機口位於旅客步行距離350米範圍內,最遠登機口步行距離控制在600米以內;航站樓與綜合交通中心一體化設計,實現空陸交通無縫銜接,零距離換乘。

四是高度融合的港產城發展模式

強化空港複合功能,引入「1+5」的港產城融合發展模式,即:「樞紐+服務」,換乘功能與商業服務一體化設計,結合各類旅客流線,布置零售、餐飲、休閒、體驗等服務設施,配套建設五星級酒店和水上全景餐廳。「樞紐+公園」,打造綠色中庭、四季花園、屋頂水面、觀景平臺、景觀林地等室內外景觀。「樞紐+園區」,在機場航站區陸側開發區及工作區,打造充滿活力的創新產業園區。「樞紐+物流」,「南客北貨」的整體規劃布局,客貨分離、互不幹擾,推動機場成為物流集散中心。「樞紐+增長點」,與臨空經濟區、綜合保稅區等一體規劃設計、聯動發展,形成城市新經濟增長點。

五是全方位的新技術應用

運用新材料和綠色技術,在拱廊與湧泉等主題空間採用新型膜材料,具有強度高、質量輕(同等玻璃重量的1%)、防火性能好、可回收、自清潔功能,可通過雨水衝刷,實現光亮一新;採用綠色技術,實現雨水收集、自然光導入、光伏發電等功能。建設智慧管理、智慧引導、智慧安保的全方位智慧機場體系,構建旅客大數據系統,利用視頻智能分析、行李高速自動分揀、射頻識別及追蹤等技術,為旅客提供高效、精準、個性、安全的出行體驗。

新聞發布會後,將在部分主流媒體、省交通運輸廳網站和官方微博、微信公眾號、濟南市政府網站等刊登規劃設計方案,公開徵求社會公眾意見。對於公眾提出的意見建議,省交通運輸廳將會同濟南市政府、省機場管理集團和設計單位認真研究吸收,進一步修改完善規劃設計方案;對於採納的意見建議,給予適當獎勵。

下一步,將按照省委、省政府確定的任務目標,全力推進項目報批、規劃設計、工程建設等各項工作,確保項目早開工、早建設、早投運,努力將二期改擴建工程打造為「精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程」,將濟南機場打造為「平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場」。

來源:山東發布

原標題:《權威發布丨濟南遙牆國際機場怎麼改?你說了算!航站區規劃方案再次向社會公開徵求意見,重點還有獎》

閱讀原文

特別聲明

本文為澎湃號作者或機構在澎湃新聞上傳並發布,僅代表該作者或機構觀點,不代表澎湃新聞的觀點或立場,澎湃新聞僅提供信息發布平臺。申請澎湃號請用電腦訪問http://renzheng.thepaper.cn。

評論()

相關焦點

  • 新規|關於濟南遙牆國際機場停車場收費標準調整的通知
    關於濟南遙牆國際機場停車場收費標準調整的通知根據濟南市發改委《關於調整濟南主要交通樞紐停車場機動車停放服務收費標準的通知》(濟發改收費〔2019〕482號),自2020年1月1日起,濟南遙牆國際機場停車場將對機動車停放服務收費標準進行調整
  • 濟南調整遙牆機場等6個交通樞紐停車收費標準 元旦起實施
    》(濟發改收費〔2019〕482號),對濟南市主要交通樞紐停車場機動車停放收費標準及相關政策進行調整,此次調整政策於2020年1月1日正式實施,主要涉及濟南火車站、濟南高鐵西站、濟南大明湖站、濟南東站、濟南長途汽車總站和濟南遙牆國際機場等六個交通樞紐。
  • 南昌昌北機場三期規劃建築方案曝光!驚豔到你了嗎?
    2020年9月22日-23日,南昌昌北國際機場航站區概念規劃及T3航站樓建築方案國際徵集評審會召開。來自民航及規劃建設專業領域的11名專家組成的評審組對方案進行評審,擇優評選出3份方案入圍。下階段將綜合3家優點,以及專家修改意見,確定最終的設計方案。
  • 麗江機場三期改擴建航站區規劃及航站樓
    一等獎   麗江機場三期改擴建航站區規劃及航站樓   項目類型:公共建築   項目地點:雲南省麗江市   建築設計:北京市建築設計研究院有限公司
  • 山東民航機場半年報來了!青島膠東國際機場即將轉場試飛
    近日,隨著中國民航華東地區管理局發布6月份華東地區機場運輸生產數據,華東地區44個機場(濟寧機場停航)生產運輸現狀備受關注。細觀山東區域9個機場數據,上半年旅客吞吐量前三位分別是青島流亭機場(完成538.29萬人次)、濟南遙牆機場(完成423.47萬人次)、煙臺蓬萊機場(完成190.54萬人次)。
  • T2航站樓建築方案及航站區規劃方案過初審,新橋機場提升至4F級別
    新橋機場,毫無疑問是安徽省唯一的特大型機場,但當下僅為4E,一座10萬平方米航站樓,一條3400米長跑道,設計2020年年運輸能力達到1100萬人次,並在2020年前後啟動二期建設,這個是2008年時期合肥新建新機場時的總體規劃。
  • 濟南高新區劃入73個村 臨空經濟區規劃建設提速
    濟南規劃建設的臨空經濟區包括核心區和配套區兩個片區。把目光越過濟南,近年來,臨空經濟區規劃建設熱度頻升。截至2014年年底,全國已有62個城市依託54個機場規劃了63個臨空經濟區。長期以來,濟南的外向型經濟一直是短板,正在建設發展的臨空經濟區就是要為濟南補齊這塊短板。  在高新區的「十三五」規劃綱要中,早已把遙牆機場的發展涵蓋其中。
  • 昌北機場三期規劃即將定稿!
    為助力地方經濟社會發展,提升機場綜合保障能力和服務水平,江西機場集團全力推進南昌機場三期擴建項目。T3航站樓是機場三期擴建工程中的核心組成部分,直接關係南昌機場的門戶形象及旅客出行體驗。今年4月,江西機場集團面向全球徵集南昌機場航站區概念規劃及T3航站樓建築方案。來自國內外的12家設計單位組成4個聯合體應徵,分別提交了規劃設計方案。
  • 濟南各火車站點、國際機場等停車場收費標準擬調整
    今日,記者於濟南市發改委官網了解到,4月16日,濟南市發改委發布公告,就《關於調整我市主要交通樞紐停車場機動車停放服務收費標準的通知》公開徵求社會各界的意見和建議。    魯網4月21日訊 (記者 趙嘉偉)今日,記者於濟南市發改委官網了解到,4月16日,濟南市發改委發布公告,就《關於調整我市主要交通樞紐停車場機動車停放服務收費標準的通知》公開徵求社會各界的意見和建議
  • 去遙牆機場坐飛機要提前了 市民辦理乘機手續時間調整
    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp自2017年5月1日起,濟南國際機場所有出港航班辦理乘機手續的截止時間調整為起飛前40分鐘。記者從機場獲悉,即便現在截止時間為起飛前30分鐘,仍有不少乘客誤機,尤其早班飛機幾乎每趟都有乘客趕不到,為此,機場建議旅客在航班起飛前2小時到達機場辦理相關乘機手續。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp目前,遙牆機場航班起飛前45分鐘就要停辦登機牌,為避免耽誤行程,機場工作人員建議至少提前兩小時到達機場。
  • 濟南火車站到機場有多遠
    簡要回答距離:濟南站到機場,全程約38.3公裡,歷時約50分鐘。如需要提前購票最好提前30分鐘安排自己的行程。詳細內容01自己開車的話,濟南站出來,經一路右轉向西,然後右轉進入緯六路高架向北,再右轉進入北園高架路向東(二環東路方向)一直走,到全福立交橋進入二環東路、黃河大橋方向往北走,然後進入濟青高速青島方向,往東走不遠轉機場高速就到了 。
  • 浦東機場將「五樓八跑道」 21號線規劃亮相
    這是10月31日上海機場集團在2016上海國際城市與建築博覽會上發布的信息。再建第三座航站樓目前,上海浦東國際機場擁有4條跑道和2座航站樓,2015年旅客吞吐量突破6000萬人次,與虹橋機場共同構建起我國最大、全球第五的城市機場群。為了滿足不斷增長的旅客出行需求,當下浦東機場的南衛星廳、第五跑道等項目,都在緊鑼密鼓建設中。
  • 2021年濟南國際機場股份有限公司公開招聘88人 1月8日前報名
    >2021年濟南國際機場股份有限公司公開招聘88人   1月8日前報名一、公司簡介濟南國際機場位於濟南市東北方向,距市區直線距離33公裡,佔地面積約7180畝,為山東省第二大民用機場,是我國重要的幹線機場及空中交通樞紐。
  • 濟南調整機場車站停車場收費標準 鼓勵即停即走
    濟南調整機場車站停車場收費標準 鼓勵即停即走 2019-12-23 15:56:00來源:大眾日報
  • 濟南機場二期擴建工程規劃已獲批覆 將打造國際最高級別4F級機場
    值得一提的是,濟南正在全力打造遠期4條跑道、年旅客吞吐量8500萬,國際最高級別的4F級機場。1.5小時抵京!貨運大北環、董家鐵路貨運中心投入運營,「客內貨外」科學布局規劃實現。濟南國際機場將打造國際最高級別4F級機場 二期擴建工程規劃已獲批覆據介紹,濟南國際機場北指廊航站樓、二平滑已全部建成,二期擴建工程總體規劃獲得國家民航局批覆,正在全力打造遠期4條跑道、年旅客吞吐量8500萬,國際最高級別的4F級機場。
  • 哈爾濱太平國際機場總體規劃獲批覆
    【香港商報黑龍江訊】1月9日,哈爾濱太平國際機場總體規劃獲民航局批覆。規划進一步明確了機場近遠期發展目標、建設步驟和建設內容,是哈爾濱機場基礎設施建設的基本依據,為機場安全運行和可持續發展提供了保障,將進一步加快推動哈爾濱國際航空樞紐建設步伐。
  • 經常去機場車站的注意了:濟南主要交通樞紐停車場收費標準調整了
    12月19日,濟南市發展和改革委員會、濟南市公安局、濟南市城鄉交通運輸局等三部門發布《關於調整我市主要交通樞紐停車場機動車停放服務收費標準的通知》,決定對濟南火車站、濟南高鐵西站、濟南大明湖站、濟南東站、濟南長途汽車總站和濟南遙牆國際機場等六個交通樞紐停車場的機動車停放服務收費標準進行適當調整