國內最初的無人高鐵：預計年末正式啟用。
據最近報導，我國第一條時速350公裡的自動駕駛高速鐵路已經通過試運行，並有可能在短期內實現正式運行，在此之前，我國高鐵在這方面有不足之處，但隨著中國首次推出實現「無人駕駛」的高鐵，最終打破了外國對科學研究技術的壟斷，迎來了發展高鐵的新局面趨勢
這條高速鐵路是我國復興號系列的高速鐵路之一，在京長鐵路上運行，通行後從北京到張家口的旅遊時間將有所減少，全程不到一個小時，另外，在中國舉辦2022年冬奧會之前運營， 想必會對其有積極的影響，對於沿途的城市發展也提供了契機。
高鐵駕駛比現有的人工駕駛有很大的優勢，首先這種新型高鐵技術在工作上不會出現穩定的、較大的波動差異，與人工操作技術的個人差異相比，自動駕駛依賴於安裝的系統，其失誤率更低，可以按照設計好的時間表運行。
其次，自動駕駛可以節省很多人力，需要很多人工作業程序，例如，發車、停車等只要有啟動按鈕就可以了，只有一名運營電車的人才能應對經濟狀況，對人力的要求也會大幅下降。
最後，汽車駕駛也為高鐵全面實現智能打下了基礎，不僅促進中國高鐵技術，對世界高鐵的發展也有積極的意義，這也是今後一段時間世界各國高鐵的發展趨勢，不僅可以準確的出發，還可以保證安全運行。
對於高鐵自動駕駛的安全性，專家們也多次通過實驗更新了作業系統，在超過3個月的時間裡，累計日程達到18.6萬公裡的測試中，測試了操縱系統和列車的穩定性，並通過了，跟隨車輛的司機在遇到危機時，應靈活處理，確保列車運行，並通過列車安全備份，對安全不必擔心。
那麼，尖端技術列車何時才能正式通行？乘客們還要等多久？據目前相關消息，這條高速鐵路今年年底開通，為廣大遊客提供運行服務，讓遊客更加感受到城市間高鐵的便利和舒適，不少網友直呼：真是厲害了我的國，對此您怎麼看？