在電商無比狂熱的中國市場,有哪家實體零售商可以拍著胸脯說我們不怕電商?其實真的有。想一下周末哪家商場人最多?一個是宜家,另一個就是迪卡儂。同樣的藍色標誌,同樣的全開架陳列,宜家是每個人的客廳和臥室,迪卡儂就是每個孩子的遊樂場。他們踩著自行車和滑板車滿場飛奔,上了蹦床就不下來,好容易解脫的父母趕緊到跑步機上跑兩步,或是扎進服裝區挑選換季的衣服,這是周末一家三口最典型的迪卡儂半日遊。
很多人認為,迪卡儂就是運動品牌的「宜家」,他們對抗電商的核心法寶是體驗經濟。
迪卡儂讓顧客如魚得水,導購只有你招呼時才會出現,試5件衣服一件不買也沒人給你臉色。不只是孩子,迪卡儂鼓勵所有人來試試他們的產品,輪滑、自行車和健身器械。輪滑區中央的大塊空地作為試滑區,四周立著欄杆方便初學者,除了輪滑鞋,頭盔和全套護具都可以穿戴上身。由此帶來的損耗率讓傳統賣場肉疼,但迪卡儂認為這也是生意的一部分。迪卡儂就是運動品牌的宜家,用獨特的設計、壓縮供應鏈成本和體驗式賣場對抗電商。
除了體驗區,每間迪卡儂商場外都有運動場,籃球場、羽毛球和五人足球場,周末經常舉辦比賽和各種活動,還有專業教練指導。大批實體店被電商擠得生意大跌甚至關門大吉,迪卡儂卻從來不缺顧客,結帳經常排隊超過10分鐘。
但僅僅靠「體驗經濟」四個字並不足以解釋迪卡儂的密碼。
最近一些與迪卡儂模式類似的國外品牌也開始進入中國市場,但品牌知名度與迪卡儂還相去甚遠。早在數年以前,國美控股曾經投資設立國美體育,意圖複製這一模式,但並沒有開花結果。
要知道,在電商興起以後,迪卡儂自身並不抗拒電商,在2010年,迪卡儂在門店布局並未完成百店目標時,迪卡儂就選擇與天貓合作,開始藉助電商平臺兩條腿走路。四年以後,迪卡儂的電商平臺已經有300%的增長,但是其線下平臺也保持了50%的增長。電商的增長並未影響迪卡儂線下擴張,未來迪卡儂也仍舊把實體店作為重點。
別人學不來,電商打不倒,迪卡儂的秘密究竟何在?
不是低價,是性價比
三四十元的速幹T恤,一百多的跑步鞋,這些迪卡儂推薦的高性價比商品被稱為藍色貨品,它們被擺在商場最顯要的位置,價格比市面上的同類產品低至少20%。 「這類商品雖然毛利率低,但庫存周轉率高,可以吸引大量人氣。」原國美體育總經理李巖分析說。這可以解釋為什麼價格更低的尾貨商品被藏在角落,這些庫存商品數量有限,不能帶來大批量銷售。
在中國同行試圖提價、爭奪高端市場時,迪卡儂卻牢牢抓住了大眾消費這個主線。李寧為時機不成熟的品牌升級付出了慘痛代價,而迪卡儂從一開始就認定了「群眾路線」,雖然它來自奢侈品的發源地法國。在中國,三分之二的消費者屬於價格敏感型,他們的品牌忠誠度極低,「對手只要降價20元,他們立馬把你拋棄」。
但是低價並不是迪卡儂的法寶。雖然在採訪中,這個詞也曾經被迪卡儂的高管反覆提及。僅僅靠低價,迪卡儂不可能打贏淘寶和山寨,即使在天貓上迪卡儂旗艦店的銷量依然名列前茅。有同行諷刺迪卡儂把地攤貨賣出了品牌的價格,但迪卡儂用藍色貨品證明事實正好相反,性價比才是它成功的關鍵。
2010年迪卡儂曾經推出過一款售價49元的抓絨衣,面料密度達到200克,而當時同一價位的產品密度都低於200克,抓絨的密度越高就意味著保暖性越好。這款抓絨衣迅速走紅,被驢友稱為「神衣」,連續幾年一直是銷售熱門。迪卡儂的防水登山鞋採用自行開發的NOVODRY面料,價格在300元左右,而戶外品牌的防水登山鞋價格都在500元以上。一位專門做速幹運動服的代理商告訴本刊記者,迪卡儂賣30多元的速幹T恤在業內看來已經逼近成本,「網上十幾塊的速幹T恤根本不可能是真速幹,面料成本都不夠」。為了最大限度節約成本,迪卡儂的所有鞋子都沒有鞋盒,這一度讓中國消費者很難接受。
迪卡儂和高端專業品牌之間不具備可比性,但是在同等價位上它提供了更好的選擇。憑藉藍色貨品的價格衝擊力,迪卡儂的影響力已經遠遠超出運動領域。2014年Quechua品牌一款售價29元的雙肩背包意外走紅,從學生到大媽無人不背,成了名副其實的 「街包」。2012年優衣庫曾以售價499元的輕型羽絨服引爆市場,一年後迪卡儂推出了售價399元的輕型羽絨服,到2014年,迪卡儂的輕型羽絨服已經切走了這個市場的一大塊蛋糕。
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