央廣網北京5月25日消息（記者王子衿）車用乙醇汽油推廣使用是國家戰略性舉措，也是複雜的系統工程。根據2017年國家發展改革委等十五部門聯合印發的《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，到2020年，全國範圍內將基本實現車用乙醇汽油全覆蓋。今年兩會上，全國政協委員達建文建議，國內乙醇汽油不宜在短期內大規模強制推廣，防止出現石油安全問題轉化為糧食危機的可能。
圖為全國政協委員達建文（央廣網發 受訪者供圖）
將以玉米、木薯、纖維素等生物質為原料提取的乙醇添加到汽油中，形成的車用乙醇汽油不僅能有效減少汽車尾氣中的碳排放，還能解決「陳化糧」問題，促進農業農村和區域經濟發展。隨著國際油價不斷走高，乙醇汽油作為「替代能源」的戰略意義也愈發凸顯。
達建文舉例，新增1000萬噸/年生物燃料乙醇產能需要約3000萬噸/年的玉米等糧食消費量，這勢必會對飼料玉米、口糧等消費產生較大影響。在當前新冠肺炎疫情可能會衝擊全球糧食貿易的情況下，保障糧食安全的重要性更加突出。
「糧食安全和能源安全是國家的生命線，在『六保』目標中居於基礎性、前提性地位。疫情影響下，把老百姓的飯碗穩穩端牢，保障中國能源安全，比以往任何時候都更加緊迫。」達建文說。
對此，達建文建議，國家應調整2020年乙醇汽油全覆蓋推廣時間，不宜在短期內大規模強制推廣，避免將石油安全問題轉化為糧食危機。
同時，達建文還建議當前可研究推進實施E5乙醇汽油標準（添加5%生物乙醇），並允許加入MTBE（甲基叔丁基醚），控制汽油總氧含量不大於3.7%（與E10總氧含量相同），從而既能解決國內燃料乙醇產能不足問題，減少糧食消耗，又可充分利用國內現有MTBE資源，減少投資浪費。