野馬古德伍德HillClimb動力如何,自動駕駛技術安全嗎

2021-01-08 INeng財經

古德伍德(Goodwood)宣布將在其「速度節」(Festival of Speed)上展示一種全新的產品:1965年的福特野馬,經過改裝後可以自行運行。該車是工業集團西門子與英格蘭克蘭菲爾德大學之間的合作夥伴關係的一部分,並準備在7月12日駕駛古德伍德的1.2英裡賽道。這實際上是在節日上首次亮相的兩輛採用自動駕駛技術的汽車之一,另一輛是成為Roborace無人駕駛汽車。

除了其贊助貼花和一組看起來由二進位代碼組成的賽車條紋外,該賽車似乎只是標準的第一代野馬,但在其表面下方是一組傳感器,伺服器和GPS跟蹤器那輛原始車肯定沒有。它搭載了工廠生產的289立方英寸V-8和三速自動變速箱,因此創紀錄的時間不太可能。此版本的主要目標之一是添加不會使普通車脫穎而出的修改,因此只需輕按一下開關即可使Mustang像其他任何經典車型一樣手動駕駛。

在野馬(Mustang)的爬坡運動中,克蘭菲爾德(Cranfield)工程學教授詹姆斯·布萊頓(James Brighton)將坐在駕駛員座位上。他的工作是觀察汽車的運行狀況,並準備迅速採取控制措施,以防系統阻塞。根據賽道狀況,野馬將採用「超過40英裡/小時」的彎道。再一次,不是創紀錄的人。

西門子市場部負責人李德萊頓(Lee Dryden)對這款車很感興趣,他對古德伍德(Goodwood)說:「這是我們第一次做這樣的事情,是的,當然,在速度節上做這件事很有趣,但是它也使您感到高興。想想未來的汽車會是什麼樣子。西門子正在為日益自治的未來做準備,這就是其中的一部分……我只是喜歡65轎跑車的外觀以及V-8轟鳴的方式。如果您要選擇60年代的標誌性美國汽車,那將是我想到的第一件事。」

請注意,這輛車經過專門編程,可在沒有交通的情況下進行古德伍德爬坡,這比在繁忙的公共道路上行駛要容易得多。雖然這對節慶參加者來說將是一個有趣的展覽,但野馬在周四的表演並不一定反映出通用汽車和Waymo等公司目前正在開發的半自主技術。

更新:西門子野馬已經開始試跑了,錄像顯示,這輛車試圖通過吃掉古德伍德賽道上的乾草捆而固守在馬的根基上。從這種表現中可以明顯看出,自動駕駛的野馬仍然需要一些時間才能撥入。該視頻中的汽車在27:30左右開始潛水。

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