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網易汽車11月30日報導 在即將過去的11月份，依然有多款新車集中上市，同時在本月內還有一年一度的廣州車展，臨近年底你是否需要一款新車作為年終的福利呢？在這其中我們看到了吉利星瑞、上汽通用五菱凱捷、華晨寶馬iX3、沃爾沃XC40 RECHARGE、奧迪Q5L Sportback，以及萌萌的歐拉好貓和新款的福克斯家族、 東風本田M-NV、歐尚X5以及全新奔騰B70，接下來讓我們再次回顧一下這些剛剛上新的產品。
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五菱凱捷
市場指導價：8.58萬-11.68萬
凱捷是五菱銀標的首款車型， 定位於中型MPV，軸距達到2800mm，搭載1.5T發動機。在五菱凱捷預售首月訂單量即突破20000臺，可見其市場的火熱程度。
| 五菱凱捷 | |
| 車型 | 指導價(萬元) |
| 1.5T MT 精英型 | 8.58 |
| 1.5T CVT 精英型 | 9.58 |
| 1.5T CVT 尊貴型 | 10.68 |
| 1.5T CVT 旗艦型 | 11.68 |
| 網易汽車 | |
※新車詳解
·採用全新的設計風格，獵鷹翼陣格柵內部由多根鍍鉻件橫向貫穿，分體式大燈搭配五菱全球銀標LOGO，側面採用雙腰線設計，長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm，採用225/55R18規格的輪胎，共推出4種顏色供用戶選擇，分別為加勒比藍、都柏林灰、諾曼第金和富士山白。
·內飾採用了頗具立體感的設計風格，配備懸浮獨立式的1920*720超高清中控液晶大屏，集成了路況、多媒體娛樂等功能，全系標配10.25英寸觸控液晶屏幕，內部集成新寶駿車聯繫統，可支持在線導航、語音識別控制、車聯投屏、手機APP遠程控制、OTA在線升級等，頂配車型還增加了車家互聯生態系統。
·按車型不同提供有主駕駛電動6向調節、副駕駛電動4向調節、環抱式安全氣囊、貫穿式側氣簾、全景影像、前後泊車雷達、博世最新一代ESP、全景天窗、主駕座椅加熱、防碰撞預警、預碰撞自動剎車和全速域自適應巡航等。
·採用了籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，其中高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強鋼應用比例達到31.53%，同時車身閉合環路設計能提升碰撞傳力效率，再加上前端鋁合金吸能盒設計，可以快速吸收碰撞能量。
·在遇到突發情況時，第一排到第三排的貫穿式側氣簾能為每一個座位上的乘員帶來最周全的安全防護，在50km/h側面碰撞測試中，當車身側面發生碰撞時安全氣囊第一時間彈出，氣囊點火時間在毫秒級別，保證人體在氣囊彈出最飽滿的時刻與氣囊接觸，確保氣囊起到最大的緩衝保護效果。
·座椅布局為「大四座」，中排座椅配備磁浮式四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，擁有著平整的地板和高達1120mm的車內高度，一二排座椅可向後全平放倒，所有座椅採用雙密度設計，側翼、靠背、坐墊採用不同的發泡密度，能夠在人體不同的部位接觸時呈現不同的軟硬度，座椅骨架採用了高強度鋼設計，二排座椅配備造價高於普通安全帶6倍的一體式安全帶。
·第三排座椅可獨立隱藏式放倒，並收納至與地板平齊，能擴展出容積達1514L的超大平整後備箱空間，車內人員一般不超4人時可為中排乘客帶來最大近一米的腿部空間，而當偶爾的大家庭出遊、逢年過節等多人乘坐需求時六座布局的五菱凱捷也能完美應對。
·動力方面搭載1.5T發動機，最大輸出功率108千瓦，峰值扭矩250N·m，匹配6速手動和CVT變速箱，其中CVT變速箱由上汽集團和博世荷蘭工廠共同研發，底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式半獨立懸架的組合結構，搭載荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥，可以根據不同路面振動頻率實時調整減震器的阻尼係數。
作為五菱品牌首款銀標旗艦車型，凱捷受到了廣泛關注，它的產品力也配得上消費者的期待，時尚的外觀、優異的品質、舒適的空間、卓越的配置等，都擊中了時下消費者的需求點。
吉利星瑞
市場指導價：11.37萬-14.97萬
吉利星瑞於11月1日正式上市，售價區間為11.37萬-14.97萬，新車基於CMA超級母體架構打造的首款轎車，融入了「時空變奏」和「時空交疊」設計理念，搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD直噴發動機。
| 吉利星瑞 | |
| 車型 | 指導價(萬元) |
| 精英型 | 11.37 |
| 豪華型 | 12.37 |
| 尊貴型 | 13.97 |
| 旗艦型 | 14.97 |
| 網易汽車 | |
※ CMA超級母體架構
圍繞星瑞的話題和關注不絕於耳，原因自然就是因為它是吉利CMA超級母體架構下的首款轎車，那什麼是CMA超級母體架構？簡單來說就是各種不同車身形式、不同驅動結構都能在該架構下生產，既能夠向上兼容快速迭代的汽車電子產品，還能將傳統燃油、混合動力和純電動力與架構一同開發，吉利CMA超級母體架構是在沃爾沃CMA全新基礎模塊化架構基礎之上，融入中國駕駛DNA所打造的4.0產品體系。
※ 時空變奏設計理念
前臉配有「能量音弦」前格柵，內部的縱向豎格柵採用鍍鉻亮條裝飾，三段式脈衝日行燈與前格柵兩端相連接，側面貫穿的腰線構成「sling shot」迴旋設計，尾部翼展海平面車尾通過一條細長的高光水平鍍鉻飾條向兩邊延伸橫向貫穿尾部，LED尾燈呈漸變狀向外漸進，使得整車盡顯層次與靈動。
側面望去沒有太多浮華修飾，一切線條自然流露，簡潔流暢的腰線，溫和的車頂背部線條，車頂弧線是轎車設計處理的最關鍵一環，自C柱向下滑落，這有別於博瑞上的快速溜背設計。
車尾設計有別於過往吉利車型，一條水平鍍鉻裝飾線將左右兩瓣車燈相連，橢圓形的雙出排氣是點睛之筆，壓低了視覺中心，可以說星瑞展現了全新面貌，設計上更高級更有水準，也探尋出屬於品牌自身的設計語言及表達方式。
※ 越級規格壓倒對手
車身尺寸上，吉利星瑞長寬高分別為4785/1869/1469mm，前後配重比接近50:50，並擁有2800mm跨級別超長軸距以及1618mm超長寬輪距，超規格的尺寸上探到A級車天花板，甚至「侵犯」到一些B級車的領地，憑藉在同級中非常突出的尺寸，星瑞看起來就比對手們大。
※ 自有格調律動內飾
來到車內，橫貫儀表臺的線條為簡潔大氣的內飾造型增添了一絲驚喜感和個性，車內清新的遊艇藍與高級灰配色讓人眼前一亮，中控臺、座椅、門飾板、中央扶手箱等處均採用大面積皮質包覆，裝配了兼具舒適及包裹性的頭層牛皮座椅、BOSE音響和車載香氛等。
新車裝配了懸浮式12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表，儀表之間還採用了同級獨有的LVDS高速傳輸技術，可通過雙屏互動三指飛屏和雙屏分屏顯示導航路線，內置了全新吉客智能生態系統，集成在線導航、多媒體娛樂系統、語音識別控制系統、智能家居生態等豐富功能，同時搭載了同級領先的整車OTA雲端升級系統，使其可以像電腦和手機系統一樣即時遠程升級，提升汽車數字智能化駕駛功能。
※ 各類配置很齊備
豪華型配備倒車影像、定速巡航、可加熱/摺疊的電動調節後視鏡、電動調節主駕駛座椅、皮質座椅、皮質方向盤、無鑰匙進入、7英寸液晶儀表、8揚聲器和語音識別控制等配置，旗艦型在此基礎上增加併線輔助、ACC巡航、自動泊車、併線輔助、車道偏離、車道保持、主動剎車、抬頭顯示、感應式後備廂、座椅通風/記憶功能、副駕駛座後排調節和手機無線充電等配置。
| 吉利星瑞 | |
| 車型 | 主要配置 |
| 2.0T DCT 豪華版 | 【標配】6氣囊、胎壓監測、ESP、倒車影像、前後泊車雷達、LED前大燈、大燈延時關閉/自動感應啟閉、定速巡航、電子手剎/自動泊車、可加熱/摺疊的電動調節後視鏡、電動調節主駕駛座椅、皮質座椅、4向調節皮質多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、7英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏、帶路況的GPS、藍牙電話/音樂、道路救援呼叫、OTA升級、車聯網、8揚聲器、語音識別控制、遠程啟動、帶淨化的自動分區空調、215/55R17輪胎及17英寸輪圈等 |
| 2.0T DCT 旗艦版 | 【增配】透明底盤、360°全景影像、ACC自適應巡航、自動泊車入位、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、自適應遠近光燈、雨量感應式雨刷、全景天窗、全液晶儀表、方向盤換擋、抬頭顯示、感應式後備廂、座椅加熱/通風/記憶功能、副駕駛座後排調節、電動調節副駕駛座椅、車內氛圍燈、帶記憶和倒車自動下翻的外後視鏡、自動防炫目內後視鏡、空調負離子發生器、車內香氛、雙屏互動帶三指飛屏功能、10揚聲器BOSE音響、手機無線充電、225/45R18輪胎及18英寸輪圈等 |
| 網易汽車 | |
藍灰雙色座椅乘坐感舒適貼合，用料上乘觸感細膩，座椅靠背上部繡有藍色「PREFACE」英文名稱，而副駕駛座椅左側的老闆鍵則可大以幅提升後排的乘坐體驗，此外BOSE音響系統、香氛系統和AQS空氣品質管理系統則是同級罕有。
星瑞配有L2級自動駕駛輔助技術，涵蓋了ICC智能領航系統、FCW前碰撞預警系統、AEB-PE行人識別系統、BSD盲區監測系統、SLIF限速信息提醒功能、LKA車道保持輔助系統和ACC S&G啟停型自適應巡航系統等，還配備帶自動剎停的APA全自動智能泊車系統、RPA遙控自動泊車、全景影像、IHBC智能遠光燈控制、上帝之眼540°透明底盤等一系列豪華智能配置。
※共享沃爾沃發動機
星瑞搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機，採用了VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴技術，最大功率190馬力，峰值扭矩300N·m，這臺2.0TD動力還採用低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時渦輪即可介入工作，並有效消除渦輪遲滯現象，同時渦輪增壓器最高轉速可達240000rpm，傳動系統方面搭配吉利與沃爾沃聯手研發的7速DCT溼式雙離合器變速箱。
這臺2.0TD發動機和同級車型上那些小排量增壓和自吸動力相比，優勢絕對是槓槓的，車上搭載三人且開啟空調的情況下，星瑞在高速上完全可以用遊刃有餘來形容，動力輸出的風格與沃爾沃如出一轍，並不追求爆發力帶來的推背感，但實際加速能力絕對不容小覷，就是在平順的前提下，還具備出色的提速能力。
※無懼壓力信心滿滿
吉利星瑞的對手自然是主流合資A級家轎，也正是競爭最為慘烈，眾家必爭+高手雲集的細分市場，吉利方面則是信心滿滿，因為在尺寸、配置、豪華體驗上，星瑞都做到了對手無法企及的高度，甚至直接將競爭對手瞄準思域、速騰L這樣的實力車型，徵服市場徵服消費者還是要回歸產品，吉利星瑞的方向選對了，高檔次中國家轎你會鍾意嗎？
全新數字高爾夫
市場指導價：12.98萬-16.58萬
TA在全球收穫近4000萬車主的青睞與追捧，TA在今年迎來自己的四十六歲生日，TA在中國創造過屬於自己的輝煌，TA就是大眾高爾夫，在本月，第八代高爾夫完成上市，售價區間為12.98萬-16.58萬，作為垂直換代產品，TA以數位化之名正式來到了我們身邊。
| 全新數字高爾夫 | |
| 車型 | 指導價(萬元) |
| 200TSI | 12.98 |
| PRO 200TSI | 14.28 |
| PRO 280TSI首發版 | 14.88 |
| PRO 280TSI | 14.98 |
| R-Line | 16.58 |
| 網易汽車 | |
※經典與創新碰撞的設計
造型和海外版相似，提供普通版和R-line版兩種風格，均換裝了全新樣式的大眾LOGO，前臉上半部分採用狹長的格柵設計，內部貫穿燈帶的做法讓其具很高的辨識度，一直延伸到LED大燈組內部則營造出不錯的橫向視覺寬度。
下格柵採用貫通式設計，較大的開口尺寸仿佛一張大嘴，兩個版本的區別在於，R-Line版格柵內部為黑色裝飾條，在兩側採用類似「獠牙」的C字狀包圍，而普通版格柵內部為銀色裝飾條，在兩側採用「反L」狀包圍。
側面來看後鏡位置由A柱底部移至車門，腰線位置上移後貫穿前後門把手和後翼子板中部，R-Line版採用黑色外後視鏡並在前翼子板處增加專屬標識，而普通版車型則採用和車身同色的外後視鏡。
車尾一條稜線與腰線相接且貫穿尾燈與後備廂蓋，全新樣式的尾燈組很有味道，將車型英文字母放置在尾部中央的做法已經在大眾車型旗下全面普及了，高爾夫自然也是如此，另外尾燈輪廓、尾門開合線、下包圍飾板等線條都更加硬朗，搭配小尺寸亮黑色後擾流板增添運動感，不過雙邊仿四出式的排氣僅僅是裝飾。
※更聰明的智能燈光系統
全新數字高爾夫配備了Matrix LED前大燈，由22顆LED組成的光源，以及高達10種的光型，可提供最佳的燈光分布，輕鬆應對不同燈光條件的多種路況，而且通過遠光燈的布局調整，自動避免了因遠光燈造成對其他車輛的炫目，有效提升了夜間的行車安全，全新設計的「像素矩陣式尾燈」，採用雷射鐳雕工藝打造，造型極其前衛，前後呼應的動態轉向燈點亮識別度很高。
採用多達30色的炫彩內飾氛圍燈，具備多種顏色方案以及多個級別的亮度調節，同時燈光顏色可根據不同主題、駕駛模式隨時變換，值得一提的是，該氛圍燈還支持分層調節，能夠讓兩層顏色同時展現，滿足不同心情、場景需求，讓駕乘者盡享愉悅境界。
全新數字高爾夫採用多達7處的外飾氛圍燈，包含四門門把手燈、外後視鏡迎賓照地燈、上格柵氛圍燈等多處外飾氛圍燈，更顯檔次辨識度更高，打造出了極強的尊貴專屬氛圍，上車開門的瞬間也充滿了儀式感，獨立的LED光導式燈帶，具備日行燈、位置燈、轉向燈三項功能。
※與性能版共享專屬配色
總共提供七種車身顏色：星際藍、月巖灰、瑪雅金、以太紅、唐古拉白、極地白、錳石黑，其中「星際藍」是與高性能版車型高爾夫R共享的專屬配色，「月巖灰」即月海玄武巖的顏色，「瑪雅金」來源於美洲大陸神秘的瑪雅金字塔在朝陽下閃爍的顏色，「以太紅」靈感來源於宇宙空間中一種暗紅色的流體狀意識流，「唐古拉白」是唐古拉山脈最高峰各拉丹冬上最聖潔的顏色。
※全新數字座艙觸達未來
全新數字高爾夫內飾整體風格繼承了以駕駛員為中心的設計理念，貫穿式的空調出風口設計配合全觸控的座艙，取消了實體按鍵讓整個風格非常簡潔和前衛，全新的10.25英寸儀表和10英寸中控連屏將尺寸進一步擴大，跟上了時代潮流，也凸顯出了科技感。
全液晶儀錶盤達到了10.25英寸，屏幕解析度為1280*480，全新的UI設計後從之前的嚴謹擬物風格轉變為更富科技感的數位化風格，還提供多種主題切換，活躍明度漸變的純色儀表背景，傾斜的擺放方式打破規則幾何圖形呆滯感，活躍畫面氣氛，彰顯全新數字高爾夫的年輕氣質。
全新造型Gen2 MOD方向盤搭載HOD功能，可在1百毫秒內檢測到駕駛者是否手握方向盤，並為駕駛輔助提供輸入，減少了交通事故的發生，此外該款方向盤使用的觸控式多功能方向盤開關，代替了以往的實體按鍵，極大地提升了科技質感。
包括車頂照明燈、天窗、中控面板、大燈開關在內的所有按鍵都使用了觸摸式，並且頂棚照明燈通過點按後還能逐級進行亮度調節，觸摸式的按鍵還帶有接近感應功能，當手接近觸控面板時面板照明亮度會提高提示用戶操作區域，當手離開後面板照明亮度會自動降低減少背光對駕駛員視線的幹擾。
10英寸中控大屏採用第三代信息娛樂系統，主界面可一鍵切換，顯示數量及內容也可根據自己習慣隨意調整，支持無線CarPlay和CarLife手機互聯，新的主頁採用卡片式設計，信息展示更加豐富，鮮明的劃分了功能區域，在看不到的地方將總線帶寬由500K提升至2M，首次搭載了CANFD總線及車載乙太網技術，使高爾夫8得到全面提升，實現全新數位化新體驗。
全新數字高爾夫採用的觸控中控面板，取代傳統Miko開關功能，擁有功能集成度高、易於操作等特點，相比傳統實體按鍵，操作更加便捷，也更具科技感，空調/音量觸控式觸控調節，支持點按滑動調節方式和一鍵靜音等功能。
通過多種喚醒方式，可以實現混合語音識別和個性化語音包，一句「你好，大眾」即可喚醒智能語音系統，實現包括媒體控制、撥打電話、導航、天氣查詢、POI查詢等諸多功能，支持聲源定位功能可以過濾無效指令，擁有喜馬拉雅、酷我音樂、智能家居、APP等應用商店，易生活Easy Life功能可提供美食、酒店、電影等生活常用功能檢索，航班實現服務流程閉環，車上車下信息同步。
全新的「黑曜石」電子換擋撥杆具有更輕、更小、更智能的特徵，以更高的安全性，降低使用者的誤操作機率。將豪華工藝與科技創新有機結合，帶給駕駛者舒適享受的同時，也演繹全新數字高爾夫對新時代豪華體驗的深刻理解。
※定義數字時代駕控體驗
全新數字高爾夫的IQ.DRIVE技術為消費者創造出了智能化的移動出行解決方案，包含所有與安全、駕駛、泊車相關的駕駛輔助服務技術，可實現0-210km/h範圍內的全速域全旅程覆蓋，最終達到L2+級自動駕駛輔助，各類智能駕駛輔助配置包括：Front Assist預碰撞安全系統（含CEB城市緊急制動）、Pre-Crash預碰撞保護系統、行人監測(博世五代毫米波雷達)、疲勞監測、MKB多次碰撞預防系統、ACC 3.0高級自適應巡航系統、Side Assist變道輔助、GRA定速巡航系統、Lane Assist車道保持系統、Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統、VZE交通標誌識別、PLA3.0智能泊車系統 、RTA後方交通預警系統和RBF倒車自動介入功能。
※乘坐空間表現符合預期
尺寸方面全新數字高爾夫的長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm，對於身高186cm的壯漢來說，前排頭部三指、後排頭部兩指以及後排腿部一拳的表現算是符合標準水平，較軟的座椅填充物增加了乘坐的舒適度，後排中通道高度相比上一代產品降低了81.5mm，大眾「祖傳的凸起」得到明顯改善。
在前排座椅背部有兩個儲物袋，可以非常方便的將手機以及一些小零碎放在這裡，如果通過後排空調出風口下的USB接口充電，手機放在這裡是最合適的位置。
後排座椅除了可以比例放倒，中央還可單獨的開啟，在後排也能很方便的拿取後備箱物品，後備箱內布置的也是很規整，兩側還有掛鈎能讓湯湯水水的外賣也能被很好的固定，這樣的表現沒啥毛病可挑的。
※動力熟悉駕駛質感升級
全新數字高爾夫先期將沿用現款動力總成，繼續使用熟悉的1.2T和1.4T兩種發動機，兩款發動機統一匹配7速乾式雙離合變速箱，預計在2023年左右將會換裝黑科技滿滿的全新1.5T Evo發動機，駕駛模式方面依舊擁有經濟、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式可選，在自定義模式下您能夠對底盤、方向以及驅動等進行標定。
默認的舒適模式下，動力響應並不算快，在擁堵市區行走，會顯得遲滯，不夠盡興。當然，偏於柔和的輸出，帶來的是更好的經濟性表現。如果您十分注重操控感受，可以將變速箱切入S擋，此時變速箱將會展現出自己運動一面的性格，換擋更加鏗鏘有力，再加上德系車優良的操控血統，新車依舊能能讓您找回那一份熱血。
油門踏板與剎車踏板經過重新調教後升級也十分明顯，更好的動力響應進一步增加了駕駛員的操控感，而剎車踏板再取消了初段的虛位後，也回歸了德系車的腳感。至於轉向方面，依舊是上一代的味道，儘管指向談不上精準，但十分符合高爾夫的定位。
儘管整體機械水平與高7基本保持一致，但大眾還是在行駛高級感方面做出了一定的提升，感受最明顯的便是發動機在高轉速區間運行時，聲音得到了有效的抑制，路噪與風噪帶來的影響也小了很多。
新車對行走機構的動作做出了進一步的隔絕，以此增加了行駛高級感。這種高級感，是高爾夫的精髓所在，是這級別的車型所罕有的。如果說友商是買發動機送車、買沙發送車，那麼我覺得，全新高爾夫，單這一底盤，便已值回票價。
※這是最符合時代的高爾夫
隨著SUV的興起，加上國人一直對三廂車青睞有加，使得兩廂車的地位日漸遭受擠壓，在合資緊湊級陣營中此前已經有多位選手選擇退出，目前也就只有老資格的長安福特福克斯和新晉網紅東風本田思域兩廂版，是高爾夫的合格對手了，不過在傳承經典的前提下，高爾夫終於趕上時代的步伐進行了全面數位化，擁有如此強大的配置優勢，一定會讓競品們頭疼不已，別忘了它依然擁有優良的駕駛質感，甚至更進一步，你可以說這不是最完美的，但它的確是最符合這個時代的高爾夫。
全新MG5
市場指導價：6.79-9.99萬
11月8日，「八萬青奢潮跑」全新MG5正式上市，新車的價格區間為6.79-9.99萬元。針對前20000名用戶，可享受官方提供的3000紅包，最終的潮享價為6.49-9.69萬元。此次，名爵給消費者帶來了七款不同配置的車型，同時，新車將提供1.5T和1.5L兩套動力選擇。在設計上，全新MG5不僅繼承了上代車型的年輕基因，更是融入了溜背轎跑造型和純粹運動氣質，並配上ACC巡航、電動6向座椅、12.3英寸全液晶儀表等豐富裝備。
| 全新MG5 | ||
| 車型 | 指導價(萬元) | 潮享價（萬元） |
| 180 DVVT 手動青春風尚版(1.5L) | 6.79 | 6.49 |
| 180 DVVT 自動青春風尚版(1.5L) | 7.79 | 7.49 |
| 180 DVVT 手動青春豪華版(1.5L) | 7.29 | 6.99 |
| 180 DVVT 自動青春豪華版(1.5L) | 8.29 | 7.99 |
| 300 TGI 自動青奢風潮版(1.5T) | 8.89 | 8.59 |
| 300 TGI 自動青奢豪享版(1.5T) | 9.29 | 8.99 |
| 300 TGI 自動青奢旗艦版(1.5T) | 9.99 | 9.69 |
| 網易汽車 | ||
第三代設計語言 為了Z世代
全新MG5是在MG第三代家族設計語言「燃動科技美學」下推出的首款重磅轎車，說到「法拉利紅」相信很多喜愛賽車的朋友們都不陌生，有時候，車身的顏色甚至能成為人們對品牌的第一印象，原因就在於它所展現的品牌激情。而全新MG5則以一種「核能黃」車身顏色讓眾多車迷直呼「驚豔」和「一見鍾情」。除了搶眼的「核能黃」之外，全新MG5還為我們準備了：賽博灰、衝浪藍、赤焰紅、曜石黑、雪山白這些色彩選擇。
外觀設計上，全新MG5採用了名爵第三代家族設計語言，整車呈現歐式轎跑姿態，「獵鯊」式前臉看起來非常兇狠，狹長的大燈組配合快速下壓的引擎蓋和極富韌性的肩線，營造出強烈的前衝姿態。這種定位緊湊型的轎跑車明顯是為年輕人準備的，95後及00後都是它的潛在用戶，開上「核能黃」色的它你就有望成為街上的焦點。
前臉以碩大的開孔將格柵嵌入其中，格柵內黑色網格面積巨大，仿佛蘊含著無窮的張力。轉向燈區域，兩片如獠牙般的形面支撐起格柵，搭配低風阻風道和LED大燈，辨識度極為突出。
車尾造型飽滿，C柱緊收的三角窗帶來寬闊的視覺感受，略微上翹的鴨尾展現出靈動氣息。燻黑尾燈簡潔有力，燈腔內部如同疾馳而過的流光，極具動感。而雙邊共雙出的排氣凸顯在保險槓下的黑色護板中，戰鬥感呼之欲出。
全新MG5的內飾設計專注於沉浸式的駕駛氛圍，圍繞著以駕駛員為中心的設計主題，打開主駕車門的瞬間，沉浸感撲面而來，就像進入戰鬥機座艙。機械感與懸浮感十足的中控，搭配鋒銳的銀色拉絲機翼式IP面板，將視覺體量減少到極致，儀表帽簷帶有聚焦的中軸線設計，側翼採用雷射紋理並以駕駛員為中心對稱展開，鋼琴按鍵、鋼琴烤漆飾板、立體菱形格紋、隨著異色呈現的獨特跳動音符效果，充滿深邃感。
座椅首次採用上下分色的設計布局，環抱座椅充分考慮了人體工程學原理，肩部、腰部和腿部均採用了環抱設計，包裹感更強，對身體的支撐性更好，此外新車還配備開口同級領先的大尺寸天窗，獨具跑車感、設計感的溜背仍保證了充裕的後排乘坐空間。
青春豪華版車型較入門車型青春風尚（參數丨圖片）版增配了LED日間行車燈、電動天窗、皮質座椅、帶加熱的電動外後視鏡、後排空調出風口等，舒適性便利性得以提升。青春旗艦版在青春豪華版基礎上進一步增配了山葉音響、6向電動主駕座椅、前排座椅加熱、ACC巡航、自動緊急制動、頭部氣簾等，安全性更加齊備，豪華舒適體驗顯著升級。
全新MG5 180 DVVT(1.5L)車型配置差異詳表：
| 全新MG5 180 DVVT(1.5L)車型 | |
| 車型 | 重要配置 |
| 180 DVVT 手動/自動青春風尚版(1.5L) | 【標配】LED前大燈、ESP電子穩定程序加強版、彎道動態控制、胎壓監測、雙氣囊、倒車影像/雷達、無鑰匙進入/啟動、D型運動方向盤、10.25英寸中控大屏、4G互聯娛樂行車系統、主駕一鍵/防夾功能、空調PM2.5淨化系統等。 |
| 180 DVVT 手動/自動青春豪華版(1.5L) | 【增配】LED日間行車燈、電動天窗、皮質座椅、帶加熱的電動外後視鏡、後排空調出風口等。另外，自動青春豪華版還增配了智能互聯斑馬智行Venus系統。 |
| 網易汽車 | |
全新MG5 300TGI(1.5)車型標配了電動天窗、LED前大燈/日間行車燈、戰機式電子排擋、ESP加強版、彎道動態控制、胎壓監測、雙氣囊、倒車影像/雷達、電子手剎/自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、D型運動方向盤、10.25英寸中控大屏、4G互聯娛樂行車系統等，各類配置已相當豐富。
從1.5L 自動青春豪華型開始，增加了智能互聯斑馬智行Venus系統，它包括： 個性化大數據導航3.0、 90秒連續對話能力、 AI人工智慧語音助手、支付寶小程序接入、車家互聯、IoT手機遠程監控、 智慧出行雲娛樂3.0(在線音樂/在線視頻）、智聯生態雲服務、車友圈實時位置共享及對講、智能硬體連接、智能探路/巡航地圖、OTA無限升級迭代。結合價格來看，這款車相對更具市場競爭力。
青奢豪享版比青奢風潮版增配了側安全氣囊、全景影像、皮質方向盤、皮質座椅、全液晶儀表等，主被動安全性都得以提升，皮質方向盤和座椅，車輛內艙的豪華質感有所升級。
全新MG5 300TGI(1.5T)車型配置差異詳表：
| 全新MG5 300TGI(1.5T)車型 | |
| 車型 | 重要配置 |
| 300TGI 自動青奢風潮版(1.5T) | 【標配】電動天窗、LED前大燈、LED日間行車燈、戰機式電子排擋、電子穩定程序加強版、彎道動態控制、胎壓監測、雙氣囊、倒車影像/雷達、電子手剎/自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、D型運動方向盤、10.25英寸中控大屏、4G互聯娛樂行車系統、主駕一鍵/防夾功能、空調PM2.5淨化系統等 |
| 300TGI 自動青奢豪享版(1.5T) | 【增配】側安全氣囊、全景影像、聲控空調、皮質方向盤、皮質座椅、12.3英寸全液晶儀表、帶加熱的電動外後視鏡、後排空調出風口等 |
| 300TGI 自動青奢旗艦版(1.5T) | 【增配】山葉音響系統、6向電動主駕座椅、前排座椅加熱、外後視鏡電動摺疊、ACC自適應續航、副駕安全帶未系提醒、自動緊急制動、智能車速系統、頭部氣簾、行車記錄儀等 |
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青奢旗艦版配備了ACC自適應巡航、自動緊急制動、智能車速系統、頭部氣簾、前排座椅加熱、6向電動調節主駕座椅、6揚聲器山葉音響等，ACC巡航等配置提升 了駕駛的智能屬性，頭部氣簾令被動安全配置更到位，加熱和電動調節座椅使得冬日駕車更舒適，而山葉音響令耳朵非常享受。總體來說，青奢旗艦版代表了全新MG5的最高配置水準，為用車提供全方位的駕乘體驗。
山葉調音師加持6大揚聲器帶來極佳音響表現
隨著新一代年輕群體在汽車娛樂化的要求的提高，一輛足夠潮的的車豈止要"好看和好用"，更要"好聽"。為更好地滿足年輕消費者對聽覺的高品質追求，為此MG5率先搭載了6合一山葉音響系統。
全新MG5展現出了超越同級的極佳音響表現，不僅有源自山葉獨有的高保真對稱擺技術，演奏出純粹聲音，更有高保真材質的4個低音揚聲器，完美展現低音樂器的躍動感，2個高音揚聲器，展現人生與原聲樂器的纖細音色。
1.5T渦輪增壓發動機集結350bar高壓燃油噴射技術、深度米勒循環、高響應電控渦輪增壓器等技術，最大輸出功率172馬力，峰值扭矩275N·m，匹配的7速三腔溼式雙離合變速箱採用全球首創三腔蜂巢科技，實現97%超高傳動效率和490ms換擋速度， 百公裡加速僅8.5秒。
1.5L PLUS高效能發動機是上汽自主研發的第四代產品，匹配8速智能iCVT變速箱，百公裡油耗僅5.7L，底盤方面採用專業化調教，配備鋁製前麥弗遜式獨立懸架和打孔式半獨立運動後懸掛，此外還搭載EPS PRO電動助力轉向系統和XDS彎道動態控制系統。
總結：
MG品牌不論在顏值、性能以及品質上，越來越滿足年輕消費者的口味。而從全新MG5首發亮相至今，它每一次"出場"都引發高度關注，不論是「核能黃」的車身，還是青春偶像楊超越高能代言，全新MG5總能以新奇超酷的方式迎合年輕人的喜好，隨著全新MG5正式上市，也讓年輕的朋友們在第一款車的選擇上又多了一種。
上汽大眾途觀X
市場指導價：24.59-30.59萬
11月9日晚間，上汽大眾旗下第二款轎跑SUV——途觀X正式上市，新車售價為24.59-30.59萬元。作為一款被打上運動標籤的SUV，途觀X將全系標配R-Line外觀套件，並提供2.0T高/低功率兩種動力供消費者選擇。
| 途觀X | |
| 車型 | 指導價(萬元) |
| 330TSI 越享版 | 24.59 |
| 330TSI 旗艦版 | 25.99 |
| 330TSI 尊崇旗艦版 | 27.59 |
| 380TSI 旗艦版 4Motion | 28.59 |
| 380TSI 尊崇旗艦版 4Motion | 30.59 |
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溜背外觀+蘭博基尼同款尾燈
途觀X的前臉造型秉承家族化標誌性語言，頗具氣勢。全新設計的上格柵面積增大，修長前燈造型呼應車身側面線條，讓前臉更顯活力動感。格柵內部橫向飾條精緻，富有3D感的細節保留了SUV的特色，專屬設計「R」標識鑲嵌于格柵中，透露其R-Line的特殊身份。
全新的大燈設計為前臉增色不少，上揚的燈眉往兩側延展，給人以銳氣有神的態勢。極具R-Line運動風格的大面積高光黑下進氣格柵左右連通，與兩邊C型鍍鉻飾條銜接，頗有氣勢，富有檔次感。
車身尺寸方面，途觀X的長寬高分別為4764/1859/1628mm，軸距與途觀L同為2791mm，與同為R-Line套件的途觀L相比，途觀X要長48mm、低49mm，車身寬度則保持一致。
作為整車外觀最大的亮點，途觀X車尾設計層次豐富，貫穿式尾燈的燈腔設計甚至借鑑了蘭博基尼同款的「Y」字型元素，在解鎖車輛以及鎖車時會依次點亮或熄滅，儀式感十分不錯。只不過，途觀X的底部依舊採用了隱藏式排氣設計。途觀X配備IQ.Light 全LED矩陣式前大燈（帶自適應及動態燈光輔助功能）以及貫穿式全LED燻黑尾燈（帶流光轉向功能,「離家」智能點亮及「回家」延遲熄滅功能）。
空間壓力並不大
大眾的內飾設計依舊十分家族化，途觀X的內飾整體風格與途觀L差別並不明顯，只是換用了全新的方向盤，同時車內也使用了更顯科技的觸控操控取代了之前的實體按鍵。
在大家更關心的車內空間方面，途觀X儘管採用了相對極致的溜背造型，但車內空間並沒有想像的那麼糟糕。
180cm身高的體驗者緊貼後排座椅靠背乘坐的時候，頭部空間還剩餘一指，不過由於腿部幾乎擁有3拳的距離，所以後排依舊能為大部分消費者提供出一個相對寬敞的空間。
全系搭載2.0T發動機
動力方面，途觀X為消費者提供了2.0T高功率與低功率兩款動力，也就是330TSI以及380TSI。其中，330TSI最大馬力186Ps，380TSI最大馬力220Ps。
潮流奶爸的全新選擇
途觀X的到來為途觀家族注入了全新的活力，作為即途昂X以及探嶽X後大眾在國內投放的第三款轎跑SUV，途觀顯然擁有更高的知名度。同時，更年輕的外觀對於年輕的奶爸來說也更具吸引力，均衡的表現加上極具吸引力的價格也讓我十分期待途觀X未來的市場表現。
奧迪Q5L Sportback
市場指導價：42.68萬-49.99萬
在廣州車展期間，一汽-大眾奧迪Q5L Sportback正式上市，售價區間為42.68萬-49.99萬，新車有著超高的顏值，延續了海外車型中期改款後的設計思路。
| 奧迪Q5L Sportback | |
| 車型 | 指導價(萬元) |
| 40TFSI 時尚型 | 42.68 |
| 40TFSI 豪華型 | 44.45 |
| 40TFSI 上市特別版 | 45.92 |
| 45TFSI 豪華型 | 48.05 |
| 45TFSI 臻選型 | 49.99 |
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※新車詳解
·全新的進氣格柵採用了標誌性的八邊形設計並使用了蜂窩中網進行填充。細節上，新車使用了更多銀色元素進行修飾，為整車增添了時尚感。而運動套件的加持則讓整車更具視覺衝擊力。
·車身側面是Q5L Sportback的關鍵，全新的溜背式設計從車頂向後逐漸傾斜，讓整車造型更顯年輕運動。車身尺寸方面，Q5L Sportback的長寬高分別為4778mm/1892mm/1666mm，軸距則為2908mm。
·使用了全新的OLED尾燈，尾燈內分為三個矩陣，每個矩陣由六個區域組成，當車輛處於不同駕駛模式時，燈光效果也會隨之發生改變。不過可惜的是，定位運動的Q5L Sportback依舊採用了隱藏式的排氣設計。
·配置方面將提供LED矩陣式前大燈、全景天窗、倒車影像、360°全景影像、S-Line套件和多款鋁合金輪圈等常規裝置，並提供車載ETC供選裝。
·繼續沿用現款Q5L上的動力總成，40 TFSI與45 TFSI車型分別擁有190匹馬力與252匹馬力的最大功率，320牛·米和370牛·米的峰值扭矩。
BMW iX3
市場指導價：46.99萬-50.99萬元
寶馬集團「新能源車之年」最受矚目的車型——創新純電動BMW iX3在廣州車展期間正式上市。新車集成了寶馬在智能化、電動化、數位化方面的前沿科技，展現出寶馬集團在豪華智能電動車領域的雄厚實力。創新BMW iX3將提供：領先型及創領型兩款車型配置，建議零售價為人民幣46.99萬-50.99萬元。
【新車知識點】
1.擴大「BMW X3」家族
寶馬iX3依然是一輛原汁原味的寶馬。早在開發初期，寶馬即決定基於同一平臺開發包括純電動、插電式混合動力、汽油以及柴油驅動在內的多種車型，以賦予客戶更多「選擇的權力」。
2.在中國，為中國，為世界
在中國，寶馬iX3已被列入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。今年下半年新車將在中國率先上市，並以中國瀋陽為唯一生產基地出口海外，兌現了寶馬「在中國，為中國，為世界」的承諾，更展現了華晨寶馬的高質量生產水準。
3.BMW i品牌專屬設計語言
寶馬iX3的外觀設計採用BMW i品牌專屬設計語言。寶馬品牌經典的雙腎造型用藍色陰影勾勒出輪廓，中間區域整體採用簡潔並具有科技感的黑色面板，設計出隱藏式半封閉構造，既能降低風阻，又保留進氣降溫功能。
側面，車門下方採用了貫穿前後的藍色飾板。車尾下部兩側設計了兩塊藍色擾流板，既具有空氣動力學功能，又可令人一眼識別其新能源車身份。
※空氣動力學輪轂
新車型採用最新一代空氣動力學輪轂，相比燃油車型可減少5氣動阻力。新一代的空氣動力學輪轂以輕量化的鋁合金輪轂為基礎，在V型輪輻間嵌入鋁合金質感的嵌件，不僅可以承載動態駕駛中的各種力學衝擊，更達到減少氣動紊流，從而減少空氣阻力的效果。相比之前的BMW空氣動力學輪轂，新輪轂減重達15%，降低了簧下質量，優化車輛操控性能的同時提升了整車能效。
4.柔性化共線生產
在中國市場，寶馬iX3將與X3汽油車型配備相同的智能科技、具備同樣的豪華品質，並且由華晨寶馬柔性化共線生產，這些舉措令寶馬iX3的開發和生產效率得以提升，讓車主享受寶馬電動駕駛樂趣的同時，也令新能源車型的市場化真正實現可持續發展。
↑海外版內飾官圖
5.第五代BMW eDrive技術
得益於寶馬在電動化領域的雄厚技術積累，寶馬iX3所搭載的第五代BMW eDrive電力驅動系統在電池、電機、電控三大核心領域全面進化，在功率密度、續航裡程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術創新令BMW iX3領跑豪華車同級市場。
※811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯
寶馬iX3所搭載的高壓電池系統將由華晨寶馬動力電池中心二期生產，採用技術含量更高的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現有寶馬電動車型，電芯的能量密度提高了20%，電池包總容量約80kWh，淨容量74kWh，電池包系統能量密度高達154Wh/kg，可為車輛提供高達500km的零排放純電行駛裡程。同時，電池在性能表現、能量密度、續航裡程、安全性以及全生命周期的質量可靠性方面取得了完美的平衡。
※高度整合動力系統
寶馬iX3所搭載的驅動單元同樣採用了突破性的技術，首次將電動機、電控、變速箱以及逆變器整合為一體，功率密度相比現有寶馬純電車型提升高達30%。驅動單元採用勵磁同步電機，不使用稀土元素，降低對稀缺資源的依賴。其最高輸出功率達210kW，最大扭矩400N·m，單個驅動單元即可令寶馬iX3百公裡加速時間達到6.8秒。在NEDC標準測試中，百公裡能耗僅為16.7kWh。驅動單元還創造性地與車輛後橋整合為一體，結構更為精簡的同時，也令動力輸出更為高效直接，帶來純粹的後驅駕駛感受。
※45分鐘充電80%
寶馬iX3所採用的集成式充電單元整合了車輛的直流和交流充電控制管理功能。在中國電網允許的範圍內，採用高速直流充電，車輛最高充電功率可達100kW，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電同樣也十分高效，最高充電功率可達11kW（中國版車型專屬），僅需7.5小時即可將電量從0充至100%，令家庭充電同樣十分方便。
東風本田M-NV
市場指導價：14.98-15.98萬元
東風本田全新純電動SUV--M-NV在2020廣州車展正式上市，指導價格區間為14.98-15.98萬元。M-NV是東風本田繼X-NV之後推出的又一款純電動車型，依然會在東風本田的渠道銷售。
·外觀
外形上面，M-NV還是有電動車的感覺，比如封閉式的前臉，以及採用了低風阻的旋風式輪圈設計，加上LED轉向燈的流水式效果，也算是跟上了潮流。
在尺寸方面，M-NV的長寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距2610mm，屬於小型SUV。
·內飾
M-NV總體設計布局和此前的車型基本一致，但是採用了曜石黑+摩卡紫的雙色配色內飾，看上去更富有年輕氣息。
配置方面，雖然沒有自動輔助駕駛等高端裝備，但是我們也可以看到全LED大燈、全液晶儀錶盤、按鍵式換檔等科技感十足的配備。
同時新車也具備了智能語音控制的功能，可以對導航等車機功能進行操作。
作為電動車，M-NV依然有著不錯的空間表現，無論是乘坐空間還是437升的後備箱尺寸都完全可以滿足日常出行的需求。
·動力
M-NV搭載一臺最大功率120千瓦的永磁電動機，最高車速可達140公裡/小時，動力電池來自寧德時代，容量61.3千瓦時，可以提供最大純電工況下480公裡的續航裡程。
編輯有話說：
M-NV在外觀配置上升級，同時續航裡程也有增加。加上本田的駕駛感受和空間表現，確實挺適合都市代步之用。
新款福克斯家族
市場指導價：10.88-15.38萬
在本屆廣州車展上，長安福特新款福克斯家族正式上市，共有六款車型供選擇，價格區間為10.88-15.38萬元。此次亮相的在新款福克斯家族包括新款的福克斯、福克斯Active和新增加的福克斯獵裝版。
「瓦罐」自20世紀30年代便風靡歐羅巴大陸，由三廂轎車後備廂加高到與車頂齊平而來。千萬不要因為它的修長身姿、優雅造型就認為這傢伙徒有其表，它實則是一個個性十足的「都市獵手」，憑藉與生俱來的轎車般優異操控性能，如果你願意，盡可來一場盤山漂移或是公路競速。除此之外，它堪比MPV的「大胃口」連同級SUV都要自稱小弟，能滿足人們出遊、購物、騎行等多面化裝人載物的使用需求。在崇尚自由的歐洲人心中，它是「實用」和「樂趣」完美結合的理想座駕。好開、好玩、能「裝」的「瓦罐」，被稱為滿足人們高品質生活追求的第三空間。【新車知識點】
1.好開、好玩、更能裝
福克斯獵裝版並沒有全完沿用海外福克斯Active Wagon車型的設計，而是進行了改進。新車的前大燈向進氣格柵延伸，視覺上更顯精緻。中網採用了點陣式設計，同時在中網上部、保險槓前唇以及霧燈區域都加入了鍍鉻飾條裝飾。
2.軸距2705mm，帶跨界套件
新車的長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。此外，風格更加硬派的跨界包圍也出現在了車尾，黑色塑料包圍及輪眉、銀色包圍飾條等元素的加入都帶來了更具跨界風格的視覺效果。
3.搭1.5T發動機+8AT
福克斯獵裝版搭載了1.5T發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配8速自動變速箱。
4.針對中國消費者需求量身打造
相比歐洲版本，國產化的福克斯「瓦罐」針對中國消費者的審美需求和用車場景進行了更中國化的定製，並將底盤重新設計與調教，進一步增強通過性。
除了首發亮相的福克斯獵裝版之外，此次還推出了新款的福克斯，外觀方面，新車車頭採用了亮黑色裝飾的前進氣格柵，並搭配點陣式的中網造型，兩側大燈組與前格柵相融合，形成一體式設計，增加視覺寬度。前包圍兩側的散熱口造型由鍍鉻裝飾件包圍，其整體造型增添了一份運動屬性。
沃爾沃XC40 RECHARGE
市場指導價：35.70萬
在剛剛結束的2020廣州車展上，沃爾沃XC40 RECHARGE正式上市，售價為35.70萬元。沃爾沃XC40 RECHARGE是沃爾沃旗下的首款純電動車型，新車將提供五大權益保障，包括終身免費充電、終身免費流量、終身免費保養、終身免費質保、終身免費道路救援，同時提供0月供0利率的金融方案，增購和置換享15000元補貼。
※全新代言人華晨宇
本屆廣州車展，沃爾沃不僅將順應年輕化潮流的純電產品獻給市場，還官宣了XC40的代言人——90後實力音樂人華晨宇，全面助推品牌年輕化。作為年輕一代的活力代表，華晨宇是天生會用音樂表達情緒的歌手，極富張力的聲音與超強的創作能力，令其溫暖、有才華的形象深入人心，這與沃爾沃XC40的品牌形象高度契合。XC40與華晨宇的攜手，將讓更多人看到一個愈發年輕、愈顯活力的沃爾沃。沃爾沃願與更多擁有年輕價值觀的用戶群體，共同構建面向未來的個性新世界。
※ 燃油版外觀下細節體現純電屬性
在外觀的設計上，沃爾沃XC40 RECHARGE很自然的使用了燃油版沃爾沃XC40的外觀設計，在飽滿且具有明顯沃爾沃家族特徵的外觀下加入了電氣化元素，前格柵使用了半封閉式設計，下方留有為電機散熱的進風口。C柱增加RECHARGE標識，尾部排氣取消增加P8/AWD標識，當然標誌性的雷神之錘大燈依然得以保留。
雙色車身更具運動感，在保持原有的水晶白金屬漆；冰川銀金屬漆；焰影藍金屬漆外，新增了沙漠綠金屬漆，在輪轂的配置上新車標配了雙色19英寸五輻運動輪轂，如果需要可以選裝20英寸運動輪轂。
※ 座艙依然以環保為主題
沃爾沃的車型除了安全以外，在環保方面同樣做到了行業標杆水準，車內使用了大量的織物和毛氈材質，粘結劑使用了環保粘合劑，進入座艙最大的感受就是聞不到一點的刺鼻異味。座艙的設計與燃油版基本一致，從細節上可以看出沃爾沃品牌獨有的輕奢調性以及科技感，坐進駕駛室能感受到舒適安逸的氛圍。
12.3英寸液晶智能數字儀錶盤方便用戶隨時獲取車輛信息狀態或操作控制車輛功能，避免因注意力中斷而發生危險；通過光線傳感器來根據外界環境光線來控制顯示屏亮度，保持持續清晰的顯示效果；三種界面模式選擇，與中控液晶屏聯動顯示導航和媒體界面，滿足駕駛員多樣化用車需求。
9英寸液晶觸控屏解析度達到1024*768，採用縱向布局，屏幕具有降低反射與炫光的塗層，在觸摸方式上除了可以做到和手機一樣用指腹觸摸外，就算帶著手套或者拿其它物品也都能直接操作。
※強大的車機系統
這是首款搭載原生安卓系統的量產級豪華汽車產品，基於與谷歌共同開發的原生安卓作業系統，作為谷歌在汽車領域的首家戰略合作夥伴，雙方將共同引領智能互聯技術在全球範圍內的發展，基於谷歌安卓系統的新版本與新功能也將首先在沃爾沃汽車的產品上得以應用和升級，協力構建更為開放和強大的車載系統，相較其它車機系統，在安全性、穩定性、開放性、兼容性等方面具有先天優勢。
為中國消費者量身定製的車機界面，交互過程更智能便利，操作體驗更順滑流暢，不會出現卡頓、反應慢甚至黑屏、閃退等問題集合華為、阿里、高德、科大訊飛、騰訊等業界最領先的軟體和服務夥伴，應用大數據和雲技術，實現用戶場景和體驗的無縫對接。與華為合作，打造國內首創的車機應用商城，具備「快應用」功能，無需下載安裝，即點即用，讓車機系統的內核與手機打通——「手機即車機」，用戶可以通過登錄各個App帳號的方式，將車載軟體與移動端數據進行同步，具有持續迭代能力，系統和應用都能保持最新狀態，越用越好用。
高德地圖可在中控屏顯示電量巡航裡程，並根據路線規劃提供實時充電方案建議、充電樁位置等功能，實時顯示充電樁使用動態信息，如是否可用、排隊數量、預估等待時間、適配充電標準等內容，確保出行過程充電無憂，還可查看實時路況信息，搜索最佳路線，地圖數據實時更新，提供三維實景地圖導航，增強互動感。
科大訊飛語音控制系統主副駕駛雙區控制，雙方可獨立進行包括車輛功能、設置在內的語音控制，利用人工智慧算法，具有學習能力，對於生僻詞彙和方言的識別能力更強；實現一語即達的人車語音交互，讓交流更擬真、更親切，隨時喚醒且能準確理解用戶意圖，使用更加智能便捷，可與語音助理進行多輪對話；
華為智能應用目前提供多達35個APP，豐富車機功能，擴展車生活，與華為合作，打造首家車機版應用市場，車機版應用市場中的所有APP均圍繞車機進行優化；
天貓精靈依靠阿里雲的機器學習技術和計算能力可實現智能家居控制、語音購物、手機充值、叫外賣等功能，能夠不斷進化成長
騰訊愛趣聽聚合各類優質聽服務內容（喜馬拉雅APP、音樂、電臺、有聲讀書、新聞等）可通過騰訊帳號進行登錄，將會員權益、收藏內容、用戶偏好、播放歷史等同步至車上，無縫銜接車內及移動端的用戶體驗。
OTA空中軟體更新不用去4S店即可高效解決軟體問題，提升用戶體驗，快速響應安全需求；通過雲端升級技術，為具有網際網路功能的固件進行升級優化；讓用戶使用網絡以按需、易擴展的方式獲取智能終端系統升級包；可在無距離限制狀態下完成系統修復和優化。
※ 多變的儲物模式
新車的長寬高為4425/1863/1651mm ，軸距2702mm，由於沒有傳統發動機和變速器等部件，前備箱增設了容積達31升的儲物空間，可放置充電線等設備或隱私物品，避免佔用後備箱空間，後備箱常規容積為413升，滿足車主購物、出行、自駕載物多樣性需求，放倒後排座椅後可獲得純平裝載平臺，容積最高達1300多升，前門板巨寬置物槽，XC40 RECHARGE首創Air-Woofer技術，揚聲器置於發動機艙內，使前門儲物空間放大，前門擁有超大的儲物格，可容納筆記本電腦及2瓶水。
※最大續航裡程420公裡
動力方面，兩臺永磁同步電機分別布置於前軸和後軸，綜合最大輸出功率408馬力，峰值扭矩660N·m，三元鋰電池容量為71kWh，傳動系統方面搭載單獨固定齒比變速箱，百公裡加速時間為4.9秒，電池居中置放讓新車實現了50:50車身前後配重比，車輛操控性能更優越，選配熱泵系統下NEDC續航裡程420公裡，最高支持150kW直流快充，該模式下從0充到80%電量僅需40分鐘，也支持11kW家用交流充電樁，該模式下從0充到80%電量需要8小時
※令人放心的安全守護
作為純電動汽車的核心部件，電池包被全方位保護：電池封裝達到了IP67標準，具有超高等級的防塵防水性能，電池包封閉居中布置於底盤中間，通過強化車身結構，配備安全籠鋁框架等方式，減少碰撞對電池包產生的影響，除此之外沃爾沃汽車還研發了電池管理系統，該系統由控制模塊BECM、電流、電壓、溫度傳感器組成，實時監測每個電芯電壓以及模組溫度節點，維護每個電芯和模組一致性和安全性。
※全文總結
沃爾沃XC40 RECHARGE的推出，讓沃爾沃汽車建立起一個由插電式混合動力和純電動組成的RECHARGE產品體系，也讓全面電氣化戰略在中國進入全新的發展階段。同時，新車採用官方直售的創新商業模式，直接觸達消費者，帶來了更加便捷、輕鬆的購車體驗。未來，沃爾沃汽車會在產品和服務上繼續「以人為核心」，為消費者打造更加安全、健康、環保的出行體驗。
歐拉好貓
市場指導價：10.39-14.39萬
幾天前，歐拉好貓正式上市，新車共推出五款車型，補貼後售價區間為10.39-14.39萬元。歐拉好貓是基於檸檬架構+咖啡智能生態下打造的小型純電動SUV，外觀設計復古呆萌，特別適合追求時尚與個性的年輕消費者，此外新車提供了401km標準續航和501km長續航兩個續航版本。
| 歐拉好貓 | |
| 車型 | 指導價(萬元) |
| 400公裡 標準續航 繆斯版 | 10.39 |
| 400公裡 標準續航 維納斯版 | 11.39 |
| 400公裡 標準續航 雅典娜版 | 12.39 |
| 500公裡長續航版 阿波羅版 | 13.39 |
| 500公裡長續航版 波塞冬版 | 14.39 |
| 網易汽車 | |
【新車知識點】
1.全新平臺與復古設計
歐拉好貓誕生自檸檬純電架構+咖啡智能生態，定位於電動小型SUV。其外型基於「復古未來主義」理念打造，車身線條具有上世紀六十年代經典車型的掠影，精緻鍍鉻圈住的圓形大燈，光滑簡潔的曲面線條，經典復古的輪圈造型，讓人仿佛穿越時空置身歐洲街頭。
車身側面跳躍的線條輪廓讓它看起來要更為別致靈動。在配色的命名中，好貓延續了長城汽車一貫的網友徵集的做法，八種顏色分別為布偶白、大橘金、萬人米、高跟紅、藍波萬、睿智棕、原諒綠和暹羅黑。此外好貓還提供萬人米+睿智棕、可選顏色+布偶白、可選顏色+暹羅黑共計15種雙色車身配色，使其更具時尚。
車尾隱藏式大燈設計著實大膽激進，乍一看讓人找不到尾燈單元，實際上在前輩白貓之上已經應用了類似設計，好貓的獨特尾燈只是將這一歐拉家族設計元素得以延續傳承。
2.貓式舒享座艙理念
內飾方面，新車採用的是ORA-CABIN貓式舒享座艙理念，毫無意外的貫穿屏，旋鈕式換擋，爽朗的撞色內飾，簡潔中蘊含著復古元素的內飾飾板，這就是好貓精心設計呈現在眾人面前，能夠代表歐拉當下最強實力的內飾方案。表臺被質地細膩帶有紋理的仿皮革材質所覆蓋，奢侈的用料很容易讓人聯想到走精緻主義跑車、精品高檔小車的路數。
一條典雅的貫穿式空調出風口，透露著穿越時空的別致與腔調。空調區域也應用了類似MINI車型的復古撥杆控制鍵，鍍鉻工藝配合金屬隔斷更顯質感。
歐拉好貓頂配車型主副駕都帶有座椅加熱功能，主駕同時提供兩檔的座椅按摩，目前在同價位級別的車型中應該是唯一一款具備此項豪華裝備的車型。帶有復古情懷的座椅樣式設計非常漂亮，縫製紋路以及配色也很有檔次。
為了後排獲得更佳的腿部空間，後備箱空間被無情地擠佔了，好貓的後備箱水平只是一般水平，所以在後座放些隨身物品，或是經常將後排座椅放倒形成儲物平臺應該是未來車主的主要用車方式吧。
3.支持整車OTA升級+L2+級別自動駕駛
長城汽車整車OTA升級理念也貫徹到了歐拉好貓產品中，豐富的車機功能應用包括在線視頻/音樂、語音控制、應用商城、智能家居等，為了配合全新智能駕駛體驗，A柱加入了紅外攝像人臉識別功能，可分析駕駛者表情、聲音監測以及疲勞駕駛多種功能應用。
在360°全景影像，前攝像頭與側面攝像頭可以很全面的幫助駕駛者洞察周圍情況，配合體驗不錯的自動泊車、自動泊出功能，配備6個探頭與12個雷達也是把行駛安全武裝的很是嚴密了。
「貓」家族的快速成型，促成了智能語音交互中小歐貓咪虛擬形象的形成，滿滿少女心，應該會討得女性車主們的歡心吧。
在智能車機交互，智能駕駛輔助兩個層面上，好貓下了猛料。首先車載大屏，雙屏聯動能夠達成如此流暢操作體驗，這是拜晶片巨頭高通為車載專享開發的處理晶片所賜，界面內不僅僅能夠顯示豐富帥氣的圖形，整體操作流暢度毫無延遲，堅實的硬體基礎加之整車OTA升級，玩透新時代的玩法。
而ADAS高級自動駕駛輔助系統層面，採用英特爾Intel智能自動駕駛晶片方案，配合2枚高精度毫米波雷達，6個智能駕駛高感知攝像頭，以及人工智慧AI持續深度學習優化體驗，獲得了非常激進、領先的自動駕駛相關輔助體驗。
除了熟悉的自適應巡航(ACC)、車道保持(LKA)，前碰撞預警(FCW)+自動緊急制動(AEB)，車道居中保持(LCK)之外，好貓向前邁進了一大步。創新的智能過彎(ATC)、緊急車道保持(ELK)、智慧躲閃(IE)，自動駕駛技術的相關技術應用，能在危急關頭通過車輛自行控制避險。
配置方面，歐拉好貓全系標配17.25英寸高清雙聯大屏、高清倒車影像，電子駐車+AOTOHOLD自動駐車，手機智能鑰匙+無鑰匙進入，自動空調等配置，滿足日常駕駛需要，高配車型配置更加豐富，特別是ORA-Pilot Safety 全時智護提供全方位安全保障。
| 歐拉好貓配置對比 | |
| 車型 | 主要配置 |
| 繆斯版(401km) | 4個高精度超聲波雷達，定速巡航，倒車雷達，高清倒車影像，主/副駕駛安全氣囊，博世ESP9.3車身穩定控制，牽引力控制，坡道起步輔助，傑發科技 專業車載平臺，17.25英寸高清雙聯大屏，智能語音交，Wi-Fi / 4G 網絡連接，手機互聯，手機app遠程控車，3D-Mesh包覆工藝內飾，內飾皮革包覆，自動空調，電子駐車+AOTOHOLD自動駐車，手機智能鑰匙+無鑰匙進入 |
| 維納斯版(401km) 阿波羅版(501km) | 【增配】英特爾Intel智能自動駕駛晶片，ORA-Smart AI™ 人工智慧深度學習，5個智能駕駛高感知攝像頭，GPS+北鬥定位系統，自適應巡航，智能巡航輔助，智能過彎，交通擁堵駕駛輔助，車道保持，車道居中保持，智慧躲閃，路況智能限速，智能燈光輔助，前碰撞預警，自動緊急制動，車道偏離預警，交通標誌識別，交叉路口輔助，行人/非機動車安全輔助，360°環視系統，前排側氣囊，前後排側氣簾，高通 Qualcomm 專業車載平臺，雙屏互動，內飾仿麂皮包覆，全景天窗，皮質方向盤，皮革座椅 |
| 雅典娜版(401km) 波塞冬版(501km) | 【增配】2個高精度毫米波雷達，12個高精度超聲波雷達，6個智能駕駛高感知攝像頭，緊急車道保持，盲區監測，疲勞駕駛監測，併線輔助，倒車側向警告+緊急制動，後碰撞預警，開門預警，臉部識別交互，聲紋識別交互，ID個性化設置，原廠前視+車內集成高清行車記錄儀，主駕駛座椅6向電動調節，主駕駛座椅記憶+迎賓座椅，主駕駛座椅按摩，前排座椅加熱，後排座椅中央扶手，外後視鏡鎖車自動摺疊/位置記憶/倒車下翻 |
| 網易汽車 | |
4.續航501km，快充12分鐘100km
歐拉好貓提供了401km標準續航（47.8kWh磷酸鐵鋰）和501km長續航（59.1kWh三元鋰）兩個續航版本，電機搭載的是最大功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步電機，電池組方面採用的是蜂巢易創生產的三元鋰電池，應用三電高效液冷恆溫系統，車輛耐受各種複雜外部環境的能力更強，依舊是常見的固定齒比減速器擔任「變速器」任務。同時官方宣稱，新車具備12分鐘快充100km、30分鐘30%-80%的極限快充。
全新奔騰B70
市場指導價：9.99萬-13.99萬
日前，奔騰全新一代B70正式上市，售價區間為9.99萬-13.99萬，新車是無限方程FMA架構下的首款車型，採用光影哲學之性感曲面設計語言，軸距達到2800mm，搭載第三代1.5T智擎動力，匹配7速溼式雙離合變速箱，購車用戶可享受免車損險、免車船稅、免交錢險、免費加入奔騰好車主UBI創新險計劃、終身整車質保、終身免費基礎保養、終身免費道路救援和終身流量無憂等服務。
| 奔騰全新一代B70 | |
| 車型 | 指導價(萬元) |
| 1.5T手動馭智型 | 9.99 |
| 1.5T自動樂享型 | 10.59 |
| 1.5T自動悅享型 | 11.29 |
| 1.5T自動尊享型 | 11.99 |
| 1.5T自動智享型 | 12.99 |
| 1.5T自動馭享型 | 13.99 |
| 網易汽車 | |
※新車詳解
·外觀方面新車採用了「光影哲學之性感曲面」 全新設計語言，鋒利內斂韻律天成，傳遞出一種從容向前、徵服前路的性感。由不規則曲面分離、上下造型迥異的進氣格柵，以及與B² CONCEPT概念造型一致的「戈」型大燈組，打造了新車極具辨識度的家族化特徵。
·上格柵由74顆上長下短的豎向雨滴組成，按自然的韻律排列；格柵與鋒利的「戈」型大燈無縫相連，當大燈點亮，又恍若一片星辰大海；世界之窗的質感LOGO矗立正中央，是整個視覺的中心，霸氣十足又極致內斂；下格柵則採用橫向網狀設計，與上格柵的豎向雨滴形成強烈對比，營造出一種既對立又和諧的獨特美感。
·尺寸方面，全新第三代奔騰B70（參數丨圖片）的長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，側面採用了與B² CONCEPT概念車一樣的豪華轎跑車身設計，溜背式鴨尾設計造型，獨特而充滿力量感的肩線、裙線與曲面完美融合，配合19寸的10副Y型運動輪轂，剛柔並濟融合之美，打造出優雅動感車身。
·內飾方面，新車全面更新，顛覆了現款的設計，採用了全新的家族式風格，配備了中控臺聯屏設計，即12寸的全液晶儀錶盤和中央顯示屏，界面也採用了全新的UI的設計。
·動力方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩258N·m，匹配7速雙離合變速箱。
歐尚X5
市場指導價：6.99-10.29萬
歐尚X5也在本月內正式上市，新車共推出8款車型，其價格區間為6.99-10.29萬。歐尚X5在動力上提供1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三種動力組合八款車型供消費者選擇。此外，還推出人臉識別智能選裝包（4000元）、人臉識別ACC智能選裝包（6000元）。
| 長安歐尚X5 | |
| 車型 | 市場指導價(萬元) |
| 1.6L 手動精英型 | 6.99 |
| 1.6L CVT豪華型 | 7.69 |
| 1.6L CVT尊貴型 | 8.59 |
| 1.6L CVT旗艦型 | 9.39 |
| 1.5T DCT精英型 | 8.19 |
| 1.5T DCT豪華型 | 8.89 |
| 1.5T DCT尊貴型 | 9.59 |
| 1.5T DCT旗艦型 | 10.29 |
| 網易汽車 | |
新車定位
今年流行的熱詞「後浪」不僅僅是對即將步入社會的新青年，新人類們的激勵，更是商家劃清目標消費人群，擁抱未來預期客戶的見證時刻。可以看到不少車廠紛紛推出主打年輕新主張的特色車型，正在進行乘用化轉型的長安歐尚也不例外，長安歐尚X5（參數丨圖片）正是首款運動SUV戰略產品。
在長安歐尚X家族內，新出道的長安歐尚X5顯然不同於定位更偏重於傳統家用性質的長安歐尚X7，基於MPA專屬SUV平臺打造而來，定位緊湊型SUV，從設計主張不難看出長安歐尚X5主打年輕消費市場，造型風格激進張揚。
塑光美學設計
要知道，長安汽車是擁有中國車廠數一數二的全球汽車設計實力，在中外聯合團隊歷時三年的不斷完善探索中，最終找到了一個元素——光，歐尚X5採用了全新「塑光」美學設計理念，在這樣的理念指導下整個外型設計定義為：塑光動感造型，以光塑造車身動感，釋放力量與速度，並以此形成獨特的五道光塑光設計語言。
歐尚X5前臉線條簡練凌厲，創新的光瀑飛流前格柵由三重疊影構成，由九道高光格柵條、八道暗影格柵條和五十二個立體暗格矩陣共同組成，形成了層次豐富的視覺感觀，前後採用了相同的燈組造型，官方命名為「閃電光鐮」，意為類似鐮刀迴旋的閃電形態。
前大燈組應用流行的分體式設計，鬼魅上挑的上燈組為LED日間行車燈及轉向燈組，能夠很好地與中網上沿及腰線進行過度修飾。大燈組位於傳統霧燈開口位置，如果仔細端詳確實容易被忽略，兩側外擴的下開口和層次豐富的裝飾部件，都在詮釋著如何向人們傳遞出一部運動化SUV設計的形上學。
為了彰顯運動主義，設計師將「寬體低趴」的概念引入長安歐尚X5，側面來看雙腰線設計平直犀利，長寬高尺寸分別為4490/1860/1580mm，軸距達到2710mm，軸距和車長比為0.606，車身寬高比為0.859的。從視覺觀感上能夠感悟到貼地匍匐，以及窄側窗所呈現出的動感姿態。
車尾的設計同樣出彩，兩抹飄揚的紅線尾燈甚至有些電動車超前設計的意味，同樣低矮的後窗配合裝飾性雙出排氣十分討喜。溜背車尾線條與後車窗的夾角為31度，後車窗與尾箱蓋的夾角同樣為31度，尾門從上往下呈現出S型斷面的形態，整體來看「獵光捕影」式車身姿態呈現出動感流暢的視覺效果。
長安歐尚官方宣布X5車型提供5種車身顏色：耀動紅、鋒芒白、澎湃藍、浩宇藍、星際灰，用戶可按喜好和個性進行選擇，讓車輛更出彩。
內裝更突顯科技感
在歐尚X5的車內，同樣彰顯運動主義的內飾沒有絲毫落差，整體色調以黑色為基底，加入紅色裝飾予以點綴。細節設計更能體現精工細作的品質追求。
近似貫穿屏的設計，將液晶儀表與中央多媒體顯示屏連為一體，保持視線一致性，為了規避反光造成的影響，7英寸的液晶儀表仍未傳統樣式。
中央多媒體10.25英寸液晶屏略微傾向於駕駛員一側，屏幕的顯示細緻度，以及觸摸操控順暢度都達到了優秀水平。功能性上出發也沒有太多缺失，清爽的UI界面顯示以年輕化為導向。
此外，新車還搭載了Onstyle3.0智能生態系統，該系統採用速度很快的高通驍龍8核車機晶片，5秒即可開機，FaceID 2.0人臉識別系統1秒解鎖上車。同時，無麥車載KTV功能隨時開唱，值得一提的是還配備了賽道模式，能更好響應年輕人的激情駕駛需求
值得一提的是歐尚X5還帶來了全系六大標配：全系標配一體化運動座椅、全系標配無鑰匙進入/啟動系統、全系標配中控彩色觸摸大屏、全系標配集成式車身穩定系統（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡輔助+後駐車雷達）、全系標配藍牙/車載電話+手機互聯/映射、全系標配PM0.1級高效複合濾芯。旗艦車型更是裝配了行李架、車道偏離預警、全景影像、行車記錄儀、電動主駕駛座椅、自動摺疊後視鏡等舒適便利的豐富配置。
| 長安歐尚X5 | |
| 車型 | 主要配置 |
| 精英型 | 【標配】一體化運動座椅、無鑰匙進入/啟動、中控彩色觸摸大屏、集成式車身穩定系統（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡輔助+倒車雷達）、雙氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提醒、藍牙電話+手機互聯/映射、PM 0.1級複合空調濾芯、可調多功能方向盤、4揚聲器、日間行車燈、自動感應大燈、大燈延時關閉、主駕車窗一鍵功能、215/60R17輪胎及17寸鋁合金輪圈等 |
| 豪華型 | 【增配】倒車影像、定速巡航、自動駐車、陡坡緩解、電動天窗、皮質方向盤、駕駛模式切換、10.25英寸中控大屏、自動恆溫空調、織物/仿皮雙拼座椅、225/50R18輪胎及18寸輪圈等 |
| 尊貴型 | 【增配】前排側氣囊、全景天窗、遠近光一體LED大燈、遠程啟動、帶路況的GPS導航、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯網、OTA升級、7英寸彩色行車電腦屏、2揚聲器(共6個)、車窗防夾手/副駕車窗一鍵功能、外後視鏡加熱等 |
| 旗艦型 | 【增配】行李架、車道偏離預警、360°全景影像、行車記錄儀、電動主駕駛座椅、鎖車自動摺疊後視鏡、225/45R19輪胎及19寸輪圈等 |
| 網易汽車 | |
動力方面，新車搭載了藍鯨新一代NE 1.5T直噴發動機和藍鯨7速溼式雙離合變速器，發動機採用了同級唯一缸蓋集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術，熱效率為40%，其最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米，0-60km/h加速僅需3.63秒，百公裡加速時間僅為7.79秒。
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