禁摩限電到底誰最收益，專家：這一切都是為了你們好！
隨著電動車政策的登臺，禁摩令這件事再次被人們討論起來。現在禁摩令正在各地實施，許多人都吐槽稱，摩託車已經發出了禁令，現在電動車也受到限制，那讓買不起汽車的人怎麼辦？如今，由於汽車數量不斷增加的關係，交通擁堵已經非常嚴重。摩託車和電動車輛小而靈活，所以我認為如果它們再次普及並且加強汽車管理的話，交通擁堵將會減少，環境問題也可以改善，但既然摩託車這麼方便，為什麼要禁摩限電呢？專家：這一切都是為了你們好。
我們再來聊一下關於電動車，在新法規出臺之前，電動汽車的速度大多在40公裡左右，有些甚至更快。雖然它們無法與摩託車的速度相匹配，但它們既靈活又方便，而且很多人也喜歡它們，而且電動汽車的成本更低。那為什麼電動車會出新規定呢？如今，電動車的各個方面都在管理上非常嚴格，因此很多人認為電動車已經失去了原有的優勢，即使它被用來引入新的國家標準，買來以後就和自行車一樣，還不如直接購買自行車，成本更低。
和摩託車車牌一樣，我相信很多騎摩託車的朋友都應該知道摩託車屬於機動車，需要擁有相關證件也是合理的，當然摩託車解除禁令也是有條件的，速度上與我們國家標準相同。速度控制在25km/h，那我們騎摩託車還有什麼意思呢？並且摩託車也是機動車輛，需要進行年檢，在這種情況下，我認為摩託車還不如電動車有優勢。
事實上，我認為我們現在控制這個的原因，主要是因為汽車市場和我們的新能源汽車，如果電動汽車和摩託車被禁止，那麼我們只能選擇買車了，但我想問一下，你覺得現在的老百姓，經濟條件和現實狀況怎麼樣？大多數人都是靠農業謀生，難道他們去種地都得開車嗎？我想問這個現實嗎？而且汽車的價格非常高，這是普通農民能買得起的嗎？我認為，即使目前禁摩限電，但是汽車市場的寒冬仍將繼續，因為有些問題，我們只是滿足一方面，而不是一個真正的解決，並不能讓我們老百姓們心滿意足。
事實上我認為，無論我們開什麼車，首先是提高騎車開車的人們素質，讓每個人都能以文明的方式開車，而不是直接禁摩限電。事實上，我想每個人都知道，原因不是因為交通規則不合規。我認為，由於所謂的利益，汽車和新能源的市場銷售可以產生實際的GDP，但我想不到，如果人們真的都買了一輛車，雖然GDP會上升，但普通人的生活卻會過得很艱苦，難道這就是他們想看到的嗎？對此你們有什麼看法？歡迎在評論區留言讓我們一起討論一下吧！